吉利旗下销量第二的SUV，吉利缤越哪一款值得买？（【车主点评:缤越热情红 我最爱的红】）

凭借着设计时尚、性价比不错的特点，如今越来越多的年轻人将小型SUV列为人生第一辆车的首选目标。今天咖哥就给大家介绍一款颜值和配置都还在线的中国品牌小型SUV车型，那就是吉利汽车BMA平台的首款SUV车型：吉利缤越，该车于2018年10月份上市，目前其售价区间为：7.98-12.98万元。

根据2019年的销量统计数据，吉利缤越(13.6万台)是吉利汽车旗下销量仅次于吉利博越(23.2万台)的SUV。那么这款起售价不到10万元的小SUV，车型有什么特点，哪一款又值得购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点：年轻运动，智能化配置高

吉利缤越外观分为普通款与运动款两种设计风格，运动款车型会在车身更多细节上增添运动元素，力求获取更多不同消费者的需求，整体更加偏向运动、年轻化。(配图为：2019款运动款260T DCT Battle)

以缤越运动款车型为例，缤越整体外观采用"时光竞速美学"设计语言，"星空回想"式前进气格栅采用镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，增强了前脸部分的整体感。

前进气格栅设计与家族标志性的"涟漪式"设计有所不同，首先体现在涂装方面，红色涂装赋予了前脸一定的运动感，其次，运动款车型采用了吉利全新的黑色LOGO，比现有LOGO更加扁平，看起来也更具质感。高配车型配备有LED光源大灯组。

车身侧面展翼式腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出流畅且富有力量感的车身，尾部还配备了风动速感尾翼，能有效降低风阻，增大车身下压力。车身尺寸上长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。而多辐式轮圈采用银/黑双色设计，搭配刀锋状造型，显得年轻时尚。

而车尾造型饱满，粗壮的镀铬饰条一直延伸到两侧尾灯组内部，使得车尾层次分明，"时光之翼"的尾灯造型方正但不失设计感，底部还采用了双边共四出式排气布局。

来到内饰，采用了翼展式科技座舱设计，整体内饰风格大气时尚，黑/红双色搭配的设计颇具前卫感，搭配大面积哑光金属拉丝饰板，营造出了不错的时尚氛围。

三辐式平底方向盘采用真皮包裹，触感细腻，方向盘两侧设有多功能按键，集成了语音控制、音量调节、接听电话等功能。

方向盘前方中高配车型还配备了全液晶仪表盘，屏幕集成了时速、挡位、时间等信息，方便驾驶员获取行车信息。

中高配车型中控区域还配备了一块10.25英寸的触控悬浮式大屏，显示效果细腻，搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统和T-BOX远程控制系统，但并不支持CarPlay功能，好在内置了高德地图及手机蓝牙连接功能。

空调出风口采用了星舰尾部引擎设计风格，空调控制方式为按键+旋钮控制，按键还采用了镀铬饰条进行装饰，提升了其精致感。

换挡杆前方设有储物格，可以用来放置手机，但并没有集成无线充电功能。

电子换挡杆后方设有一列按键，用来控制驾驶模式选择、全景影像、自动泊车等功能。可以说这台10万左右的车内饰配置还是还是可圈可点。在安全配置上，高配车型还具备L2级别智能辅助驾驶，提供ICC智能领航系统、APA全自动泊车、AEB城市预碰撞安全系统等功能。

缤越运动款车型前排座椅采用了皮质包裹，黑/红搭配的颜色设计和座椅上的"S"标识则营造出更强烈的运动氛围，中高配车型也都支持电动座椅调节以及加热等功能。

而后排座椅同样采用了皮质包裹，内部填充软硬适中，并且后排座椅配备了三个头枕，在一定程度上保证了后排中间位置乘客的乘坐舒适性。

值得一提的是，缤越的后排中央通道几乎没有隆起，无疑使后排中间位置的乘客获得更好的乘坐体验。

但得益于后排座椅可以4/6比例放倒，缤越的行李厢延展性表现还是不错的，同时，地板平整两侧还设有网兜用来放置零碎物品，空间利用率还是比较高。

动力及驾驶操控感受如何?

