吉利和荣威哪个质量好

两车对比建议选择荣威i5-1.5L自动版 吉利帝豪是自主紧凑型轿车的常青树。不过，吉利最近似乎对“放水”帝豪没有什么热情。这款车已经很久没有增长了，面对竞争产品却在努力，帝豪的霸主时代甚至即将结束。我们来对比一下荣威i5和吉利帝豪的区别，重点分析NA-自然吸气动力版。

发动机与变速箱

1.帝豪配备的发动机是吉利研发的[JLγ-4G15] 1.5L。这台发动机最大功率80kw(相当于109马力)，最大扭矩140N·m(4400 rpm达到峰值)。在同等排量的自吸发动机中，吉利4G15的参数还算不错，实际驾驶体验的动力感受也能得到满意的评价(是有利的);但是这台机器的油耗有些让人无法接受，CVT自动版的油耗几乎达到了9L/100km的高标准。

理论上1.25吨的车应该不会有这么高的油耗，但是油耗高的事实让人质疑发动机和变速箱之间的匹配优化是否不足。总的来说，帝豪的驾驶体验是合格的，但用车成本确实更高;万里扬新款CVT变速箱账面数据还算不错，吉利和万里扬关系暧昧。为什么不能优化到理想水平——可能是技术储备的原因。

2.荣威i5发动机为SAIC技术的1.5L，同样排量，最大功率达到88kw(120马力)，最大扭矩达到150N·m(4500 rpm达到峰值)。不可否认，吉利JLγ发动机不差，但荣威i5的多点喷射自吸机头似乎更高。如果扭矩较大，在相同转速下可以输出更高的功率。在动力层面，荣威i5在油耗表现上已经可以达到一定程度的领先优势。

荣威i5配备的变速箱也是CVT，但它是SAIC和博世联合开发的车型，核心技术SAIC自然能掌握。虽然CVT变速箱不必期待理想的用户体验，但至少荣威i5的油耗比帝豪低1.0~1.5L/100km。作为同等服务质量的紧凑型轿车，帝豪在用户体验基本相同的前提下，并没有什么吸引力。

基础参数对比&问题版本

帝豪的车身尺寸为4632*1789*1470，轴距为2650mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。采用3H结构的车身具有良好的防撞抗压能力，但防撞梁的简单匹配沿用了老款帝豪的外观;除低配置外，主动配置配有ESP车身稳定控制系统。旗舰版有更多的侧气囊和头部气帘，其他配置也相当令人满意。

荣威i5车身尺寸为4601*1818*1489，轴距为2680mm，悬架结构与帝豪完全相同。车身结构覆盖65%高强度部分热成型钢，核心a柱至少有足够的加强;后防撞梁虽然是单层轧制钢板，但至少可以在一定程度上起到保护作用。基本配置标配ESP，中间增加侧气囊，综合性价比高于帝豪。

说明:荣威i5的1.5t & DCT自动版不值得选择，因为它的自动变速箱是干式七速双离合，问题频发。无论是SAIC自主品牌、上汽大众还是其他品牌，只要变速箱是干式双离合，都不值得推荐，因为这款机器的离合器总成耐用性总是很差，低速换挡时出现挫折的概率也很高。这种车一点质量都没有，建议荣威i5选择NA版本。

吉利和荣威哪个质量好

荣威稍微好一点，同级别的车型也贵一些。贵的不值钱。

吉利汽车和荣威汽车位列前五，这是比较合理的。吉利汽车的销量最好，荣威汽车的设计和品质也很领先，哈弗和奇瑞汽车也排名靠前。国内的口碑很好，其SUV霸主地位也是不可动摇的，而奇瑞。

从质量排名来看，吉利、奇瑞、荣威、长安，近几年奇瑞的质量控制有了明显提升。这些品牌小毛病都控制的不错，长安差一点。看看与长安有合资的品牌就知道了。售后排行吉利、奇瑞、荣威、长安，吉利的售后服务明显领先其他3个品牌，奇瑞、荣威做不到。

虽然强调居家舒适，但悬架不是很软，支撑性不错。此外，吉利帝豪的隔音效果也优于荣威i5。看着它，很难说哪个更好，但是开车之后，你就可以分辨出来了。

荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5更适合家用发动机250Nm，会匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。

荣威I5和吉利帝豪是国产车里边的佼佼者，以下是两个车型对比

*销量

1. 销量 2019年一月 荣威I5 19262 辆，帝豪 21472 辆

2月荣威I5 15219 辆，帝豪 16032 辆

3月荣威I5 14973 辆，帝豪 17260 辆，

从销量上来看，两者区别并不大，在市场上都是很受欢迎的车型

*配置

荣威I5 车尺寸为 4601 x 1818x1489 mm,后备箱 512 L， 1.5 L最大马力120， 油耗5.5，1185 kg, 铸铁发动机，

帝豪 车尺寸为 4632×1789×1470 mm, 后备箱 680 L， 1.5 L最大马力 109， 油耗5.7，1250kg，铝合金发动机，起点排行榜

总的来看，荣威马力稍大，而帝豪后备箱空间优势明显，而帝豪也比荣威I5重了不少，

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

但是豪车基本都运用上了铝合金发动机?经过20多年的发展，铝合金发动机在基础混合材料上进步迅速，特别是稀有金属的提纯和冶炼技术的进步，在铝合金发动机上受热稳定性，另外，在发动机水冷设计上更先进，也是造成现在越来越多豪华汽车使用铝合金发动机。

而且铝合金发动机造价更高，所以在同等价格下帝豪还是会比荣威性价比要高一些的

整理不易，望采纳