中型轿车销量榜，自主品牌仅一款车挤进前十，德系车还是老大 以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐

虽然自主品牌的市场份额已经超过了50%，但在部分细分市场，始终没能超越合资品牌。从6月中型轿车销量榜单来看，德系品牌与日系品牌继续保持领先，而自主品牌中仅有

红旗H5

一款车型上榜前十。

中型车的销量一直被视为品牌影响力的重要指标，所谓得中型车者得天下。具体来看看各款车型最新的销量表现。

第一名：丰田凯美瑞

6月销量：24036辆

凯美瑞

是广汽

丰田

旗下的王牌轿车，长期以来都是中高级轿车市场的销冠，因此凯美瑞6月份以2.4万辆拿下月销第一也不意外。分析后不难

发现

，高销量或许凯美瑞在今年一季度推出了2023款车型有关，新车升级了智能配置且不加价，综合产品性能获得了用户好评。据轱辘哥了解，换代凯美瑞将在2024年年初上市，不着急买车的不妨再等等。

第二名：特斯拉Model 3

6月销量：22741辆

作为一款纯电中型轿车，

特斯拉

Model 3

实现月销2.2万辆令对手羡慕不已。令人意外的是，在Model 3持续下探售价区间之时，并没有如期迎来销量大爆发，轱辘哥猜测特斯拉频繁降价令消费者观望情绪较浓，加上自主品牌的纯电车型选择丰富，阻碍了Model 3的扩张之势。

第三名：大众帕萨特

6月销量16481辆

此前受到碰撞测试表现不佳拖累，一代“神车”

帕萨特

遭遇了销量低谷，加上新能源汽车冲击，帕萨特的日子越来越不好过。据了解，新款帕萨特不得不换装了新前脸改变形象，并且对车身的做工和用料都进行了升级，试图挽回产品口碑。叠加较大的终端优惠，帕萨特在二季度尾终于迎来了销量回暖，在6月中型轿车销量榜排到了第三名。

第四名：大众迈腾

6月销量：16312辆

迈腾

和帕萨特是同平台打造的姊妹车型，一直是国内最畅销的德系中级车，近日这两台德系中型车硬是凭借强大的产品力重回销量巅峰。例如迈腾配备了2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率的版本，最大输出功率可以达到220马力，加上德系车惯有的底盘和行驶质感，在同级车中依旧是不错的选择。

第五名：本田雅阁

6月销量：9008辆

雅阁

刚刚在5月底完成换代，目前还处在销量爬坡期。全新雅阁可谓大变样，整体造型更加大气和前卫，同时长达4980mm的车身长度让它看起来十分修长。配置层面也没有吝啬，

本田

最新的Honda Connect 4.0智能车机和Honda SENSING 360安全超感系统都配备了。动力方面还首次新增插电式混合动力，明摆着要用本田第四代i-MMD混动系统与

比亚迪

DM-i竞争。

第六名：奥迪A4L

6月销量：15589辆

从一月份不到5000辆的月销，到逐月攀升至1.5万辆，

奥迪A4L

的上升之路颇为不易。但同比2022年6月，

奥迪

A4L仍同比下降了28.39%。临近车型换代，奥迪A4L的产品竞争力降低，不过终端优惠十分给力，这也促使其销量得到了回暖。

第七名：宝马3系

6月销量：15506辆

作为奥迪A4L的老对手，

宝马3系

在价格战的炮火中也不得不自降身段，在价格层面给出十足的诚意。不过最重要的是宝马3系仍然有着不错的竞争力，无论是内饰的豪华质感还是本身的驾控实力，2.0T发动机+8速手自一体变速箱，还有后驱和四驱车型可选。

第八名：奔驰C级

6月销量：14200辆

曾经需要加价提车的

奔驰C级

，在竞争白热化后也出现了销量下滑的迹象，并且优惠幅度之大，令新车的入手门槛降低至25万元左右。奔驰C级在同级豪华中一向是独特的存在，凭借着较高的颜值和带有科技感的豪华氛围，成为男女通杀的豪华入门车型。另外丰富的动力总成和宽绰的乘坐空间，又让奔驰C级满足日常家用，难怪销量始终位列前茅。

