米其林轮胎型号有哪些？

目前米其林在中国的主要系列如下:能源系列:适用于14-18寸车轮的中、小型车。能量系列是米其林主打经济耐用的 轮胎 。XM1+定位经济耐用，XM2 tough定位耐用安全。相比前两款，MXV8更舒适，更安静，更适合

米其林轮胎型号有哪些?

目前米其林在中国的主要系列如下:

能源系列:

适用于14-18寸车轮的中、小型车。能量系列是米其林主打经济耐用的轮胎。XM1+定位经济耐用，XM2 tough定位耐用安全。相比前两款，MXV8更舒适，更安静，更适合中大型车。

首要系列:

Primacy系列是米其林主打的静音舒适轮胎，主要包括PrimacyLC博越、Primacy-3ST郝跃和Primacy-HP。LC博越的定位是安静、舒适、省油;而惠普的定位是安静舒适，操控性能强。作为米其林最新的Primacy-3ST，安全、安静、舒适。

试点系列:

适用于配有14-21英寸车轮的高性能车辆。Pilot系列是米其林高性能轮胎的代表，主要有PP2、PS2、PS3、PSS、CUP2五种花纹。这四个轮胎定位性能高，机动性高;但也有一些硬伤，比如胎噪太大，舒适性差，磨损指数在300左右，耐用性低。

米其林轮胎寿命是几年?

米其林轮胎寿命两年或6万公里，一般先以车况为准。

汽车轮胎更换标准如下:

轮胎更换技术标准:

胎面花纹沟小于1.6毫米，应更换轮胎。胎面花纹沟磨耗标志外露，表示花纹沟深度小于1.6 mm，轮胎磨耗标志为花纹沟内的凸起。如果使用槽深小于1.6 mm的轮胎，下雨天会突然失去牵引力和制动力，下雪天牵引力完全没有。

更换轮胎胎面的标准:

胎面被刺破超过4次的轮胎，胎侧被刺破或啃咬的轮胎，胎面被刺破直径超过4毫米的轮胎，以及胎肩被刺破的轮胎。胎侧橡胶很薄。如果刺破的孔径较大或橡胶表面呈大面积粗糙粒化状态或鼓包变形，应立即更换，以防刺破。

轮胎更换里程标准:

结合3-5万公里的路况。沥青铺面路5万公里，碎石崎岖路3万公里。超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50。遇雨雪湿滑路面，轮胎胎面挤压排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，石子路可能爆胎。

米其林轮胎型号有哪些? @2019

锐志18寸的

轮胎型号

是235/45 R18，米其林品牌。

丰田锐志

汽车轮胎条幅简单加大抛边是日系

轮圈

的经典设计，D9R的条幅是相当运动的设计，类似设计的轮毂经常可以在赛道上看到，而D9R的大宽边却，这种造型的轮毂搭配在日系豪华型轿车上绝对是非常漂亮的，当然车身一定要降低。

米其林用双胎面配方科技，胎面的内外侧采用两种不同橡胶配方的分布。外侧采用“高分子链”弹性体在带来高的抓地力同时，能保有适当的硬度。在大角度过弯时能让轮胎具有极致的干地抓地力;内侧，则采用更坚硬的弹性体材料，带来更精准的转向和操控。

扩展资料：

锐志搭配的

米其林轮胎

介绍如下：

米其林的赛道耐久技术2.0应用在PSC 2上，通过强化轮胎的外侧胎肩，有效降低磨耗，提升轮胎的耐久性与里程数。PSC 2是半热熔轮胎，通过采用赛道耐久技术2.0，可以提高轮胎的耐磨性能，减少轮胎的磨损。

PSC 2的胎面沟槽比上一代产品加深了20%，能有效延缓浮水效应，提升湿地驾驶安全。据第三测试显示，PSC 2与上一代产品相比，提升至少50%的行驶圈数，湿地与过弯的速度提升5%，干湿地速度已有明显提升。

参考资料来源：

凤凰网-锐志停产，“V6 FR”成绝唱，我们真的需要难过?起点排行榜

参考资料来源：

百度百科-丰田新锐志

轮毂的大小间接反映一台车的高低配，一般高配车型会配备更大规格的轮胎，低配车型会配备小一号的轮毂或者需要花钱选装才有大轮毂，我们先来说说轮胎大小的优劣势再做选择。

简单科普一下轮胎的小知识，以

宝马3系

为例，宝马3系18寸的

轮胎规格

为225/45 R18，225表示的是轮胎断面宽度，也就是说轮胎接地面那部分的宽度;而其中的45则表示断面的

扁平比

是45%，即断面高度是宽度的45%，也就是这个轮胎在车轮部分显得有多“厚”，这个厚可不是指轮胎材料的薄厚，不要理解错误。最后的R18则代表这个轮胎适配多大的

轮圈

，也是所谓的轮毂。

不管别人怎么说，我告诉你们，总的来看，车轮子(包括轮毂，轮胎。而且轮毂，轮胎要匹配。)肯定是越大越好!我是一个专业运输单位的老管理人员，和各种车辆打交道已四十多年，现在仍然开车。1.好车都是大车轮，低档车肯定小。2.大车轮比小车轮价格贵，成本高。3.大车轮比小车轮承载力要大得多。轮毂螺丝更坚固。4.大车轮通过性更好，不容易陷车，底盘更高。5.大车轮行驶同样距离，因运转圈数少，更耐磨损。甚至比小车轮差几倍。

本人认为轮胎可以搭载更大尺寸的话，还是选大尺寸轮胎更好。不仅好看，操控强，而且安全性更高。当然不能牺牲全部转向来改装汽车的大尺寸轮胎。以上仅代表个人观点，如有不同看法的朋友可以评论区留言一起交流哟欢迎大家关注点赞评论转发，你的支持就是我最大的动力!

最后，要说明一点，就车轮本身来说，是大的比小的好。但不能小马拉大车，就是不能车型很小，车轮却故意设计得很大，不般配。更不要自己盲目的换大车轮，这是极不可取的。再举个例子：大小车轮之间的比较，就和一个大人拉着一个小孩一起跑差不多!你说，谁更优势?过个减速带，就象大人，小孩一起跑障碍!优劣立杆见影。