不久的将来，大家或许会对混动越野车习以为常，哪怕并不情愿 没买车的看好了 国产品牌今年推出重磅车型 第三款已经火了

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本文目录一览：

• 1、30万左右的suv车排行榜前十名
• 2、不久的将来，大家或许会对混动越野车习以为常，哪怕并不情愿
• 3、没买车的看好了 国产品牌今年推出重磅车型 第三款已经火了

30万左右的suv车排行榜前十名

30万左右的suv车排行榜前十名：

1、宝马X1

来自于 华晨宝马 的X1是紧凑型SUV，比较合适用于家用或者代步。宝马X1最大的优势是它的品牌，其次就是价格比较好谈，导致这辆车只是比 途观L 、探岳等价格高一些。便宜没好货？当然不是，宝马X1的各种功能仍然非常丰富，对手有哪些它也一应俱全，看完之后有种心动的感觉。

2、Model Y

Model Y是 特斯拉 推出的第五款车型，定位是中型家用车，在车辆造型上大致长得和 Model 3 差不多，不过相较于Model 3更加“肥胖”。买特斯拉的人大部分都是奔着 自动驾驶 以及豪华品牌去的，可以肯定买Model Y的人也是有这样的需求，毕竟特斯拉营造出来的科技感也深受用户喜爱，就是整体的定价Model Y不算便宜。

3、本田CR-V

CR-V是本田公司一台非常畅销的紧凑型SUV，它基本能够胜任日常用车的大部分需求。不论是混动车型还是燃油车型，本田CR-V的燃油经济性都很好，而且动力也都很好；车内饰的皮质材料与木纹饰板体现出了高档的感觉，况且拥有众多的实用配置和功能。空间那种开阔的感觉令人赞叹，座椅的舒适程度也不错，行驶的时候很难感受到顿挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外观秉承了凯迪拉克一贯的设计风格展现出了较高的档次感。内饰用料在同级别中是首屈一指的存在，内饰超多的皮质包裹令人充满好感。强大的发动机性能让XT5的加速性能达到较高水平，在噪音控制方面XT5也控制的比较好。尽管XT5有着超过竞争者的高性价比，但是车主不得不面对后期较低的保值率。

5、坦克300

坦克300是一款高端硬派越野车，从外观造型上就能看得出来，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多数穿越它都能轻易应付。其实坦克300除了越野能力强，家用也是完全不在话下的，毕竟多数人买它更多也是家用，并不会天天跑去越野。而且开上它，当别人问你开什么车的时候，你可以大声的说：“我开坦克”。

6、唐新能源

30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这样形容对于新款 比亚迪唐 新能源汽车而言毫不夸张，对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向手感都是无关紧要的，只要你上了车，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速“猛兽”，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威

昂科威是一辆相当符合家用代步两用的SUV车型，它不但在尾部采用 扁平化设计 ，整个内部有着霸气十足的环抱座舱，镀铬元素水平程度很高。源于这款车定位于中型SUV，所以后备箱空间满足了一些消费者的家用需求，整车的实用性也是不错的。昂科威在配置上比较出色，在自身特点支撑下，它的行驶质感非常棒，符合代步车的条件。

8、途观L

大众途观L是国内SUV中的大佬，经常在类别的销量榜取得前十的成绩。这款车的配置强调的是够用和好用，使得车辆在使用时更省心。途观L日常城市走走停停中迅捷平顺，上了高速之后既高效又稳定。面对家用车这个定位，整体给人感觉成熟稳重，再加上标配的各种驾驶和娱乐功能，满足得了车主们的所有愿望。

9、理想ONE

理想ONE是一辆中大型 新能源车 ，它不会像同级别新能源车那么超前，在撰写未来的篇章时，还保存了传统的影子，这也是许多人选择它的缘故。它具有出色的底盘调校，并且有很大的车内空间，诸多的智能配置比同级对手要好，加速性能非常优秀，增程式混动使其不再有续航焦虑，是时下这种多变环境的因素中最依赖的选择。

10、汉兰达

过去13年间，汉兰达这款车可以说是呼风唤雨。从销量维度来看，它也倒算是个传奇角色了，就算说外观设计比不过 大众途昂 、操控比不过大众揽境、配置更是比不过同级绝大多数车型，但汉兰达却能长期霸占着合资大七座SUV老大哥的位置。靠的无非就是那卓越的低用车成本和耐用性所带来压倒性的口碑市场。

