隔音最好、音响效果最好的车是什么车？

开过的车挺多的。那些劳斯莱斯(几分钟后)，奔驰宝马奥迪保时捷之类的高端车型就不提了。那种高档车隔音真的很好。打开里面的音乐，关上门，外面几乎听不到。尤其是V6V8V12发动机，怠速声音比较低，坐进去感觉好像还没启动，几乎听不到发动机的声音。豪车隔音真的不一样!嗯，豪车，隔音肯定好!主要是防爆轮胎增加了行驶过程中的噪音。再说说中端机型的隔音!低配款就不用说了，隔音，不漏风就不错了。时速120的高速，不仅有风噪还有胎噪，只能打开音乐取消点。隔音好。我觉得日产天籁隔音不错。不管是老天籁还是新天籁，隔音都没问题。车门一关，噪音就小多了。再加上不是防爆胎，开起来很舒服。座位也很舒适。比如君威，迈腾也开过，有点接近天籁。想想自己的卡罗拉噪音。当你以每小时60英里的速度行驶时，轮胎噪音很大。当你以110迈以上的速度行驶时，风噪很大，隔音基本无效。声音在门外能听到更高一级。就音效而言，这个要看配置。如果配置是柏林、哈曼卡顿、Bose、马克莱文森等知名品牌的声音，再加上专业调校，肯定不错。当然音效好，隔音好，不然音乐会散开，影响质感。其次，音乐的音质也会影响音乐效果。播放音乐时，必须在无损光盘上播放才能获得质感。再加上有16个高中低音喇叭，不管是哪个声音，听起来都很酷!我觉得Bose音响的finidiQX80配置不错，一共15个低音喇叭!不管是轻音乐还是DJ什么的，都能散发出不一样的效果。听你的丰田卡罗拉4喇叭就是听大嗓门，只能听无损清唱。如果放DJ，调大音量，低音要么太重，要么门板跟着震动，然后放大，挡风玻璃也是。改天给自己加个高音。感觉卡罗拉的隔音比五菱面包车略好。纯电动车没开过。不知道特斯拉的隔音怎么样?

国内市场上汽车隔音的品牌很多，鱼龙混杂、材质也良莠不齐，主流品牌有北京平静隔音、BIKI(比柯)环保隔音、安博士等品牌。由于汽车上属于相对比较密闭的空间，如果贪便宜选择了劣质的产品不仅隔音效果不好，还会造成汽车室内的空气污染，所以选择隔音产品时一定要谨慎。BIKI(比柯)隔音是汽车隔音品牌中的佼佼者，所有产品全部通过了欧盟环保认证，材料天然无污染，隔音效果非常理想，价格也不贵，四门隔音的指导施工价为:单层600元，双层800元(含工时费)，全车隔音的费用为2400-2800元，这个价格非常合算。\x0d\x0a\x0d\x0a1，北京平静汽车隔音用品公司，是中国汽车工程学会下属的噪声与振动学组组员单位;北京市商标协会会员单位;是集科研、生产、服务、销售于一体的现代化企业，始终以科学严谨的态度倡导轻量、环保的隔音理念;在不影响车辆机械性能和安全性能的前提下，为不同车辆的噪音控制提供量身定做的解决方案。平静隔音的研发人员由电子机械、汽车工程、噪音控制、航空航天、数学、应用化学等多个相关领域的科研精英组成，为平静隔音承担研发任务的成员目前有 13 位， 100 %拥有硕士或硕士以上学历，其中博士学位获得者约占研发团队的 40 %，在平静产品的整个研发过程中，与周边院校及国家重点实验室保持了良好合作关系。\x0d\x0a\x0d\x0a2，比柯专业隔音：来自美托声频的比柯专业隔音，以创造“安静、环保、舒适”车内空间为宗旨，致力于高品质、高性价比汽车音响隔音产品的研发生产和推广。比柯研发人员针对不同车体结构及不同噪音来源，提出了多种专业解决方案，开发、生产了减振王、低频王、吸音棉等多种不同类型的专业级减振、降噪产品。其产品的研发、生产均经过严格的声学测试，无论是减振、吸音还是阻燃等，能很好的抑制、消除汽车行驶时产生的噪音污染。\x0d\x0a\x0d\x0a3，“安博士”不仅在汽车音响隔音抗震中占有绝对的优势，而且在整车隔音降噪工程中也表现的淋漓尽致，比如处理轮胎摩擦声、沙粒的叮当声、跑高速时产生的风噪声、机械的轰隆声以及外界的各种杂音等都有很强的针对性，是目前市场上的领导者。起点排行榜

别克君越：实际上很多人说，若想隔音降噪好还得看美国车，而别克君越就是其中的典范。那样依据新闻媒体评测，别克君越的评测噪音值：60km/h车内噪声是56.8声贝、80km/h车内噪声是58.3声贝，120km/h车内噪声是63.1声贝。这一主要表现能够称得上是很优秀的。

此外，别克君越动力也不小，因为他配备2.0T 9AT变速器，最大马力237匹，因此对于一辆重约1.6吨的车，不上七秒就可破千里加快，等同于380TSI的迈帕，但是这是在变速器，用9AT手自一体前提下达到的。由于这两台变速器的具体主要表现挺好，与此同时汽车发动机也是有智能化变缸的省油技术性，因此达到家庭用要求彻底充足。

凯迪拉克汽车CT6：这两辆全是18-30万区段，能选择到的最高标准，在功能层面两辆车的水准也都不差，由于汽车发动机武器装备，全是通用性研发的LSY-2.0T，其驱动力贮备为1500到4000rpm，规范算得上平淡无奇吧。君越和CT6的油耗均在10L/100km上下，这是个非常不错的成绩，小于平级绝大多数汽柴油驱动力小汽车。

宝马3系：这一代的奥迪3系在舒适度上，比以往拥有大幅度的提高，在其中就包括隔音降噪静谧性表现的。新3系车厢内的恬静层面上，总算达到：60km/h车内噪声是57.9声贝、80km/h车内噪声是58.5声贝，120km/h车内噪声是64.2声贝，尽管算不上十分出色，但在同级别中，至少可以排在中上等水平。

大众帕萨特：大众系列一直以来的主要表现，都那么平稳很平衡，在各个方面大众帕萨特都有着不错的主要表现。在车内隔音层面，这两台帕萨特的主要表现，无疑是同级别车之中的领先地位，但在驱动力层面，这两台大众帕萨特最大可选择380TSI动力装置，2.0T的高功率发动机有着较大220大马力，350牛米动力响应，在DSG双离合变速器的配合下，7秒以内过百是完全没有问题的。