第九名：日产天籁

6月销量：11123辆

天籁

与凯美瑞、雅阁一起被称为“日系三杰”，可见这台车在消费者心中的地位。6月份天籁销量达到了11123辆，环比5月份的5435辆，实现超大幅度的增长，排名也前进了不少。不过，天籁的销量增长也与较大的终端优惠有关。

第十名：红旗H5

6月销量：9873

唯一进榜的自主中级车是

红旗

H5，这台车也是红旗品牌旗下最畅销的车型之一。和人们印象中的红旗车型不同，红旗H5定位年轻，10多万的价格在年轻人当中也算得上亲民，令它一跃成为自主中型轿车的代表。

进入2023年以来，受到价格战的影响，价格一向坚挺的中型轿车也开始出现了较大的终端优惠，20万元以下入手一台配置不错的合资中型轿车已经成为了现实。这份榜单看似是合资品牌的胜利，但随着新能源汽车继续高速发展，未来自主品牌的增长空间必然十分可观。

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随着新能源时代的到来，自主品牌终于觅得了“弯道超车”的好机会，经过几年时间的经验积累和快速发展，目前看来整体形势确实一片大好。曾经难以触碰的中高端市场，对于如今的自主品牌来说早已不再是“禁区”，基本都能够参与进来，至于能取得怎样的成功，各凭本事倒也还算公平。无论是传统车企积极转型还是造车新势力品牌强势崛起，中高端市场的上层新鲜空气对于它们的吸引力无疑都非常强，想必谁都不会自甘掉队。

长安深蓝

是

长安

汽车的新能源品牌，旗下首款车型深蓝SL03一经推出就得到了市场的广泛关注。除了较高的产品定位之外，其在能源类型方面同样颇具看点，不仅有纯电动车型，而且还提供有增程式以及氢燃料系统可选。

海豹

是

比亚迪起点排行榜

海洋系列中的又一款“力作”，无论是产品实力还是品牌影响力，这款车型都具备着不俗的实力。不可否认，在电动汽车领域，论技术的研发、储备以及创新和应用能力，有资格能够跟

比亚迪

相提并论的并不多，掌握核心科技确实非常重要。小鹏P7是本次对比中唯一入选的新势力品牌车型，作为旗舰轿车，它所展现出的产品力在一定程度上也能代表

小鹏汽车

的综合实力。当然，小鹏绝对算是国内新势力品牌中“大佬”级别的存在，不仅起步非常早，而且取得的成绩也相当出色。

外观：科技感十足，充满未来元素

外观方面，三款车型均采用时下主流的简约式设计风格，虽然各有特点，但是摆在一起对照来看，冥冥之中却又都有那么点儿“神似”的味道。相比之下，我更喜欢

长安深蓝SL03

的整体感觉，线条干练凌厉且极具攻击性。

比亚迪

海豹

在设计上加入了仿生学理念，想法是很新颖，但视觉效果却略显复杂。小鹏P7前脸的设计语言非常简单，贯穿式LED灯组极具辨识度，不过除此之外，确实就再没有其它什么能够令人记住的部分。

车尾部分，贯穿式LED尾灯似乎已经成为了时下主流的“标配”，不过在具体设计以及最终的呈现效果方面，

长安深蓝SL03

无疑还是要更为惊艳一些。虽然

比亚迪

海豹

和小鹏P7也并不存在什么“硬伤”，但是整体设计过于简洁，初见确实很有新意，不过时间一长，就显得不那么耐看了。值得一提的是，为了体现“仿生学”设计理念，

比亚迪

海豹

在外观方面加入了很多小细节，例如侧窗后部的小水滴以及侧裙位置的菱形纹路等，确实很有特点。

车身尺寸方面，对于“中型车”这个级别定位来说，三款车型无疑都是合格的，满足日常家用并无太大压力。其中，小鹏P7属实有点“玩赖”，尤其是其2998mm的轴距表现，即便是跟目前市面上主流的中大型轿车相比也不会输得太多。轮胎规格方面，

比亚迪

海豹

配备的是18英寸轮圈，而

长安深蓝SL03

和小鹏P7则均为19英寸，只能说自主品牌在这方面实在是太能“卷”了!