不久的将来，大家或许会对混动越野车习以为常，哪怕并不情愿

关于硬派越野车，昔日辉煌的大排量自吸在各国政策重压下已逐步凋零，随着新一代陆巡被盛传将更换3.5升涡轮增压机，余下的选择更加屈指可数。情怀、道理咱都懂，然而在节能减排大趋势下没有什么卵用就是了。

从之前各厂家陆续发布的纯电概念越野车，无不在说明电气化才是政策之下的未来趋势。或许概念车远了点，那咱就说说眼下，特斯拉的纯电皮卡一经亮相就获得了大量追捧，曾经为美军充当侵略铁蹄的悍马，如今也是以纯电的面貌重出江湖。美国的国民皮卡F150新一代都用上了混动，硬派越野车里的活化石牧马人也已经推出了插电混动。

不得不承认的是，电气化后那些车型的性能不降反升，同时在经济性上收效显著。虽然现在激起了很多人的不满，但就算不情愿也终究是要接受现实，并最终对硬派越野车们电气化习以为常。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没买车的看好了 国产品牌今年推出重磅车型 第三款已经火了

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中国自主品牌早已经挺直了腰杆和合资品牌对话，产品被越来越多的消费者认可，2022年是自主品牌的产品大年，高中低端各色车型都将粉墨登场。

没买车的可要看好了，可别在众多新车中挑花了眼，从已知将要上市的车型中，我个人认为有三款最具代表性，也有可能成为2022年最火爆的三款车型，尤其是第三款，车还未到店，预售的订单已经火得一塌糊涂了。

我说说，你听听，有啥不同意见，来评论区聊两句。

第一款：奇瑞OMODA 5

奇瑞 除了 瑞虎8 鲲鹏版稍稍掀起了些波澜外，已经好久没有让人眼前一亮的车型了。虽然说 瑞虎 系列也总会在销量排行榜上露露脸，但依旧让人为慢热型的 奇瑞 捏一把汗，担心它在2022年，是不是依旧能够坐稳自主品牌一线的位置。 起点排行榜

奇瑞 应该也有了危机感，一款与之前车型截然不同的 奇瑞OMODA 5 将在2022年正式上市，这款车之前已经发布，目前官方还没有给出明确的中文名字，这款车从外观上看，和 奇瑞 现在的车型，没有半点的牵连。也不是中规中矩的沉闷样子，而是更具未来感，更加前卫运动，有人说前脸酷似 长安 UNI系列的无边界设计，但在细节上还是有区别的，双色车身上，大胆的运用明亮颜色，年轻化趋势明显，确实让人眼前一亮。内饰中，也使用了当下最流行的双联屏，科技配置拉满。而动力上，搭载的是鲲鹏动力。

颜值和实力，都是代表 奇瑞 造车的最高水平，期待值很高，具备爆款的潜质。

第二款：比亚迪驱逐舰05

凭借DM-i超级混动系统， 比亚迪 王朝系列车型供不应求，海洋系列的动物车型一炮而红，而同样搭载DM-i技术的军舰车型，也将在今年登场，各地4S店已经接到了新车。预计在第一季度就可以上市。

要来的 驱逐舰05 基于e平台3.0架构打造，硬件水平代表 比亚迪 先进水平，动力系统搭载DM-i超级混动系统，就凭借这套混动系统， 比亚迪 驱逐舰05 已经立于不败之地了。

在王朝系列爆火之后，海洋系列的硬件水平，制造工艺，科技配置会很轻易地被消费者接受，2022年， 比亚迪 驱逐舰05 也具备了爆款的潜质。

第三款：坦克500

如果说以上两款车型具备爆款潜质，那 坦克500 虽然还没有正式交付，但已经成了爆款车型。

坦克500 主打硬派越野，但又不是只强调越野性能的车型，和 坦克300 一样，还搭载了豪华智能配置，是一款可以郊外越野，又可以市区代步的车型，现在汽车市场消费升级的趋势明显，而从 坦克500 的设计和配置来看，与合资品牌同类车型相比，性价比非常高。

以前舍得几百万来购买越野车的消费者，现在几十万就可以买个大玩具了，完全没问题， 坦克500 搭载的3.0T的V6发动机，国产3.0T发动机，已经被逐步认可。

​从 坦克500 的火爆程度看，现在不是消费者要不要订的问题，而是能不能预订到的问题。

以上三款，都是自主品牌中具有代表性的车型，2022年中国车市，肯定是精彩纷呈了，你喜欢哪一款车型，来评论区聊聊。

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