綦江区旅游景点有哪些

綦江区旅游景点有哪些

1. 黄桷垭老街

黄桷垭老街位于綦江区的黄桷垭镇，历史悠久，保存了大量的清代建筑和民国时期的街景。这里的建筑风格保留了巴蜀文化的精髓，金戈铁马的古朴气息令人感受到历史的沧桑。你可以在这里逛逛小吃摊，品尝地道四川美食，在店家的推荐下品尝到独具特色的小吃。

2. 龙陵溪漂流

龙陵溪漂流位于綦江区金竹山镇，是一次体验大自然的好去处。在漂流过程中，你能够看到山崖间瀑布飞流直下，可以闻到野草芬芳的清香，可以听到清澈溪流的陶醉。在这里你可以体验到大自然的力量和魅力，更加强烈的感受到自己的生命力和活力。

3. 映秀山风景区

映秀山风景区是一个集观光、休闲、科普为一体的大型山地旅游景区，坐落在綦江区洛碛镇，交通便利。这里的景色独具特色，山峰巍峨，林海翠绿，景象壮观。在这里你可以游览文化历史景区、森林秀山区和茶花景区。同时还有亲子游乐区和休闲娱乐区，适合各种年龄层的人参观。

4. 汉渡古镇

位于綦江区桃花镇的汉渡古镇，是一座保存良好的清代古镇。这里有清代古建筑、古井、古树林等众多的文化古迹，手工艺品和美食众多。此外，古镇周边的田园风光也是一大亮点，不论是在美景中泡茶，还是在夜晚的农家院里赏月、听虫，汉渡古镇都能让你体会到宁静的乡村生活之美。

5. 紫霄湖风景区

綦江区的紫霄湖，是一块自然风光秀丽的地方。这里湖畔岁月静好，水天一色，清澈见底，让你有种恍若置身其中的感觉。在这里您可以尽情的划船、散步、荡秋千和钓鱼，也可以在漂流过程中体会到大自然的魅力。同时，紫霄湖也是摄影师的好去处，让你的镜头记录下来这美妙的瞬间。

6. 白羊山国家森林公园

白羊山国家森林公园位于綦江区西南部，是一个植被丰富、人迹罕至的风景名胜区。这里山路崎岖，山势险峻，景色壮观绝美。公园内有温泉、树冠漫步、漂流等各种娱乐项目。公园还设置了许多自然教育基地，让大家体验到大自然的魅力。

7. 大面积遗址公园

大面积遗址公园因綦江的这一片史前遗址而得名，将现代化的规划、景观设计、建筑技术与古代文化废墟有机结合，让游客感受到中华古文明的魅力。在这里，游客们可以乘坐观光电梯看到神秘古墓;参观博物馆了解古文明;参加古文化体验活动，了解中华古文化的神奇之处。

8. 玉峰山森林公园

玉峰山森林公园面积1300公顷，景色优美，是世界生物多样性保护区。这里生态环境保护完好，山水资源得天独厚。在这里，既有山野风光，也有温泉度假区，可以让你在这里享受大自然和纯净空气带来的悠然自得。

以上就是綦江区的旅游景点推荐了，不论是自然风光还是文化气息都是极具特色的，想要逃离城市的喧嚣，领略一下大自然和历史文化费用的朋友们不妨来到这些景区，一定会体会到大自然和文化的魅力的。

綦江齿轮传动有限公司面向国际国内两个市场，致力于贡献中国民族汽车工业发展，集几十年专业制造齿轮和变速器之经验，通过不断跟踪世界先进技术，不断开发适应客车发展趋势的新产品，扩大产品线宽度和深度，消化吸收先进齿轮设计和制造技术，自主开发出了“綦江”系列重型汽车变速器、取力器、分动器、弧锥齿轮等产品，适应市场发展趋势，形成了独特的技术优势，塑造了中国客车变速器第一品牌，出口车首选品牌，国家军车标准配置品牌，用优质产品擦亮了中国客车变速器品牌。