外部配置环节，别看

长安深蓝SL03

参与对比的车型价格最低，但是在配置方面却并没有落下风，甚至还取得了一定优势。颜值能打、配置更是不输竞品，不得不说，

长安深蓝SL03

的这个开局打得是真漂亮。当然，

比亚迪

海豹

和小鹏P7在外部配置方面也并没有什么可指摘的，整体表现均符合预期。

内饰：主流简约风格

内饰方面，三款车型都选择了时下主流的简约设计风格，不过我个人却并不是特别能欣赏这种风格。相比之下，

比亚迪

海豹

的中控台采用了更多的线条勾勒，包括对称式的空调出风口以及通过镂空模拟出的“

海豹

胡须”等，能够感觉到还是花费了不少心思。至于

长安深蓝SL03

和小鹏P7奉行的极简主义，我只能说是萝卜青菜各有所爱，反正我觉着在设计上确实难言什么美感。

作为自主品牌旗下的中型轿车，在内部配置环节，三款车型都没有掉链子。尤其是

长安深蓝SL03

，延续了其在外部配置方面的强势表现，性价比颇高。虽然

比亚迪

海豹

和小鹏P7由于价格因素，均未能拿出高配版车型进行对比，但是在价位相近的前提下，

长安深蓝SL03

具备的配置优势确实也不存在什么争议。

动力：性能表现差异不大

动力方面，三款车型均搭载后置单电机驱动系统，整体性能参数差距并不大。其中，

长安深蓝SL03

配备的是三元锂电池，CLTC续航里程为705km，对比另外两款竞品车型存在明显优势。

比亚迪

海豹

和小鹏P7使用的都是磷酸铁锂电池，前者CLTC续航里程为550km，而后者的NEDC续航里程为480km。

空间：家用场景并无压力

乘坐空间方面，三款车型整体表现中规中矩，毕竟都已经达到了中型车级别，因此无论乘坐空间还是储物能力，应对一般家用场景应该都不在话下。后排座椅宽大舒适，空间表现也都能令人满意，不过对比坐垫填充以及头枕的尺寸来看，

比亚迪

海豹

的表现无疑要更好。值得一提的是，三款车型的后排座椅均支持比例放倒，可以拓展后备厢的储物空间，实用性表现相当出色。

安全：小鹏P7表现较差

安全配置方面，

长安深蓝SL03

和

比亚迪

海豹

均配备了丰富的主/被动安全配置，整体表现可圈可点。相比而言，在主动安全部分，小鹏P7确实是毫无竞争力可言，对比竞品车型差距十分明显。当然，这个评价标准只是基于相同价位的前提下，这点需要特别注意。

总结：

随着自主品牌的强势崛起，在新能源领域，国内消费者的选择余地还是非常大的，面对竞争如此激烈的市场环境，唯有真正好的产品才会得到青睐。对比来看，这三款车型基本上属于是各具优势，无论设计、配置、动力水平还是续航表现都可圈可点，谁也没有掉队太多或是存在严重的缺陷。燃油时代已成过去，新能源时代正在拉开帷幕，以纯电之名，自主品牌势必

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随着汽车消费不断升级，很多消费者都将目光投向了更高一级的车型。如今，中型SUV已成为了炙手可热的产品，尤其是自主品牌中型SUV，它们不仅空间大、配置丰富，更重要的是价格合适。今天我们就挑选了四款自主品牌中型SUV，看看有没有您喜欢的。

从本次推荐的车型来看，可以说每一款车都是各自品牌的当家产品。其中，

长安

UNI-K和

星途瑶光

主打科技运动风格;而

奇瑞

瑞虎9

和

红旗HS5

则主打沉稳大气之感，尤其是奇瑞瑞虎9更是有着家族旗舰车型的身份。更重要的是，四款推荐车型售价均在18万元左右，符合大多数家庭用户的购车预算。

一、外观

在外观设计上，四款车型造型出众。其中，长安UNI-K和星途瑶光都采用了无边界进气格栅，并且星途瑶光前脸还配有贯穿的LED灯带，搭配醒目的“EXEED”英文标识，提升了前脸识别度。而长安UNI-K的无边界进气格栅相比星途瑶光来说更为密集一些，同时该车前大灯设计在四款车型中最为小巧修长，整体组合起来更富有科技感。

奇瑞瑞虎9和

红旗

HS5造型相对沉稳一些，尤其是有着家族旗舰身份的奇瑞瑞虎9前脸造型更为厚重，多边形直瀑式进气格栅也很有视觉冲击力;作为中期改款车型，红旗HS5换装了家族最新设计风格，大尺寸直瀑式格栅内部配有醒目的红旗LOGO。搭配两侧粗壮的镀铬饰条，辨识度非常出众。