动力方面，缤越除了入门款车型搭载一台1.0T发动机外，其它车型均搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率为130kW(177Ps)，最大扭矩为255N·m，传动系统，匹配一台7挡湿式双离合变速箱，而入门1.0T车型匹配的是一台6挡手动变速箱。

在驾驶感受上，咖哥重点就说下这台1.5T动力的表现，缤越的驾驶模式默认为标准，此时方向盘转向力度适中，并且有一定的力度回馈，而当切换到"运动"后，转向力度会明显加重，激烈驾驶过程中会为你提供更强的信心。

而这台1.5T发动机的各项参数在同级别丝毫不落下风，其动力表现也比较充沛，而至于抖动情况，其仅在特定的工况下才会在车内感受到稍微明显的抖动。在正常行驶下，这台7挡湿式双离合变速箱基本没有存在感，稍微激烈驾驶时，换挡速度很快。

底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调教偏硬朗，所以在快速过弯时候侧向支撑性表还不错，只是在遇到大的沟坎时，悬挂的震动感还是比较强烈的。

另外，车内噪音控制的也很好，发动机怠速时, 车内基本听不到，据了解，缤越除了从源头出发降低发动机抖动, 整车对悬挂的调教、发动机标定的优化以及隔音材质的使用等都提升了车内噪音控制。

咖哥点评

作为吉利汽车基于BMA平台的首款SUV，缤越展现出了吉利的造车水准，整体表现没有让我们失望，年轻动感的外观、配置丰富内饰再加上可观的空间，都使得缤越作为一款10万级小型SUV表现出了自己的优势。

至于哪一款最值得购买?咖哥觉得指导售价为9.98万元的260T自动骑士版最值得购买，该车为全系车型里的中配，基础配置都已经很齐全，包括10.25英寸的中控液晶大屏幕，满足年轻人日常使用是没有问题的，并且最主要的是价格还能控制在10万元以内，作为预算不多的年轻人第一台车它还是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 除了缤越的外观比较好看，特别是红色，深深吸引了我。还有一个重要的原因，就是我身边有好几个朋友也是开吉利缤越的，他们都反应这台车还不错，值得购买，我试过车之后，非常的满意，也就没有看过其他品牌的车，就选择了缤越这一款。

#最满意 作为一名刚开车上路没多久的女司机，最需要就是爱车配备了各种实用的功能配置。我对缤越最满意的地方在于配备了丰富的主被动安全配置。特别是一些下大雨的漆黑夜晚，开车需要特别的小心，有盲区检测这功能以后，不会提心吊胆，不会怕后方有来车，看不到而导致不必要的事故发生。缤越其他的主被动安全配置，例如主动刹车、车道偏离预警、胎压监测等，都是非常实用的。

#最不满意 缤越拥有这么丰富的配置，但是呢，有一个配置是那么的实用，却没有配备，那就是后排出风口，广东地区来说实在是太重要了，一年12个月，有超过半年的时间是属于炎热的夏天，坐在后排的时候，没有后排出风口是比较的难受，特别是女生，那么炎热的夏天，坐在后排，最担心的就是刚化好的妆融化掉了，不过还好缤越的空调算给力，没有后排出风口的影响没那么大。

#空间 缤越的空间，对于我一个个子不算高的女生来说，那倒是绰绰有余。有时候周末或者晚上，约几个闺蜜一起开车出去玩，后排坐三个人都是没问题的。缤越储物空间的数量非常的多，光是前排都有好多个了，可以放得下不少的小东西、手机、卡片等等。

#外观 缤越的外观是我买它的一个很重要的原因，红色车身加上黑色车顶，很是搭配。侧面的设计较为简洁，还采用了悬浮式车顶，并且还加入了镀铬装饰，整体的设计感非常足，尾部后视窗上方的尾翼极具动感，双边排气更加突出运动时尚的气息。

#内饰 缤越的中控台简洁实用而又美观，悬浮式设计的10.25英寸中控屏，科技感豪华感十足。

#动力 动力怎么说呢?1.5T的发动机，起步加速很带劲，刚提车那会都有点害怕，轻轻给点油一下子就走了，很不习惯，用过一段时间后，适应了缤越的油门响应速度快后，灵活的控制好起步油门，就不要用再害怕。强劲的动力，跑高速的时候超车也是轻松自如的事情，再也不用担心动力不足，不敢超车。我就是一个不一样的女司机。动力强劲的车，特别时遇到大货车，需要超车的时候，会好超车很多，超不了车，一直跟随着大货车是非常的危险。

#操控 方向盘的握持手感比较的舒适，在电子助力转向的协助下，转向轻松省力舒服，对于我这样的女司机来说，这样的设定是相当的友好。

#舒适性 总的来说，这个车的舒适性都是不错的，座椅的舒适性、包裹性都挺好的，长距离长时间驾驶，我都不会感觉累。不足的地方就是跑高速的时候，风噪和胎噪有点大，但还是可以接受的。

#油耗 这个油耗是很满意的。毕竟我平时上下班都要经过市区路段，市区路段红绿灯多，塞车的情况也多，经常都是走走停停。跑高速的话，缤越的平均油耗在7个左右，动力好，相当的省油。

