有哪些航空是“廉价航空”？乘坐体验如何？

盘点国内最廉价的航空!

1、春秋航空

中国规模最大的廉价航空公司，2004年成立后就以发展低成本航空为目标，主营基地位于上海。一直标榜自己在学习行业龙头，美国的西南航空。

2、九元航空

同样以上海为运营基地的民营航空吉祥航空旗下的九元航空，以广州白云机场为主运营基地，在2014年12月份实现首飞，并订购了50架全新的波音系列飞机。

3、西部航空

海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，将实现向低成本航空公司的战略转型，主营基地位于重庆，有14架A320系列飞机。

4、成都航空

总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场。目前拥有16架空客A320系列飞机，公司官网显示，成都航空已将打造低成本航空公司作为发展战略。

5、东方航空

旗下的中联航在2014年7月宣布战略转型，由此成为中国第一家国企转型的低成本航空公司。中联航以北京南苑机场为主运营基地，截至2014年7月，中联航拥有27架波音737飞机。

长久以来，我对于廉价航空的印象都不错。在竞争激烈的航空业，每一个民营企业尤其是廉价航空，能够产生的可观效益和利润，都是一件了不起的事，也必然有其过人之处。

总的来说，如果你的旅行经费比较紧张，而且对于时间的要求不是特别高，那我觉得还是可以考虑一下乘坐廉价航空。毕竟省钱是王道，而且只要延误不是太离谱，总体来说还是可以接受的。

C919

大飞机

只配置了两台发动机，主要的原因是C919的定位是中程的民航客机。

C919大飞机只配置了两台发动机，主要是C919的定位是中短程双发窄体民用运输机。而非像Y10和

波音747

那样的远程客机。另一个是配置两台发动机的大飞机也是当今国际民航客机发展的一个趋势。

此外，并不是以发动机数量定义大飞机，大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

扩展资料：

C919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有

自主知识产权

的干线民用飞机，是由

中国商用飞机有限责任公司

于2008年开始研制的。C919中型客机是我国按照国际民航规章自行研制的。

从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“

大型客机

”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的，

C919客机

属中短途商用机，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

参考资料来源：

百度百科-C919起点排行榜

参考资料来源：

百度百科-大飞机

中国的国产客机有：ARJ21-700、C919、新舟700、运-10、运-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是

中国商用飞机有限责任公司

研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台

涡轮风扇发动机

、高平尾、前

三点式

可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全

经济舱

布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了

中航工业

集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作。

4、运-10

20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国

波音公司

的波音707飞机，因与波音707外观极为相似。

5、运-12

1980年初开始设计，历时两年试飞定型，试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询.并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。