以引进技术为主导，自主创新，在材料、工艺和检测上采取措施，积极拓宽产品型谱，不断开发新品，5年间，平均每年开发出10个以上新产品，申报成功6个专利。

在激烈的市场竞争环境下，面临竞争对手的威胁，綦齿主动适应市场。面对竞争，綦齿为了在产品上保持了领先地位，在产品定位和销售模式及服务等方面很好地适应了中国客车主机厂的模式。公司通过认真研究和仔细分析市场，将产品开发清晰定位于客车市场，把客车变速器市场当作企业的立足之本，通过细分客车变速器市场，找准目标市场，利用现公司已有产品S6-90、QJ805、QJ1205、QJ1506加以巩固，加大QJ705、QJ505、QJ315在中低档客车市场的推广力度。在巩固现有市场的同时，及时开发适应中档大中型客车的具有竞争力的经济型6档变速器，开发出适合大型豪华客车的变速器(如S6-180);开发出了能够匹配高档客车特别是高档公交车的自动变速器，全力推出了EPS变速器、半自动变速器。2006年开发适用于8-10米、扭矩为750-850N.m客车的S6-81，2007年开发适配大功率客车的1500N.m以上的S6-1600，2006年推出了机械式EPS操纵系统。通过不断开发适应客车发展趋势的新产品，完善客车变速器产品系列，并可以配装液力或电涡流缓速器，超前适应了市场对大客车变速器的需求，扩大了企业客车变速器产品线的宽度和深度，适应市场发展趋势，保持了产品技术领先优势。通过不断的发展，綦齿产品覆盖了中国整个客车制造整厂，在中高档豪华客车上的，公司变速器的配装率，从2006年的70%，上升到2010年的85%以上，确立了綦齿客车变速器在中国客车市场上第一品牌的市场地位。

在国家公交优先战略的指引下，綦江齿轮传动有限公司针对公交客车用户的特殊需求，在国家公交优先的指引下，公司总结在大型公交客车变速器的应用方面的经验，钻研城市公交专用变速器技术，并推出了G2(第二代)公交专用变速器，把用户的需求转化成产品的功能，针对公交车的使用特点是车站点密集、制动频繁、起步频繁，长期低速运行、负载变化大，驾驶员操作频次高、劳动强度大，2004年綦齿正式提出“公交专用变速器”的概念，并将其予以明确化。陆续开发出S6-100、QJ805G2、S3-120AMT、QJ1112、S6-160、S8-180等二代公交专用变速器，这些公交专用变速器系列堪称綦齿适应公交行业发展趋势，提升公司公交变速器产品品质和专业化水平。针对公交车辆的技术质量、经济性、舒适性和人性化的发展趋势，綦齿还开发出了EPS轻便换档操纵系统和AMT机械自动变速器，EPS系列变速器的批量投放市场，成功解决了公交车驾驶员特别女驾驶员劳动强度大的问题，实现了公交车的轿车化操纵，同时解决了起步换档操纵的规范性问题，并增大了车辆的乘客空间。

綦江齿轮传动有限公司逐渐成为中国客车变速器行业的领军企业，该公司产品的良好品质和优质服务在2008年北京奥运会、2009年国庆60周年阅兵仪式和2010年上海世博会上得到了很好的验证，受到整车厂和公交司机的肯定，该公司变速器产品多次荣获重庆市新产品奖、中国客车变速器零部件精品奖、最佳节油变速器和公交客车优秀奖。

作为中国客车变速器行业的领军企业，綦江齿轮传动有限公司生产的客车变速器在节油、环保、轻量化、人性化、高可靠性设计上的优势，客车市场上得到充分体现，越来越多的客车企业和用户青睐綦江变速器，市场批量大单频现，在最后两个月市场对綦江变速器需求更是增长迅猛。在市场旺盛的拉动下，綦江齿轮传动有限公司在11月份产销了8200多台客车变速器，创造了该公司单月月产客车变速器的新高。

