紧凑旅行车欧洲一年能卖80万辆 明锐成为最爱买菜车 这些都是国外的买菜车，在国内却变成小资车！

在欧洲，紧凑轿车的旅行版是销量的中坚力量，2019年欧洲市场总体销量达到了1850万辆，而C-SW级别销量为79.8万辆，同比增加3%，占整个市场的4%，如果要是国内市场的销量也能达到这个比例，相当于拥有105万辆的市场。所以说，该级别依然是欧洲人民买菜车的主流选择。

数据来源：CarIndustryAnalysis起点排行榜

C-SW级别相比来说，国内都比较陌生，这个级别的旅行版在国内市场也是没有市场，大众高尔夫旅行版、MINI Clubman还能见到之外，其他15款车基本上与我们无缘。

TOP 5

品牌：欧宝

车型：Astra Sports Tourer

销量：64126辆

同比：-9%

欧宝专吃欧洲市场，虽说品牌还是能够维持，但从全球市场来说也是实属无奈，自家后院里玩玩就可以了，野心往往需要付出代价的。目前市面上销售的欧宝Astra旅行版是2017款，也该小改款了，命名为Sports Tourer。欧宝CEO Dr. Karl-Thomas Neumann曾说过，我们的运动旅行车是实用性和动态性的完美结合，说的好听，其实就是欧洲的中庸之道。

车身尺寸为4702mm x 1871mm x1499mm，座椅可以40/20/40比例折叠，行李箱容积达到了1630升。由于车身比上一代减重200kg，仅为1263kg。动力方面，1.0-1.6L发动机，输出最大功率70 kW/95 hp到147 kW/200 hp。总体来说，Astra Sports Tourer就是将经济适用进行到底，如果在欧洲遇到开这款车的人，基本上都是过日子的。

TOP 4

品牌：西雅特

车型：Leon旅行版

销量：66144辆

同比：8%

西雅特和欧宝属于一种类型，都试图进入国内市场，但是最终都惨烈撤出，首先是品牌的认知度问题，再者国内市场定位是个课题，如果想要成功，首先得问大众行不行。车身尺寸4368mm x 1800mm x 1456mm ，轴距2686mm，行李箱空间最大为1270升，空间相比竞品并不占优势。动力部分提供1.0T、1.5T和2.0T发动机，来自大众集团的动力系统我们很熟悉。

TOP 3

品牌：大众

车型：高尔夫旅行版

销量：93728辆

同比：-9%

大众高尔夫旅行版我们就不陌生了，国内起码在进口销售，虽然卖不了都是台，但是对于进口大众来说，有就比没有强。2019年欧洲销售了93728辆，比蔚揽少，同比下降了9%。车身尺寸4578mm × 1799mm ×1515mm，轴距2630mm，行李箱最大容积1620升。动力系统搭载1.8T发动机，6速双离合变速器，我们都太熟悉了。

TOP 2

品牌：福特

车型：福克斯旅行版

销量：94309辆

同比：28%

福特福克斯作为欧洲化的美国品牌，在欧洲还是比较成功的，起码福克斯、嘉年华的销量都能及格。2019年福克斯旅行版欧洲销量94309辆，而且增幅达到了28%，势头很猛，直接积压了其他竞品的空间。

TOP 1

品牌：斯柯达

车型：明锐旅行版

销量：165908辆

同比：1%

第一名是斯柯达明锐旅行版，不得不说最新款的明锐在设计方面线条十分硬朗，整体造型符合大众审美，行李箱容积最大1580升，但是要记住，斯柯达在欧洲人民的心中的认知那是要高于大众的，是品质的象征，虽然都是MQB的产物，但是这就是品牌的因素。

数据来源：CarIndustryAnalysis

我们再来看看6-11名的车型，标致308旅行版、雷诺梅甘娜旅行版、丰田卡罗拉旅行版都还卖的不错，起亚Ceed在欧洲表现后劲十足，MINI Clubman销量受到了挤压。

数据来源：CarIndustryAnalysis

再看看12-17名，韩系车还是挺努力的，现代i30也在努力，起亚Proceed也新上市开始争夺市场。日系车就比较惨淡了，也许设计师就没想好怎么样能设计出一款好看的紧凑旅行车，丰田Auris旅行版销量跌幅达到了75%，斯巴鲁在欧洲也是一直找不到掉，本田思域的旅行版也是彻底的失败，去年卖了5辆，停产挺好的，不要添乱。

北环小结

对比各级别旅行车的销量，C-SW紧凑级是市场最大的，多达17款车的白热化竞争，还是欧洲本土品牌更能受市场认可，韩系品牌比日系品牌要做的更好，也是在注重实用性的同时提升驾驶质感，这块日系车比较固执，欧洲消费者当然不买账了，即使不在乎该细分市场，但垫底也是很难受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国外，消费者也就把汽车作为一种交通工具。普通人对于自己的用车需求也十分清楚，旅在拥堵的市区居家代步买菜，一般都喜欢微型车和小型车。

菲亚特500

虽然国内市场对菲亚特品牌的小车不太感冒，但菲亚特500是一款在欧洲卖得非常好的车型。尽管空间有点小，但对于那些时尚人士和追求时尚舒适的人群来说，代步需求已经被充分满足。

奔驰 Smart

Smart 在国外卖得非常好，买菜很合适，好停好放东西。车小，欧洲是按车辆大小收税，这车小，税少;这车便宜，在欧洲，这车比起那些三厢车确实便宜;三，街道并不宽敞，停车位也很紧凑，车小好停车。

奔驰A级

奔驰A级是全新家族化风格里,级别最小的一款车，奔驰A级这个在国内其实卖的也还不错，毕竟挂了奔驰的标，再小也是奔驰。但在国外，由于有着毫不起眼的动力和操控性、有着相比同级别车颇不错的空间表现，说确实也就是个年轻人的小玩具或是家庭主妇的买菜车。

MINI Cooper

MINI在国外也很受欢迎，但再受追捧，在外国人眼里也是和菲亚特500差不多的定位。但在国内这个车就成了神车，总是与美女和有钱人挂钩，也常常被称为二奶车。

近日，海外汽车媒体发布了一组ABT版本的奥迪RS6的相关信息，ABT作为奥迪旗下的专属改装品牌，将在在普通版RS 6的基础上将其性能进行了大幅度提升，奥迪将这款超级买菜车命名为ABT RS 6-R，新车目前在海外市场的售价为69,900欧元(约合人民币56万元)，全球限量125台。

外观方面，全新的RS 6原本已经足够凶猛，而加装了ABT套件之后的新车则战斗气息更强，全车加入了较多的碳纤维饰板让整个外形看起来更加高级，车身侧面巨大的轮毂以及更低的车身高度让ABT RS 6 R有一种贴地飞行的视觉感受。此外，ABT不光是升级了车型的外观，还升级了原版车型的悬挂系统、防倾杆，内饰部分配有ABT RS 6 R的专属标识，还加入了较多的碳纤维和Alcantara进行修饰。

动力部分，ABT RS 6 R将原车的4.0T V8涡轮增压发动机进行了升级，最大功率544kW，峰值扭矩达到了920N.m，较普通版RS 6的441kW/800N.m在数据方面有着非常明显的提升，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并会有奥迪引以为傲的Quattro系统进行性能上的加持。

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