在车身尺寸方面，长安UNI-K优势明显，得益于2890mm的轴距，内部乘坐表现或将更为出色。反观其余三款车型，整体差距并不是很大。在尾部设计方面，四款车型都采用了贯穿式尾灯设计，且点亮后视觉效果都很出众。

在外部配置上，四款车型在价格相近的情况下，外部的基础配置较为全面，例如前排无钥匙进入，LED日间行车灯、自动头灯等均有配备。在进阶配置上，红旗HS5由于车型原因，整体表现有些拉胯，仅配备了转向辅助灯功能;其余三款车整体表现较为接近，同时奇瑞瑞虎9还独享了矩阵式LED大灯。

二、内饰

在内饰方面，四款车型均采用了各自品牌的设计语言。其中长安UNI-K的10.25英寸+9.2英寸+3.5英寸三联全液晶仪表，搭配12.3英寸高清中控屏，很有科技气息。同时，长安UNI-K的中控屏下方还设计有触控式按键，操控便利性得以提升。此外，该车方向盘上部造型平直，便于驾驶员查看仪表信息。

奇瑞瑞虎9和红旗HS5内部样式依旧沉稳，并且中控台还采用了木纹装饰，提升了内部档次感。星途瑶光中控台造型平直，贯穿的空调出风口也拉宽了车内横向视觉空间。另外，星途瑶光的方向盘造型独特，且还采用了双色设计，而双12.3英寸屏幕组成的曲面双联屏，也有效缓解了反光现象。

在内部配置上，四款车型的基础表现同样完善，例如液晶仪表、液晶中控屏幕、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座椅电动调节以及自动空调等均有配备，满足日常使用不成问题。但是在进阶配置上，红旗HS5由于车型定位原因，明显处于落后地位。而其余三款车型总体来说差别不大，只是在配置上各有不同的取舍，且除奇瑞瑞虎9外，都有属于自己独享的配置，如星途瑶光独享HUD抬头显示、长安UNI-K独享运动风格座椅。

三、性能

动力方面，四款车均搭载了主流的2.0T涡轮增压发动机，在参数层面，奇瑞瑞虎9和星途瑶光调校要更为出色一些。传动方面，除了星途瑶光使用7挡双离合变速箱外，其余车型均配备8挡手自一体变速箱。此外，四款车型均采用电子换挡，且奇瑞瑞虎9和星途瑶光还采用怀挡设计。值得一提的是，奇瑞瑞虎9还配备了四驱系统，在非铺装路面上通过性能要更好一些。

四、安全

在安全配置方面，四款车型基础的主/被动安全配置比较完善，例如主/副驾驶安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)等都有体现。在进阶配置上，星途瑶光最为出众，独享了同级别少见的膝部气囊和前排中间气囊。紧随其后的长安UNI-K也有不俗的表现，如DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警均有搭载。相比之下，作为旗舰车型的瑞虎9在安全配置方面略显逊色，而红旗HS5在进阶配置方面依旧不如其余三款车型。

五、驾驶辅助及智能化

在智能化配置方面，四款车型都配备了车联网、OTA升级以及卫星导航系统，满足日常使用不成问题。在进阶配置方面，长安UNI-K和奇瑞瑞虎9均支持L2级辅助驾驶，并且长安UNI-K表现更丰富，独享AR实景导航、自动变道辅助功能，同时摄像头数量和超声波雷达数量更多。值得一提的是，奇瑞瑞虎9和星途瑶光还配有

高通

骁龙8155芯片，操作流畅度应该可以得到保证。反观红旗HS5来说，由于车型售价原因，整体表现稍显逊色。

总结：

本次推荐的四款中型SUV所属品牌均有着多年的市场积累，用户口碑良好。从车型上来看，红旗HS5由于对比车型售价原因，在四款车型里配置表现要逊色一些，所以消费者在购买时可选择更高配置车型。反观其它三款车型，配置以及智能化水平各具亮点，均达到了同级别主流水平。总的来说，本次推荐的四款车型在售价上都不贵，配置层面各有取舍，至于该如何选择就要看各位的喜好了。

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