紧凑型轿车降价榜，三款车型优惠3万+，最高5万！（凯迪拉克ATS-L最高优惠至8.39万元,重庆地区中型车一周优惠排行榜）

从近期的销量走向来看，在经历了艰难的2月份后，各地鼓励汽车消费政策出台，多城解封后，3月份的整体汽车销量趋势积极了起来。那么在春暖花开的4月，车企们也十分重视，要把之前失去的拿回来才行。所以，从近期的市场行情来看，多款紧凑型车的优惠都十分可观。

大众速腾

指导价：12.89~19.19万元

最高优惠：3万元

作为A+轿车标杆，速腾一直在以高半级的姿态在市场中厮杀。近日，我们了解到速腾在终端有最高3万元的优惠，且该优惠为全系优惠，使其入门价格下探至10万元内。这也意味着，我们用紧凑型车的价格就能拿到空间更大、定位高半级的速腾了。

现代领动

指导价：10.98~14.68万元

最高优惠：3万元

这几年韩系品牌在中国市场的日子并不是很好过，很大一部分原因都是因为自主品牌的崛起，导致了“性价比”不再是韩系车独有的吸引力。因此，优惠也是韩系车的家常便饭了。近日，我们了解到现代领动在终端有着最高3万元的优惠，对于一款紧凑车型来说，这样的优惠算是比较可观的了。

别克英朗

指导价：11.59-14.39万元

最高优惠：5万元

别克英朗不用多说，是降价榜中的常客。近日，我们了解到它的终端优惠最高可达5万元，很难想象一款紧凑型车降价居然可以这么狠，简直疯狂。当然，目前英朗的优惠车型主要都是三缸车型，如果大家想要新上市的四缸车型有优惠，恐怕还要等上一阵了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周车价怎么走!小编今天又为大家统计了这一周重庆地区的中型车优惠排行榜，根据优惠幅度排名，这一次排在前五的车型分别为凯迪拉克ATS-L、蔚揽、西玛、Giulia、沃尔沃S60。接下来跟着啵儿妹一起来看看这几款车到底优惠幅度有多少吧!

TOP1：Giulia

厂家指导价：37.98——125.98万元

优惠幅度：9.49万元

Giulia是一台有魔力的车，从你见到它的第一眼开始，美丽与低调并存，近乎完美的尺寸，还有神秘而富有情怀的品牌，并且Made in Italy。源自法拉利的2.9T发动机在Giulia的身上也不仅仅代表着性能，它更可以说是种图腾，代表着品牌对于运动的坚持不懈。Giulia会让你有了花最小成本靠近法拉利的机会，仅此一点，便是无限的话题，足以让你在朋友圈里拥有更多的谈资，更何况，它的确快得多。小编最近从重庆地区经销商了解到，目前Giulia部分车型有9.49的万元现金优惠，优惠力度可以说是很大了，而且有现车出售，对这款车感兴趣的朋友可以到店了解。

TOP2：凯迪拉克ATS-L

厂家指导价：27.38——42.88万元

优惠幅度：8.39万元

凯迪拉克ATS-L是上汽通用公司推出的一款中型车，这款车的外观漂亮，空间也很大，满足日常的家用是没有任何的问题，特别是隔音效果很好，也一直深得不少消费者的喜欢。动力的平顺度不错，没有太大顿挫感，就是这款车的变速箱在加速的时候有点顿挫，特别是在2000转的时候很明显，但是在3000转以后还是非常的给力的。如果你有买车的打算，它是个不错的选择，目前这款车部分车型有8.39万元的现金优惠，价格可以说是相当喜人了，一直在观望的小伙伴们，可以考虑在春节前入手开着它回家过年了。

TOP3：蔚揽

厂家指导价：24.38——39.28万元

优惠幅度：2.40——7.20万元

蔚揽对于大部分人既熟悉又陌生，说熟悉是因为它的前脸，准确来说应该是B柱以前都跟最新一代国产迈腾完全一样;说陌生，是因为蔚揽的能见度还比较低，准确来说是所有旅行车的能见度都挺低的。蔚揽有超越SUV和轿车的实用性，又拥有着比大部分轿车还好的操控，丰富的配置还能兼顾商务和居家的用途，就这样看来，蔚揽似乎是一个非常理智的选择。不过现实却并非如此，市场上的合资轿车和SUV选择多得数不胜数，蔚揽的操控和实用性上的优势要支撑起24万的起售价恐怕还有点难度，所以真正会把蔚揽放进选车名单的还是属于那些有旅行车情怀的群体。最近，小编从重庆地区经销商了解到，目前蔚揽部分车型最高现金优惠达到7.20万元，价格可以说相当惊喜了，感兴趣的小伙伴们可以多去几家4S店详情咨询，货比三家。

