奇瑞汽车 跟 腾讯公司有什么关系， 为什么叫 QQ奇瑞车？

日前，理想ONE汽车宣布，在3月的OTA升级中将会加入微信车载版。这是继广汽第二代传祺GS4、长城2020版哈弗F5、长安CS75?Plus、长安E-Rock等一众腾讯“官方盖戳”的合作车型后，又一即将装上微信车载版的车型。

一直以来，在汽车上缺乏一款像微信这样的“爆款应用”，因此业界对于 “微信上车”的呼声很高，而马化腾也早就表示腾讯正在开发车载版的微信。2019年，腾讯正式推出微信车载版，一时间成为搅动汽车圈的现象级应用，不少主流车企就微信上车与腾讯展开接洽，目前长安、广汽、长城等与腾讯早期深度合作的车企已经推出量产车型。

理想ONE

从理想ONE的视频演示中可以看到，车主可以通过方向盘上的按钮或是“理想同学”语音唤醒口令的方式打开微信车载版。这一“方向盘按键+语音”的唤醒设置应该是唤醒微信车载版的通用形式。凡是搭载了微信车载版的车型，其方向盘上都会有一个带有微信logo的按键，算得上是微信车载版专属车型的“防伪标志”。用户只需轻轻按一下方向盘上的微信按钮，或者说出唤醒口令，中控屏上就会出现微信车载版的登录界面。和在电脑上登录微信一样，用户只需在手机微信上授权登录即可，整个过程简单又快捷。

微信车载版按键

微信车载版是腾讯官方出品，由微信团队与腾讯车联团队合作打造。为了避免驾驶分心，微信车载版载功能上做了大幅精简，只保留基础的沟通功能，如收到微信消息进行语音提醒、播报和回复;发起和接听微信语音通话;智能语音搜索微信联系人，主动发起消息和语音通话;接收微信位置并发起便捷导航;查看本次登录的未读消息等基础的功能，让那些常年备受“上车即掉线”烦扰的车主，终于可以在开车的同时也能保持通信顺畅。

想要在微信车载版上收个红包、刷刷朋友圈或者看个小视频?

对不起，为了你的安全，这些不适宜驾驶的功能，腾讯统统做了减法。

另外，微信车载版的安全还体现在隐私上。用户在车上使用过微信后，其聊天记录不会被车机系统保存;在收到信息后，微信车载版的消息弹窗不会显示具体内容，在得到用户的播报指令后才进行播报。

在最后想要提醒大家的是，在车上使用通讯工具，最重要的还是千叮万嘱的安全二字。现在市面上存在着许多打着“车载微信”旗号的非腾讯官方产品，实际上是在车机上登录网页版的微信，或者是将手机上的微信投射到车机上的产品，与腾讯官方针对驾车场景“原生”设计的产品有着明显区别。这些“过渡型”产品看似能解决一时之需，但并没有做好与驾车场景的定制化适配，其稳定性、使用的安全性，以及后期升级维护肯定没有腾讯官方有保障。据了解，目前微信车载版仅支持前装，与车企深度合作，会针对不同车型做定制化接入适配，相信今年还会有更多车型亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。

1、比亚迪

从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列，还有海洋系列、军舰系列车型。

2、特斯拉

美国汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，是整车制造的成本“杀手”，通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段，大幅降低制造成本，是全球利润率最高的车企。

3、小鹏汽车

造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶辅助技术等均较为先进，还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心。

4、蔚来汽车

造车新势力第一梯队，腾讯是其股东之一，造车以“服务”著称，通过用户运营，为用户提供极致的服务，从而获得用户的超高忠诚度，让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”，初期发展困难时，老车主介绍了很多新用户，为蔚来度过难关提供了很大帮助。

5、零跑汽车

造车新势力第二梯队，在造车新势力中，唯一一个坚持全域自研，并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。

6、广汽埃安

传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌，还推出了独有的弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，路上能见度很高，但很多是网约车，品牌早期以B端市场为主，导致过于依赖B端市场，当B端市场过于饱和，企业发展便遭遇难题，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可。

7、哪吒汽车

造车新势力第二梯队，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场，B端市场需求遇冷，受挫后全力转战C端市场，并获得了一些成绩，哪吒汽车能够突破重围，跟主打性价比有很大的关系。

8、长城欧拉

传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌，与其他品牌不同的是，欧拉汽车采用了新方式入局，针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌，通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现，女性车主的占比在逐年走高，欧拉虽没有直面竞争，但也开辟了一条很有前景的路线。

9、极氪汽车

自主民营车企吉利旗下纯电品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪的定位更高端，是吉利向上发展的关键，品牌首款车型极氪001，便以吸睛外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，极氪的后续发展还是值得期待的。

10、AITO

赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌，AITO是华为深度赋能的，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。

目前仅推出了增程式动力车型，纯电版车型将很快上市，AITO有机会成为汽车界的后起之秀。

没有关系

999年，腾讯公司推出国内首款即时通讯软件OICQ(后改名为“QQ”)。起点排行榜

2003年3月，奇瑞公司向国家工商总局商标局申请了汽车类商标。

2003年7月，奇瑞公司“QQ”车面世。腾讯曾向奇瑞提出过商标侵权争议，但无公开起诉。

2005年5月19日，腾讯公司在第12类汽车等商品上申请注册“QQ”商标，

2008年3月7日，腾讯公司汽车等商品上的“QQ”商标获准注册。

2009年11月26日，奇瑞公司以上述商标的注册违反了《商标法》的相关规定，请求商评委撤销腾讯公司的争议商标。商评委根据有关规定，裁定争议商标予以撤销。腾讯公司不服上述裁定，向北京市第一中级人民法院提起诉讼，要求维持争议商标的注册。