飞机场跑道水泥混凝土地面的伸缩缝用什么材质的胶体处理好？

飞机场一般跑道长度1800米以上。

跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。

跑道可分为四级，第一级小于800米，第二级800米至1200米，第三级1200米至1800米，第四级1800米以上。

扩展资料：

世界上最危险的机场，跑道仅有500米。从日本的海上机场到南极洲的冰川机场，再到直布罗陀的公路机场，其惊险程度不一而足，均令人胆战心惊。

1、日本大阪关西国际机场

由于日本的陆地面积较小，工程师将国际机场建在离大坂湾海岸仅3英里(约4800米)远的地方。该机场始建于1987年，并于1994年完工，前往本州的乘客一般在此机场登机。

2、英国直布罗陀机场

该机场位于英国的一小块领土上，坐落在摩洛哥和西班牙之间。在“二战”期间建成的直布罗陀机场虽然是英国皇家军用基地，但商业航班也会定期使用。

3、南极机场

该机场的跑道全部由冰雪组成，运输物资和南极考察员。该机场给飞行员提供了足够的空间，像超大型飞机C-130“大力神”和C-17“环球霸王Ⅲ”都可以轻松着陆。

最大的挑战是要保证承载大量货物的冰层不破裂，且不陷入雪中。另一个不可避免的困难是，冰道在某处会分叉，飞行员不得不重新定向。

参考资料来源：

百度百科——机场跑道

盘点全球十大危险机场，全球十大危险机场排行榜，现在坐飞机是比较常见的出行方式，飞机起降时存在一定的危险系数，而一些机场周边的环境、建设的位置、跑道的长度等，可能会增加飞行员的难度，世界各地都有一些危险系数很大的机场。本文将为大家盘点全球十大最危险机场，大家简单了解一下。

世界十大危险机场

1.卢卡拉机场

卢卡拉机场是世界上海拔最高的机场之一，建于尼泊尔喜马拉雅山腹地，于1964年正式启用。这里海拔高达3000米，只有一条500米长的跑道。所以海拔高，空气稀薄，能见度低，导致起降困难。自开业以来，发生了许多不幸的事故。

2.洪都拉斯的特贡廷机场

这个机场建于洪都拉斯特古西加尔巴的马德雷山，于1934年1月5日正式开放。所以地处高海拔，跑道很短，跑道尽头甚至是悬崖。所以，如果不是经验丰富的飞行员，是不可能在这里操作飞机的。开业至今，基本上每个月都有3-4起事故。

3.法属圣巴特岛的圣巴特古斯塔夫三世机场。

这个机场建于法属圣巴特岛，于1945年正式启用，机场代码为TFFJ。这里的机场跑道只有640米，三面环山，非常复杂，存在致命隐患。飞行员需要获得特殊执照才能在这里起降飞机。

4.朱莉安娜公主国际机场

朱莉安娜公主国际机场以TNCM作为机场代码。机场位于迈阿密东南部的圣马丁岛。它于1994年正式开放。这个机场的飞机需要经过陡峭的山丘才能起飞，而且会飞越沙滩低空进入，对飞行员来说挑战很大。

5.直布罗陀机场

直布罗陀机场位于西班牙南端的地中海入口处，代码LXGB。英国和西班牙就这个机场的归属问题争论了几个世纪，而这里最大的问题是高压天气，导致降落异常困难，横穿马路的跑道会造成一定的交通堵塞。

6.香港启德机场

香港启德国际机场于1925年至1998年运营，机场代码为VHHX。飞机要想在这个机场起降，需要直接穿过城市建筑，挑战性很大。香港国际机场于1998年建成，正式取代启德机场。

7.马德拉国际机场

马德拉国际机场是一个以LPMA为机场代码的机场，于1964年7月18日正式启用。这个建在葡萄牙山区的机场的跑道是从山的中间切开的。因为旁边是海，跑道的尽头也延伸到了海洋，使得跑道上的风向多变，风力强劲。还有海鸟在空中飞，飞机起降非常困难。

8.美国埃格韦尔县机场

这个机场位于美国科罗拉多州的落基山脉，于1947年9月14日正式启用。海拔约1995米，也有一条长约2743米的跑道。美国海拔最高的机场，因为周边地形复杂，天气多变，是北半球最具挑战性的机场之一。

9.高雪维尔机场。

这个机场建在法属艾伯斯山脉的跳台滑雪跑道上，海拔2000米。它于1961年正式开放。机场里的跑道只有500米长，跑道还在剧烈波动。这个危险的机场主要为来这里度假的游客提供服务。

10.美国圣地亚哥林德伯格机场起点排行榜

这个位于美国圣地亚哥的机场，于1928年启用，使用KSAN作为机场代码。因为这里的机场靠近市中心，跑道比较短，每天会起降550个左右的航班，使得空中交通非常拥挤。这些因素大大增加了飞行员和机场塔台的难度。

飞机跑道伸缩缝处理可以采用自流平硅酮灌缝胶，华通硅酮冷补灌缝胶能够适应飞机起飞降落的冲击，抗位移性能和防水性能满足了飞机跑道的要求，由于飞机跑道伸缩缝用的胶体长期处于室外恶劣环境，硅酮冷补灌缝胶不受高低温限制，保有弹性