都有哪些颜值很高，设计感强的新能源汽车？

自打新能源政策一个接着一个出台之后

，各种新能源汽车企业也层出不穷，包括以前见过的和没见过的，但对于很多品牌来说，其实都是处于摸索、观望的状态，真正认真对待的并不多，尤其在设计这件事上，很多都是套壳稍微调整一下，换一套新能源动力就草草了事，但这款全新车型的设计，却可以让人真正侧目。

这是来自合众汽车的全新SUV合众E-TAKE，虽然目前它还是属于概念阶段，但整体的设计已经非常的接近量产阶段，同时合众汽车也在最近获得了新能源汽车的生产资质。而从颜值来看，棱角分明的线条叫上更加个性的布局以及出色的质感，让它展现出了很强的吸引力。

这种一眼就能让人找到新鲜感和认同感的设计，不仅在新能源骑车中非常少见，即使放在整个同级SUV市场它的颜值也是非常出色的。

在尺寸方面，，它的车身为4230*1810*1450mm，轴距为2600mm，定位为一款小型SUV，而轿跑化的侧面设计让它看上去更加的动感。

同时，贯穿式的尾灯设计加上同样质感出众的车身和线条，其整体的颜值都是非常出彩的。

而从内饰来看，它的设计也极具科技感，不过相比外观造型，这种设计和用料还是相当需要耗费成本的，所以量产车不太可能保持这样的设计格调，但它量产版本的设计依然非常值得期待。

且在一些细节方面，比如全液晶仪表盘，全景天窗，翻毛皮车顶，其整体的质感和档次感都非常出彩，如果量产版本能够高度还原这个设计和用料，相信会有不少用户为它的颜值买单。

息

在动力方面，目前官方还没有透露具体的信

，不过宣称它的综合续航里程将会达到400km以上，快充30分钟可充电到80%，且百公里加速时间将小于5.8秒，所以从这款车整体的颜值，用料和定位来看，如果你打算买一款新能源车的话，它还是很值得期待的。

该车标是天际汽车。

该设计灵感不是来源于少先队大队长标志，而是互联网常用的菜单ui，代表着好奇心跟探索欲。

该品牌的汽车的设计融合了人性化和具有突破性的智能创新科技与重构美学，注重德系品质，以天际旗下产品me7为例，其属于b级车型，车身长宽高为4655mm乘以1963mm乘以1640mm，而轴距为2825mm，空间十分充裕。

奢侈品牌，豪华车，豪华车，动力和材料是豪华车的普遍印象。但是，该技术已经成熟，生产成本越来越低，并且还有许多消费者模型。它使用了仅在豪华车中才能发现的科学成分。因此，除了组成和内饰材料这两个方面之外，豪华汽车还需要其他为消费者带来独特奢华的事物。

现在，让我们看看在欧洲和美国的三个主要营地中，豪华轿车会发生什么情况。

欧洲是现代汽车的发源地，世界上最经典的奢侈品牌来自欧洲。最熟悉的“汽车发明家”梅赛德斯·奔驰·奔驰，劳斯莱斯药房，宾利欧陆GT和其他超级豪华车的代表。

王室贵族和欧洲制造商的影响力在设计豪华车时非常善于营造优雅和艺术化的豪华氛围。与普通消费者车型相比，欧洲豪华车具有非常强的“阶级差距”。许多设计语言的古城堡和皇家艺术对欧洲豪华车都有很强的视觉冲击力。

每个系列的豪华车的特征都会被揭示出来，看完之后，我想说有钱是件好事。起点排行榜

在车厢中，欧洲豪华车非常重视营造豪华典雅的氛围，舒适性也很重要，但对于豪华车主来说，内饰与昂贵的定制服装具有相同的生活方式和审美水平。表现。不会记住名字的珍贵木雕，精致的手工真皮座椅以及具有文化意义的内饰细节设计，使欧洲豪华车的机舱成为让人们失去知觉的豪华社交空间。汽车中最庄重和优美的姿势，以免破坏您的高贵形象。

美国曾经是英国的殖民地，没有悠久而深厚的欧洲文化底蕴，但作为世界上最大的汽车制造商之一的美国品牌却推出了许多像林肯这样的被称为“大品牌”的豪华车。全尺寸豪华SUV：试点成员。

在人口稀少的大陆上，美国消费者更喜欢长途旅行时最舒适，最舒适的驾驶体验。足够大的空间是如此重要，以至于美国豪华车的设计和制造都具有非常惊人的车身形状。出众的实用性，使消费者在旅行时可以获得最广泛，最舒适的驾驶环境。每个系列的豪华车的特征都会被揭示出来，看完之后，我想说有钱是件好事。

机箱调整和电源系统选择也是如此。美国品牌的豪华轿车更喜欢大排量多缸发动机，以提高高速巡航时的自信心和平稳的动力性能。底盘调整专注于舒适性。目的是避免太多。考虑到转向响应，身体姿势控制等因素，它给国内消费者留下了“像船一样”的驾驶印象。

与欧美相比，日本的汽车工业起步较晚，但是由于日本强大的学习和发展能力，日本在战后仅几十年就发展成为强大的汽车工业国。日本汽车工业的代表团体本田，丰田和日产都开发了自己的奢侈品牌，其中最成功的是丰田和雷克萨斯。

当日本奢侈品牌诞生时，它们都以美国为目标，因此在模型设计方面，美国消费者偏爱豪华轿车。然而，随着日本品牌着眼于全球市场并更加注重打造自己的品牌形象，日本豪华车的特征正在逐渐显现。以雷克萨斯LS系列和丰田世纪为日本帝国汽车为例。这些日本豪华车在设计上不如欧洲豪华车或美国豪华车强。最大的特点体现在内部。

无论是Toyota Century广受认可的天鹅绒面料，还是Lexus LS起重机的羽毛折叠面料和Lingguang切割玻璃，都体现出另一种精致。虽然形状看起来平庸，但实际上它具有符合人体工程学设计的座椅，可让驾驶员和乘客获得最舒适的坐姿。与强调气氛或空间的欧美豪华车相比，日本豪华车更加注重用户体验，并且以温暖和自由的方式彰显其豪华感。