TOP4：沃尔沃S60

厂家指导价：24.98——37.99万元

优惠幅度：5.48——6.98万元

S60是迄今为止最完善的沃尔沃产品，它非常漂亮，以技术为中心，并且驾驶异常出色，犀利的头灯和运动气息更浓的车尾的设计迎合了年轻人的审美，内饰整体的造型依旧是沃尔沃的标准样式，细节做工很到位，中控台以及门板上的软质材料摸上去手感细腻，温润贴服。在稍显沉闷的豪华中型车市场，沃尔沃S60以其独特的北欧风格、领先的高安全性，豪华品牌应有的行驶质感，拥有着一席之地。总的来说，这是一款不错的车，优惠力度也很大，是个值得出手的好时机。感兴趣的朋友可以多走几家经销商询问最低价。

TOP5：西玛

厂家指导价：23.48——26.78万元

优惠幅度：6.00万元

西玛的定位还是比较的高的，是与奔驰系，宝马7系并列的级别，但是品牌的效应不是很强，自国内的心中豪华轿车只会接受大众化的品牌，所以在国内的市场上并没有造成太大的轰动，但是西玛的各项数据和体验都是比较不错的。

西玛的外形还是比较吸引人的，比较年轻运动一点，还有一些稳重的元素，尤其的车身的侧面非常的好看，内饰做的给人一种非常舒适的感觉，用料也是不错的，座椅非常的舒服，日产车对一个乘坐体验还是蛮在意的，空间方面也是能满足正常的一个使用动力方面非常的不错，起步没有肉的感觉，中低速的提速能力很强，动力响应的也是比较的快，后期的加速显得比较平淡一些，转向调校的一舒适为主，并不是太灵敏，刹车比较的线性，脚感也是不错的，操控感还是比较不错的，超车更是日常操作，总体来说西玛还是不错的。目前西玛部分车型给出了最高6.00万元的现金优惠，店内现车充足，感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾、详细资讯信息。

这几款中型车都是目前关注度较高的车型，目前的终端售价都是以现金优惠为主，对于考虑在年底买车要买中型车的朋友来说，辛苦挣了一年的钱，年底有足够的积蓄，年底各大汽车厂商为了清库存，都或多或少有一定的优惠折扣，而这几款车都是很不错的选择，像凯迪拉克ATS-L优惠力度都还是很大的，大家可以到店去试乘试驾详情了解。

部分图片来源：汽车之家

撰写：啵儿皮上路

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随着春节的临近，相信很多小伙伴都想通过买一辆 汽车 来犒劳自己一年的努力，顺带也改善一下全家老小的出行方式，期冀着在来年的工作和生活中拥有更大的作为。然而提到了买车，那么很多消费者都会感到难以抉择、头疼不已。

不过没关系，身为“老司机”的笔者根据2018年度各轿车的总销量以及它们各自的产品力盘点出了四款最值得购买的A级轿车，为即将购车的消费者提供一定的参考。下面就请大家一起了解一下这四款车型各自的优势吧!

日产轩逸

作为日产家族A级轿车的当家花旦，轩逸在2018年度总销量达到了467638辆，名列全品牌轿车销量第一，广大消费者的一致选择也能直观体现出这款车型优秀的产品力。

虽然从技术角度来讲，轩逸的表现在A级轿车当中算不上顶尖，但成熟1.6L发动机+CVT变速箱成熟的技术也为消费者带来了可靠的用车体验以及低廉的养护费用，而这两项优势无疑是购买A级轿车的用户颇为在意的消费痛点。除此之外，轩逸保留了日产“移动沙发”的乘坐感受，舒适性成为了它最大的卖点，前、后排乘坐空间在同级别也属上乘。

综合分析来看，轩逸虽然没有傲视同级车型的强劲动力、也不具备夸张的乘坐空间，但其中庸而全面的综合实力得到了消费者的认可，能够把霸占榜首多年的大众新朗逸落下“神坛”也就不难理解了。

