国产民航客机有哪些

国产民航客机有ARJ21-700翔凤客机、C919、CR929。

1、ARJ21-700是中国商飞公司研制的70-90座级双发动机中、短航程的支线客机。在2017年ARJ21-700客机成功在上海首飞，截止到2020年，中国商飞一共交付ARJ21-700共计25架，别看这只是一款中短航程的科技，可其还是有着非常大的亮点。

ARJ21-700是21世纪新一代支线喷气式科技，而ARJ21翔凤客机本就是我国第一次完全自主设计并制造的支线客机，采用异地设计、异地制造的全新运作机制以及管理模式。

2、C919对我国来说也是极其特殊的存在，其承载着我国的大型客机梦，我国人民的期望。这是中国首款按照国际先进适航标准进行研制的单通道大型干线客机，具有着我国的自主知识产权，最大航程超过了5500公里，拥有158-168座级。

3、CR929则是我国和俄罗斯联合进行制造的远程宽体客机，也是两国所开战的重大战略性合作项目，虽然目前具体进行到哪一步，还未不可知，不过我们已经在2018年见过样机，也知道在2020年，中俄已经开启了设计工作。从曝光的消息来看，CR929的航程约为12000公里，是真正的远程客机，拥有280座级。

C919总设计师

吴光辉，男，汉族，1960年2月生，湖北武汉人，在读博士，研究员。1977年9月参加工作;1985年9月加入中国共产党;1982年毕业于南京航空学院飞机设计专业，获工学学士学位。

从1982年起，历任六O三所总体室设计员、副主任、主任、民机总体设计研究室主任、民机总体分部主任、副总设计师、所长助理、副所长、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院副院长;从2006年起，先后担任第一飞机设计研究院院长、党委副书记、998型号总设计师、ARJ21型号总设计师、998工程现场指挥部总指挥、大型运输机研制现场总指挥。

世界三大客机品牌是波音、空中客车和洛克希德。

波音是一家成立于1916年美国西雅图，业务领域跨足民航飞机制造、军火制造和空间开发的世界领先航空航天业公司，世界十大飞机制造公司之一。

空中客车在国内始终将其简称为空客，这家成立于1970年法国的欧洲著名飞机研发制造公司，在2020年达成了499亿欧元的年营业额。

洛克希德是一家在世界军工领域中享有盛名，成立于1992年的世界上最大的国防承包商。目前已经可为全球上百个国家和地区的客户提供包括运输机、战斗机、侦察机、导弹、卫星在内的多种国防产品。

国产飞机品牌有运-12、新舟600和新舟700等。

1、运-12

运-12(Y-12)轻型运输机，机身长度18.46米，翼展17.235米，可载客17—19人，或1700—1900公斤货物，最大航程1400千米，是中航工业哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机。可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。

作为一款研制成功的小飞机，运-12拥有14个国家的适航证，曾经飞去过南极，还环球一周目前有哈飞的飞龙航空使用它经营从大连至长海的定期航线。

2、新舟600

新舟600(MA600)支线客机，机身长度24.708米翼展29.200米，载客量为56—60人，满座航程1600千米，是中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员，2008年10月9日首飞成功。

新舟600是新舟60的升级版本，在结构设计航电系统和内部装饰层面都做了改进，截至2020年三月，新舟飞机已经累计交付全球20多个国家运输旅客超过1300万人。

3、新舟700

新舟700(MA700)，新型涡桨支线飞机，新舟700按70座级设计，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，机身长度30.9米，翼展29.0米，载客量为最大航程为2700千米，最大商载为8600千克。

该机与新舟600的一大不同是采用了T形尾翼，减少了流过机翼的气流对水平尾翼的干扰，旅客乘坐时的颠簸感大大降低，但遗憾的是长期受心脏病干扰，其采用的加拿大惠普pW150引擎由于禁运断供问题，导致该机首飞日期一推再推，两年后，新舟700换上中国心，首飞成功。起点排行榜

4、C919

C919飞机，(COMAC919)，单通道大型干线客机，由中国商用飞机有限公司等研制，于2017年5月5日成功首飞，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158—168座，航程4075-5555公里。

要特别说明的是c919并非100%中国自研，我国供应商主要负责机体部分，如飞机机翼、尾翼等的研发工作，但研制飞机所涉及的材料技术工艺流程等复杂得难以想象，并不像设计一款衣服那么简单，我们应该多给国产客机一点时间。

5、ARJ21-700

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)支线客机，我国第一部获得航线运营资格的飞机ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。

飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里。ARJ21-700具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特点主要缺点是噪音大。