网约车用哪些车，热门自主品牌为何总被扣上网约车品牌的帽子

网约车究竟以哪些车为主，为何热门的自主品牌总会被扣上网约车品牌的帽子?

这是一个很有趣的现象，随着自主品牌国产汽车的强势崛起，自主品牌的形象也变得多元化;比如

比亚迪

、

埃安

、几何、

奔腾

等品牌总会被一些人说是网约车专用品牌，难道是这些品牌的车确实都去跑出租了吗?显然不是这样。出租车和网约车的保有量是需要加以控制的额，尤其是传统出租车;因为要维持一个供需关系的平衡，用户少、车子多，运费就要降低，反之则要出现拒载或涨价等情况。

网约车初期的保有量并不加以控制，结果就出现了严重的内卷并引发出诸多问题。

所以现在也不得不对网约车保有量进行限制，而这些自主品牌的月销量少则数万辆、多则十几万辆，一年下来可以有几百甚至上千万辆的销量，如果都拿去跑网约车那还不得乱成一锅粥啊。

为何要加上这个标签呢?

很简单，这是要刻意拉低热门自主品牌的形象。

通过技术分析很难打击到一款车，因为绝大多数汽车爱好者是不懂技术的;最佳的方式就是从品牌形象上进行打击，这就像相声大师郭德纲讲过的一句话：从专业上搞不赢那就从道德层面打击，一打一个准。

之所以要兼职去跑网约车无非是收入低，这样就能给所谓的“网约车品牌”扣上低端品牌甚至穷人品牌的帽子。

网约车里有相当一部分是无证车辆，是在非法营运的!于是“网约车品牌”就多了一个投机取巧的负面形象。

其实网约车的根本问题在于网约车公司，也就是资本和模式，网约车司机和出租车司机严格来说其实属于阶级兄弟，很多矛盾点只是被刻意引导出来而已;当然这不是话题核心，核心在于只要给一个品牌扣上“网约车品牌”的帽子，那这个品牌就会显得比较“Low”，这样就达到了它们的目的。

到底是哪些车在跑网约车呢?

更简单，足够便宜、尺寸又够大的车。

具备这种特点的车辆不是国产汽车，而是合资品牌的入门级轿车;C端用户的(非网约车公司)车辆以10万以内的大空间合资轿车为主，按照专业机构进行的“最适合跑网约车”的车型统计结果来看，合资轿车有：

日产

轩逸

，捷达VS3，

丰田

卡罗拉

，

大众

桑塔纳

，

别克

英朗

，丰田

雷凌起点排行榜

!热度低一些的有大众

朗逸

、

宝来

、

速腾

，丰田

亚洲狮

、

凯美瑞

，日产

天籁

，本田雅阁等，其中有一些是用于跑专车。

国产轿车当然也不是没有，比如比亚迪秦PLUS，这是目前“最适合跑网约车车型”选出来的第一名;究其原因也是价格足够低，尤其是新款的冠军版将起售价拉低到了10万以内。同时该车又是油耗非常低、最低支持50公里左右纯电驾驶的插电混动汽车，可以说是最适合跑网约车的车型。

可是这又能说比亚迪是“网约车品牌”吗?

显然不能，因为比亚迪的宋PLUS DM-i起步就是中端车价格带的门槛，汉、唐系列属于中高端车，

护卫舰07

也是中端车;其次还有定位高端的合资品牌

腾势

，百万级豪华品牌

仰望

等，所以不能以偏概全。

广汽集团

旗下的埃安汽车近期总被说是“网约车品牌”，原因有两点，其一是广汽集团旗下有“如祺出行”的出行品牌，确实有网约车，可是戴勒姆

奔驰

也有哦，

宝马

、

奥迪

等等品牌在出行市场里也不少见，比亚迪之前也有控股过出行企业。第二个原因是埃安汽车近期的销量表现很抢眼，纯电动汽车的月销量也能轻松超过四万辆，现在的状态就像是两年前的比亚迪，正处于腾飞的起跑阶段;很多车企担心再出现一个比亚迪，所以对于埃安汽车形象丑化几乎是不遗余力的，其中甚至包括一些自主品牌。

退一万步来讲，只要获得授权、合规的进行网约车运营，这又有什么不好吗?

