这4款车魅力怎么这么大？成功男人为啥都偏爱

很多人成功后都会更换自己的座驾，也有一些人成功后想要去挑战自己，要么去越野，要么去征服山峰。也有一些人成功后想要归于恬静，低调生活，享受春季的暖阳，夏季的海浪，当然也有人想要张扬，下面这4款车有的适合越野，有的低调奢华，有的个性张扬，是成功男人的偏爱。

1：丰田普拉多

在汽车圈里有这样一句话：有钱人买普拉多陪你游山玩水，没钱人买普拉多帮你东山再起。一句话可以看出普拉多在男人心里的地位多么重要，

普拉多在硬派越野车里地位非常高，被称作是男人的“汗血宝马”。新款普拉多外观更为霸道，身高1.89米，车长超过了5米，宽度为1.885米，看上去非常威猛。新款的LED大灯可以随动转向，18寸轮毂非常壮实。

内饰部门新车搭配上了四方形显示屏，科技感要比老款有所增加，且融入了一些暖色调，同时增加了座椅电动调节，加热，通风等功能，长途试驾更为舒适。

普拉多的动力有高功率2.8T柴油版本，也有经典的4.0汽油版本，经典的四驱系统，国产后可能继续使用3.5的动力系统，预计一季度上市。起点排行榜

2：雷克萨斯ES

雷克萨斯只要被提起就会立刻有人说，这也算是豪华车，不过就是老年代步车罢了。若是谁买雷克萨斯肯定也会有人说人傻钱多，不就是换了个壳的丰田吗?但是雷克萨斯却在加价卖车。

雷克萨斯6年15万公里免费保养，这是特别吸引人的地方，也是雷克萨斯贵的原因之一。如果你不懂雷克萨斯那么你可以喷它的动力，如果你懂雷克萨斯，你就知道它的做工真的是丰田里最好的，无论是配置、用料，只要你坐进去就觉得它与价格的确匹配。

如果论性能雷克塞斯轿车也好，SUV也好加速能力绝对是同级别里的弱项，但是追求雷克萨斯的人绝对不会开着它去玩什么速度和激情，因为买雷克萨斯要的就是舒适和静谧。

3：宝马5系

宝马5系不是走量的车型，也不是3系有着纯粹的驾驶乐趣和操控，也不像7系一般拥有浓浓的行政商务味道。

5系有着自己独特的魅力，动力差不多，尺寸刚刚好，配置也不错，舒适度也挺好，要面子有面子，要气场有气场，价格还不是特别贵，人到中年宜商宜家宝马5系堪称完美，所以对于一些成功人士来说5系绝对是一种诱惑。

4：特斯拉ModelX

新能源领域里的佼佼者，特斯拉ModelX最大的特点就是速度，速度。百公里加速3.7秒，总理续航里程超过500km，此车上路不用多解释，上路就会有非常的关注，的确开这款车的人很少。

特斯拉算是新能源领域的“新贵”，外观帅酷，科技感十足，若是没有一定的经济实力还真不能买这款车，因为你不知道人家这是家里的第几台车，想想也是若是只有这一款车还真有点不可能，没准人家车库里有奔驰S、宾利也说不准。

买特斯拉ModelX从思想上来说是一种超前，从潮流上来说也是一种超前，如果你40岁就开上了这款车，那真的证明你混得相当优秀。

总结:无论是哪一款车，只要你拥有了，证明你真的挺成功的，虽然车不过是个通勤的工具，买什么车跟自己的喜好有很多关系，但是经济决定上层社会是硬道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人到中年，身不由己，大众，本田，丰田,BBA自然成为了这群社会中坚力量的理想代步车说一下个人看法，个人认为国内市场，3-40岁这个年龄段的消费群，主要还是以德国车，日本车为主力军的，有些美系车粉丝肯定会说我去哪里，看现在的中美关系，美系车从2018年下半年开始就不咋入流了，只有别克跟凯迪拉克还在通过一些市场留存度跟大幅度降价吸引消费者，而又为何德系日系车能够成为香饽饽呢，严重的两级分化占了主因，还有就是品牌影响力，美系车给大多数人的感觉就是太中庸，确实够豪华，但是缺乏精致，很多车型有些傻傻的，而且大幅度降价并不能俘获国人喜欢保值的消费心理，贬值率太高不见得是好事

日系车偏向大空间，舒适，低油耗，高保值率会俘获需要这个层次的消费者，而且本身日系车的驾驶就是偏舒适取向的，并不会让你有很强烈的驾驶欲望，发动机柔和线性，符合家用车定位，可以很舒适惬意的带着一家人出门游玩

而德系车，入门的轿车要不就是迈腾帕萨特，再往上就是BBA的中大型轿车了，这个价位沃尔沃也是不错的选择，跟凯迪拉克一样作为二线豪华品牌大幅度降价，但是可以买到超出同价位配置级别更高的车型，要知道BBA5系E级跟A6至少都是35往上了，小的差价5-6万，多的10来万，德系车给人的感受就是动力强劲，配置不低，质量好，品牌号召力强，这又会吸引相当数量的消费群体购买

至于韩系车跟法系车目前国内的处境我就不说了，你们也知道，希望我的回答对你有帮助

更看重车的安全性、以及车能带来的面子，毕竟人的年纪越大，越看重别人的目光，一个大气有面子的车，能让他们获得更多的社会认同感。因为是国产品牌费油，费心，我怕别人又说我崇洋媚外，去年买了换代以前的丰田RAV4.不要求外观，也不要求内饰，也不追求动力，也不要求舒适，只为品牌省心稳定省油。这几款的现款车型我觉得只有迈腾，帕萨特，和雅阁还好还比较适合成熟男士开，其他的设计越来越年轻化了，毕竟越来越多的年轻人都成为购车主力了，汽车厂商都在极力的迎合。

换过三辆车第一辆二手雪铁龙凯旋，跑起来除了喇叭不响，哪儿都响。第二辆途观三年跑了十万公里，年前置换宝马叉五。换车的目的很简单，就是自己喜欢，恰好也能负担得起，不喜勿喷。日系车偏向大空间，舒适，低油耗，高保值率会俘获需要这个层次的消费者，而且本身日系车的驾驶就是偏舒适取向的，并不会让你有很强烈的驾驶欲望，发动机柔和线性，符合家用车定位，车总得来说只是代步工具，买车还是量力而行，不要过分追求车子的价格。车子买来，应该是服务自己家庭的，让家庭成员出行变得更加方便，不要为了面子，把买的车变成自己的家庭负担。

提2019款奥德赛混动。工作家庭两不误，关键油耗不高。这年龄，不是公司高级白领也不是富二代，买车只考虑实惠了。BBA固然很好，可我玩不起本来打算买凯美瑞的，后来试试大众的探岳豪华版2.0T得好可以，就就买了。感觉还可以，之前朋友圈买宝马3系轿车(当时要换新款，所以优惠幅度很大)，感觉华而不实。十月份提了探岳。