十万出头的预算买人生中第一辆车，想必是让不少消费者头痛的一件事，以前大家可能都会选择一些合资品牌车型，但随着自主品牌汽车的日益强大，国产车也成为不少年轻消费者的首选，如果你对一辆车的个性有着很高的追求，那这期测试的吉利

缤越

1.5T钻石版，还真有可能成为你的选择之一。

新缤越全新的设计的确让其有着更高的辨识度，对于追求个性的朋友来说，这台车应该颇具吸引力。前脸采用了“能量风暴”的设计语言，熏黑前格栅獠牙一样雾灯区域、独特的灯组，视觉效果直接拉满。其次，车身下方均有红色饰条和仿碳材质进行装饰，提升了整车的运动属性。为了让视觉保持统一，除前刹车卡钳涂装成红色之外，后刹车卡钳也被涂装成红色，给缤越营造出更强的运动感。

车身用上辨识度更高的悬浮式车顶设计，但既然新缤越主打年轻运动，个人觉得将镀铬窗线改成熏黑处理，看起来会更搭调一些。笔直的双腰线从前向后逐渐上扬，配备的18英寸熏黑轮圈与侧裙位置增加的红色饰条，突出了新车的运动属性。 尾部才是新缤越最“炸”的地方，要不是它有着较高的离地间隙，这尾部看着真像是一台小钢炮!顶部镂空的扰流板、底部双边共四出的大口径排气管，都让整车的运动氛围直接拉满。不管从哪个角度看上去，吉利新缤越都是妥妥的激情四射，富有年轻朝气。

外观个性运动，内饰设计也充满着活力。黑色+银色装饰面板的搭配，形成了比较鲜明的对比，也让整个车厢看起来更年轻化一些。

中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表为7英寸，同时屏幕的UI界面也是设计简洁，各项功能一目了然，诸如出行导航、影音娱乐等用车需求均有满足。

而在用料和做工方面，中控台和车门内饰板区域采用了大面积软性材质和镀铬饰条覆盖，有着不错的视觉质感和实际触感。另外，新车座椅采用的灰橙撞色搭配，靠背区域的橙色S字样刺绣，进一步加强了车内的动感氛围，与外观相呼应。 再来看看配置，前排镂空中央通道配备了两个USB充电口和一个点烟器，后排也配有一个手机充电接口，满足日常的使用需求是没有任何问题的。另外，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘均为全系标配，顶配上的360度全景影像、起点排行榜

远程

启动等当下的高实用性功能也是均有装备，对于新手司机来说也是更加友好。

好看的外观、内饰无疑是一款新车的加分项，但车更多是用来通勤代步，那这台车到底好不好开?双边共四出的排气管是真材实料还是噱头?先从动力系统看起，新缤越提供两种动力版本，我这次试驾的车型搭载了1.5TD四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速，最大马力为181Ps(133kW)，最大扭矩为290N·m。除此之外，新缤越还提供1.4T+6AT车型。

为了迎合消费者多变的需求，新缤越也提供了经济、舒适、智能以及运动四种驾驶模式给到驾驶员选择，在智能模式下，变速箱会将发动机转速控制在2000转左右，以带来更好的燃油经济性。当深踩油门时，行车电脑判断到你有更强动力需求，才会降挡拉高发动机转速，整个降挡过程并不算迅速，踩下油门一秒左右动力才会涌现，不过换挡的动作较为轻柔，并没有带来明显的顿挫感。转速攀升后1.5TD发动机能给到你一定的推背感，不管是城市起步还是高速超车，这辆新缤越都能给到你一种动力储备充足的感觉。

虽然变速箱的降挡速度不算快，但变速箱和发动机还是比较默契，深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况，变速箱也没有出现明显的顿挫感，特别是在坡道上频繁启停，变速箱都能轻松化解，开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。

新缤越的声浪确实“浪”，但底盘表现却很稳，主打年轻运动的新缤越底盘调教属于中等偏硬那种，底盘能将部分路面信息传递到车内，保留一定的沟通感。买一台SUV肯定要考虑到家用，考虑到舒适性，新缤越虽然底盘调教稍微硬一点，但韧性十足的悬架在面对城市道路那种较深的井盖或者大坑洼的时候，悬架能很快稳住车身，整个底盘也不会有松散的感觉。

值得一提的是，吉利新缤越还配备了弹射起步功能，只是操作稍复杂，需挂入D挡，驾驶模式需切换为运动模式，关闭车身稳定系统，踩住制动，再踩油门即可激活。

不得不说，新缤越在同级别的SUV当中的确能给到一定的操控感，运动模式下澎湃的声浪也能给你营造出浓厚的驾驶氛围，在顶配车型价格不超10万元的情况下，这台车还是非常能打的。如果你想要兼顾家用，自己开又能给你带来快乐的SUV，那这台新缤越在还是很值得你去试一下。

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