2010年以来，綦齿加强市场开拓力度，加大产品市场推广和宣传力度，采取有效市场营销策略，加强销售服务网络建设和与用户的沟通，使该公司变速器市场覆盖面持续扩大，销售从区域重点传统市场向全国纵深辐射，从重点城市向二级市场延伸。2010年前10月，綦齿变速箱市场批量大单频现，用户一次性选装100台以上綦齿变速箱的订单数就超过20笔。綦江变速器节油、环保、轻量化等突出优点，赢得越来越多的整车厂和用户的青睐和信任。

在2010年最后两个月，市场对綦江客车变速器的需求量更是猛增，11月和12月需求量达到16000台以上。面对客车变速器的市场的旺盛需求，綦江齿轮传动有限公司，加强市场形势任务宣传，充分调动广大员工的的积极性和生产热情，开展了“全员总动员，奋战 40 天，争创最佳经营业绩”专项竞赛活动，同时积极充分运作企业内外资源、不断推进精益生产、提升生产组织水平、挖掘生产潜能，最大限度地满足市场和用户的需求。在11月，通过綦齿干部员工的努力，綦齿全月生产完成了8200多台客车变速器，最大限度地满足了用户的市场需求。

綦江

行政区划

綦(qi)江县全县辖石角镇、东溪镇、赶水镇、打通镇、石壕镇、永新镇、三角镇、隆盛镇、郭扶镇、篆塘镇、丁山镇、安稳镇、扶欢镇、永城镇、新盛镇、中峰镇、横山镇等17个镇和古南、三江、文龙等3个街道。

经济与社会发展情况

2008年全县生产总值完成125亿元，同比增长14.5%;人均生产总值实现14985元，同比增长21%。地方财政收入突破10亿元，达到10.3亿元，同比增长53.5%;辖区内财政总收入实现15.4亿元，同比增长44.9%;全县总财力实现20.4亿元，净增6.4亿元。全社会固定资产投资完成61.5亿元，同比增长40.6%。社会消费品零售总额完成40.3亿元，同比增长24%。农业总产值完成32.6亿元，同比增长11%。工业总产值完成136.8亿元，同比增长28%。城镇化率提高3个百分点，达到38.7%。城镇居民可支配收入达到13520元，同比增长12.1%;农民人均纯收入达到4760元，同比增长16%。

地理结构

綦江县位于四川盆地与云贵高原东南结合部，东连万盛，南接贵州的桐梓和习水，西临江津，北靠巴南，为“西南出海大通道”上的重要节点，素有“重庆南大门”、“西部齿轮城”、“中国农民版画之乡”之称。全县辖17个镇2个街道，314个村，50个居委会，2639个村民小组，幅员面积2182平方公里，人口95万，其中城镇人口29.2万。綦江属喀斯特地貌，地势南高北低，以山地、丘陵为主，平均海拔920米，最高海拔1814米，为石壕镇万隆花坝。最低海拔188米，为永新镇升平木瓜溪口。属中亚热带湿润气候区，立体气候明显。

交通起点排行榜

綦江道路交通便捷。距重庆市主城区仅半小时车程，两条铁路(渝黔、三南)、两条国(省)道(210线、303线)、两条高速路(渝湛、綦万)纵横交错，有火车站点6个、高速公路出入口6个,是通往贵州、云南、湖南、广东、上海的重要陆上通道，也是渝南及黔北地区重要的物资集散地。

綦江县铁路、公路、水上运输兼备。川黔铁路、渝黔210国道纵贯南北，与三(江)南(川)铁路、渝湘303省道纵横交错，形成四通八达的交通运输网络。全县汽车通车里程3046公里，已基本实现村村通公路。境内铁路总里程135公里，设16个火车站。綦江河已经渠道化，水上通航河道210公里，綦江河水上运输直通长江口岸。綦江河开发已列为交通部重点开发项目。建成的渝黔高速公路纵贯全境，境内长72.5公里，设有綦江，雷神店，东溪，安稳等出入口。綦江至万盛高速公路，全长33.8公里，在县城与渝黔高速(210国道)公路相接，境内长26.2公里。渝黔高速铁路也将于明年动工开建， 初步规划在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站，估算总里程67公里，总投资70亿元。届时只需要13分钟就连通綦江与主城。