其实大家都是普通人，如果有一种出行方式既能能够降低生活压力，又能缓解道路拥堵，还能够实现节能减排，那这种方式就是很好的方式。

所以网约车也不能一棍子打死，存在既有其意义与价值，网约车也好、顺风车也罢，只要能在规则内运转就能带来好的结果，那参与其中自然也是很有意义的喽;其实拿这种概念来衡量一个品牌就是衡量一批人，会显得很肤浅哦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布

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网约车平台就只有滴滴，或者是认为出行行业的除了我们熟知的出租车，就只有滴滴了，然而并非如此，其实还有很多其他的网约车平台，只不过在出行市场的占比份额远远低于滴滴，还有就是知名度并不广，所以我们不知道罢了。

随着最近的连续的阿里巴巴旗下的高德和哈罗陆续进入网约车行业，可以说网约车市场里面，又多了两位成员，然而其他还有许多的网约车平台，就例如和滴滴齐名的优步，只不过，这个平台在国外发展的非常好，但是在国内的发展还是有待进步的，然而除了滴滴和优步难道就没有其他的可以看得过去的网约车平台了吗?非也，还有其他的网约车平台，下面我们就来看一下吧!

神州专车，是我们所熟知的神州租车旗下的一个网约车车平台，易到用车、首汽约车、曹操专车、美团打车、斑马快跑等等的，还有一些各个地方上的平台，都是网约车行业里面的平台，至于知名度，大家可想而知，因为滴滴当年可以说是一炮而红的，所以知名度是大大的盖过了其他的网约车平台，所以导致很多的消费者走进了一个误区就是，一直觉得网约车行业就只有滴滴，其实并不是，而是我们自己的原因.

然而现在的网约车平台越来越多，给滴滴司机的选择也越来越多，这样的话，滴滴公司或许就不敢再像以前那样吃定了滴滴司机，毕竟平台是靠滴滴司机作为赚钱工具，一旦滴滴司机不愿意干了，那么损失的是滴滴公司自己。

导语：网约车指的是网络预约出租汽车的建成，而出租车也分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，新政出台也明确了网约车的合法地位，只要私家车满足一定条件就可以从事专车运营，那常见的网约车网约车平台哪个好，本文这里就为大家介绍十大最好用的网约车app。

网约车平台十大品牌 1.滴滴出行

滴滴出行是国内最早通过移动互联网技术推出的网络智能叫车系统，是专为用户提供出租车召车、专车、快车、代驾、试驾和企业级等出行服务，在2021年度热门企业TOP10中位列第九，目前已为超过5.5亿用户提供出行和运输服务。

2.T3出行

T3出行是一家国内新兴起的智慧出行生态平台，由由一汽、东风、长安三大央企汽车集团联合了多个行业的知名公司共同组建的科技创新型企业，是一家专业从事汽车租赁、新能源汽车充电服务的出行服务企业。

3.曹操出行

曹操出行是由吉利集团布局新能源汽车共享生态的战略性投资业务，也是新能源汽车共享出行服务商，自上线以来始终专注于为用户创造和提供一站式的健康、低碳、共享出行的生活方式。

4.首汽约车

首汽约车是一家由首约科技和首汽集团联合打造出的于2015年9月上线的一个约租车平台，也是主打中高端商务用车服务市场的定制化专车服务业知名品牌，目前用车服务包含了即时用车、预约用车、多日接送、包车业务等多个用车服务场景。

5.享道出行

享道出行是一家由上汽集团推出的移动出行战略品牌，是上汽集团基于移动互联网和大数据技术打造出的主打中高端用车服务市场的高端商务出行服务平台，致力于为平台用户提供始终如一的高品质服务和恰到好处的舒适安全体验。

6.神州专车

神州专车是一家于2015年1月28日全国60个城市同步上线的国内知名租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌，自成立以来始终致力于利用大数据科技和移动互联网为大家提供随时随地，专人专车的用车体验。

7.如祺出行

这是隶属于广汽集团于2019年6月份推出的移动出行品牌，由广汽集团与腾讯和广州公交集团及其他投资者共同投资开展，自推出以来始终致力于为用户建立起联接起点-过程-目的地的精彩生活网络。

8.美团打车

美团打车是中国互联网十大品牌美团旗下于2017年2月推出的网约车平台，最早是在江苏南京开始进行试点运行，基于美团平台的需求，为用户提供一站式的吃喝玩乐全都有的服务体验而推出的网约车服务平台。

9.嘀嗒出行

嘀嗒出行的前身为嘀嗒顺风车，是国内颇具影响力的互联网出行服务平台，是国内首先推出嘀嗒出租车橙星5+1的服务标准，同时兼具出租车和顺风车且活跃用户量较高的移动出行平台。

10.万顺叫车

万顺叫车是一家于2016年9月成立的交通运输新业态出租车加互联网、渠道加用户、合伙人制度模式的移动出行平台公司，目前公司在全国设立了超过800家直营分公司，用户注册量已经超过了1亿人。