吉利帝豪

相信不少朋友都会有这样的经历：当我们向身边的朋友咨询自主品牌轿车时，相信十之八九都会推荐吉利帝豪这款车型。

事实上，身为吉利轿车谱系基石的帝豪，无论是销量还是用户口碑，在自主品牌轿车当中绝对是当仁不让的第一。在2018年度，这款经典车型再次创造了243166辆的销量佳绩，不仅是自主轿车销量第一，在全国轿车排行榜上也是前十中唯一的自主车;帝豪上市9年多累计销量已超168万辆，多次蝉联中国品牌轿车销量榜冠军，成绩可谓斐然。

从产品力方面来看，帝豪的表现着实与其销量地位相匹配。首先，在 科技 配置方面帝豪采用了G-Netlink车载系统，能够借助“语音控制”方便、快捷的实现各种功能，极大提升用户操作体验。再加上“两年免费流量服务”，能让用户对高德在线导航进行实时升级，随时享受在线音乐及海量电台资源，提升日常行车使用体验。

帝豪还配备了极富 科技 感的液晶仪表盘，这样的配置在同级别当中绝对是绝无仅有的。

另外，得益于自主品牌对国人消费需求的准确拿捏，帝豪在乘坐舒适性方面表现上乘，甚至可以媲美朗逸、轩逸、捷达等同级别合资品牌车型，宽适的后排空间在细分市场中也达到了越级水平。再考虑到全新帝豪6.98-9.88万元的定价区间，让其成为了A级轿车市场上的实惠之选。

大众朗逸

在2018年度，大众朗逸与日产轩逸的冠军争夺之战可谓高潮迭起、步步惊心，冠军之位在两者之间数次易主，最终还是被日产轩逸收入囊中。虽然大众朗逸以866台的销量差距惜败对手，但能和冠军打成“拉锯战”，其实力也不容小觑。

作为上汽大众布局A级轿车市场的头牌，新朗逸凭借全新的家族式设计摈弃了中庸、老气的设计风格， 时尚 、运动的全新风格受到了更多年轻消费者欢迎。延续家族经典外观的老朗逸也能够满足中年消费者的审美诉求。起点排行榜

除了新、老朗逸两种外观风格能够涵盖更多消费群体以外，其所搭载的多种动力配置也能够很好迎合不同消费者的用车诉求。其中，搭载1.4T动力版本车型更侧重动力表现，1.2T版本更趋向燃油经济性，1.5L、1.6L自吸版本则更趋向可靠、实用。

综合来看，虽然朗逸在产品力层面不及自主品牌车型，在可靠性方面不如日系品牌车型，但新、老车型的产品组合以及多种动力配置能够涵盖更多消费者的差异化购车需求，再加上大众“德国制造”的光环，优秀的销量也实属必然。

丰田卡罗拉

作为一汽丰田的销量“常青树”，卡罗拉在华已销售了10余年。尽管中国车市在十余年间变化巨大，但并未对其产生过大的影响。从2004年花冠入华，到2006年第10代花冠换新上市更名“卡罗拉”，再到2014年再一次的全新换代，卡罗拉一直是深受国人热捧的产品。就在刚刚过去的2018年，丰田卡罗拉累计销量达到了376719辆，销量仅落后于轩逸和朗逸，位列全品牌销量排行的第三位。

从动力配置来看，由于丰田卡罗拉搭载了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及“双擎”在内的三款动力配置，不仅能够很好兼顾日常驾驶的燃油经济性，还能很好满足不同消费者的差异化购车需求。

除此之外，丰田在产品质量、可靠性方面颇有建树，不仅能为消费者提供较为低廉的养护成本，也致使其拥有极高的二手车保值率，进一步降低车型的综合使用成本。值得一提的是，由于此代丰田卡罗拉已处于产品生命末期，因此全系车型进行了颇有力度的打折促销，这也是该车型能够挤进A级轿车销量前三的重要原因。

通过2018年各个轿车车型的总销量以及产品力，笔者盘点出了日产轩逸、吉利帝豪、大众朗逸以及丰田卡罗拉这四款A级轿车。综合来看，轩逸胜在质量可靠以及上佳的乘坐舒适性，吉利远景在 科技 配置以及产品性价比方面更有看点，朗逸依靠投放不同版本的车型涵盖了更多消费者，再加上“大众”的品牌优势在市场上博得了一席之地，与前三款车型相比丰田卡罗拉则是靠出色的燃油经济性以及巨大的车型优惠，圈粉了很多消费者。虽然四款车型的优势各不相同，但处于细分市场前列、拥有超高的人气的它们无疑都能够直击消费者的“购车痛点”，将它们列为购车目标无疑是明智之举。