工业

綦江工业基础雄厚。工业强县扎实推进，县域工业有松藻煤电有限公司、重庆四钢钢业有限公司、綦江齿轮传动有限公司、重庆科华建材集团有限公司等10家大中型企业。基本形成机械、能源、冶金、建材、食品等支柱产业，綦江齿轮、“老四川”牛肉干、川江毛线、綦江猪鬃等名优产品畅销国内外市场。在杂交水稻上，綦江扶欢镇是我市水稻制种基地,至今已有30年的制种历史。

环境

【区域】 綦江县位于重庆市南部，介于北纬28°27′-29°11′、东经106°23′-106°55′-106°55′之间，东邻万盛区，南接贵州省习水、桐梓两县，西连江津区，北靠巴南区，东北与南川区接壤。县境东西宽48公里，南北长82公里，幅员面积2178.5平方公里。

【地貌】 綦江县地处四川盆地东南边缘，介于华蓥山帚状山脉向南倾没、大娄山脉向北延伸之间，地势西南高，东北低，以山地、丘陵为主，山地占67.6%，丘陵占32.4%。境内最高海拔1814米，为石壕镇万隆花坝;最低海拔188米，为永新镇升平木瓜溪口。全县平均海拔920米。县城古南镇海拔254.8米。

【水文】 境内溪河纵横，水系发达。綦江河系境内第一大河流，为长江一级支流，全长231.3公里，发源于贵州省桐梓县花坝火盆洞，自南向北于江津区江口注入长江。綦江县赶水镇以上上游流域面积2943.4平方公里，赶水以下至綦江县城中游流域面积1737.4平方公里。中游河段长59.9公里，宽6O-100米，落差71米，坡降0.3‰，多年平均流量83.9立方米/秒。大小支流30多条，依次注入綦江流域面积100平方公里以上的有洋渡河(322.5平方公里)。藻渡河(1207平方公里)、扶欢河(134.2平方公里)、郭扶河(116.9平方公里)、蒲河(834.7平方公里)、三角河(194.1平方公里)、清溪河(489.6平方公里)。

【气候】 区域属亚热带湿润气候区，具有副热带东亚季风特点。气候表现为冬暖、春早、夏热、秋阴，云多日照少，雨量充沛，温、光、水地域差异大。年平均气温18.8℃，平均降水量1070毫米，年均无霜期344天。

【区位】 綦江北倚重庆，南接贵州，是重庆联系贵州、云南、湖南、广东、广西、上海的重要通道，也是渝南及黔北毗邻地区重要的物资集散地，素有“重庆南大门”之称。渝黔高速公路建成后，綦江县城至重庆市区只需40分钟，区位优势更加明显。

自然资源

【 概 况 】 綦江资源储量丰富。煤炭已探明储量10亿吨，年产近500万吨，可开采200多年。铁矿储量近1亿吨，石灰岩储量4460亿立方米，水能可开发量10.5万千瓦，天然气、石英砂等储量也很大。林地112.5万亩，占幅员面积的34.5%，其中森林面积87万亩，森林覆盖率25.9%。有古剑山、丁山湖、白云观、古树化石群等自然景点20余处，有全国罕见的傣族生殖图腾、红军烈士墓、韩国临时政府遗址和全国农民版画之乡等人文景观10余处，旅游资源极具开发价值。

【土地资源】 1994年綦江县土地资源详查表明，全县土地面积为3280385亩。耕地面积1351244亩，林地面积955262亩，水域面积66451亩，园地、居民点及工矿用地215513亩。土壤分水稻上、紫色土、黄壤、石灰岩、潮上、黄棕壤、山地草甸上七个立类，以水稻土和紫色土为主，分别占耕地面积的57.3%和36.3%。

【水资源】 县境多年平均径流量18.49亿立方米，地下水可开采量0.65亿立方米，全县水资源总量为31.58亿立方米，水能理论蕴藏量15.7万千瓦，可开发水力资源8.15万千瓦。

【矿产资源】 县境内矿产资源有煤、铁、铜、硫磺、石英、矾、天然气、大理石、方解石、石膏、石灰岩、页岩、绿豆岩、卤盐等。煤矿地质储量15亿吨以上，可开采量11.5亿吨，为无烟煤种。綦江是全国百名重点产煤大县，每年产煤近400万吨。铁矿储量2亿吨以上，以赤铁矿、菱铁矿为主。

【植物资源】 县境内粮食作物以水稻、小麦、玉米、薯类为大家，其次是豆类等小杂粮。县内经济作物有桑、果、茶、据子、木瓜、红梅、银花、吴英、杜仲、黄柏等110多个长经品种，有油菜、花生、烟叶、海椒、西瓜、甘蔗等450多个短经品种。林木以松、杉、柏为主，其次是格木、枝树、油桐、青杨、洋槐、竹类等。珍贵林木有国家一级保护植物红豆杉、二级保护植物润楠、银杏、楠木等。

历史沿革

境内新石器时代已有人类活动。秦、汉、晋至南朝为巴郡江州县地，西魏、北周为七门郡江阴县地，隋朝为渝州(后改巴郡)江津县地。唐武德二年(619年)，分江津县地置南州，并置隆阳县，州、县治均在今古南镇。唐先天元年(712年)，改隆阳名为南川(今綦江)。北宋皇佑五年(1053年)，废南州为南川县。熙宁七年(1070年)，熊本平木斗之乱，于铜佛坝(今赶水镇对岸)置南平军，南川属之。元朝至元二十二年(1285年)，撤销南平军，改南川县为南平綦江长官司。元朝至正二十三年(1363年)，明玉珍建大夏国，改南平綦江长官司为綦江县。

民国时期，綦江先后为重庆蜀军府、重庆镇抚府、川东道、川军、黔军、川东边防军、川黔边防军、国民革命军第二十一军、四川省第三行政督查区所辖。1949年11月27日，綦江县解放。属川东行政区璧山专区(后改江津专区)。1958年11月，划归重庆市管辖。

2001年，全县进行了乡镇建制调整。调整后，全县辖19个镇，48个居，314个村，3571个社。

綦江境内山川秀丽，景色宜人。众多的风景名胜中，有地势险峻、雄奇壮观的"白云观";有幽雅别致、气候宜人的重庆十二小景之一的"古剑名山";有苍翠气爽的避暑胜地"丁山湖"、"天山台";有重庆市仅见、全国少有的反映巴渝古文化的生殖图腾;有巧夺天工，佛佗众多的"石门寺"石刻;有浪漫刺激的"西南第一漂"，有享誉远近、古色古香的东溪"明清一条街"。众多的风景名胜与江津四面山、万盛石林等风景点构成一个完整的旅游带，吸引四方游客。

区域旅游资源分布特点为：以210国道(綦江河岸)为轴，横跨东西，纵贯南北，相对分散，局部集中，距离不远，耗时不少，对外、对内道路交通现状级别较低，南端区域、北端区域的景观组合分别配置相对较好，各具组合优势。

綦江县旅游资源在县域内总体分布较分散，以渝黔高速公路(210国道)为轴线，南北两端却又相对集中。北端以县城为中心，东为天台山、瀛山白云观组团，西为古剑山、长田林海、中峰生殖文化、清溪河组团。南端以东溪为主节点，东为赶水牛舌口组团，南为石壕溶洞、花坝组团，西为丁山湖组团。