哪个品牌汽车调性好 自主豪华品牌三强争霸 星途、领克和魏派你更看好谁？

汽势Auto-First|梁树一

不可否认，纵观我国车市数十年的发展，MPV车型似乎从未成为主流，根据乘联会数据，2019全年我国MPV市场累计销售新车137.2万辆，同比下滑18.2%，下滑幅度居各品类车型细分市场之最。但需要注意的是，上汽通用别克GL8在2019全年创下近15万辆的大好成绩，凭借6%的增速屹于车市“寒冬”。

4月12日，全新别克GL8 Avenir通过线上直播的形式上市，新车共推出3款车型，其中七座版车型的价格为45.99万元;六座版车型的价格为46.59万元;四座版车型的价格为52.99万元。

在线上发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清回顾了别克GL8一路走来的光辉岁月：“自2000年上汽通用将别克GL8带入中国市场以来，别克GL8已经陪伴了中国MPV用户20年，而别克GL8在空间舒适、智能科技方面一直定义着MPV的标准，并赢得了超百万用户的认可和口碑。”

而众所周知，Avenir(艾维亚)是别克品牌于2016年推出的高端子品牌，目前已坐拥GL8 Avenri、昂科旗 Avenir、君越 Avenir三款不同品类的旗舰车型，而其下车型相比别克品牌普通车型拥有独特的配色、中网设计、内饰用料以及“Avenir”标识。

在外观方面，全新别克GL8 Avenir采用了家族化专属进气格栅，类似于锁子甲的内部布局进一步烘托了整车高级感。

此外，新车还采用了全新Matrix矩阵式全LED大灯，内部提供8颗LED光源，并根据车速、路况的实现不同的照明模式，尽显不凡气质。

车身侧面，在独特的“Avenir”标识、电镀轮圈的加持下，让新车豪华气息浓烈。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm。

车尾部分，新车同样采用了全新设计的尾灯，11颗LED光源依次排列，与前大灯形成呼应，而新车的尾灯还提供了动态流水效果，质感十足。

相比外观，新车的内饰设计有着翻天覆地的变化，由于此前在售的是2018款车型，虽然时间并不久远，但这两年却是汽车内饰设计迎来大变革的时期，全液晶仪表几乎普及、贯穿式中控屏问世。在全新别克GL8 Avenir的车内，相比老款车型，最大的变化便是采用了贯穿式的中控屏设计。

在座椅布局方面，全新别克GL8 Avenri提供四座、六座、七座三种座椅布局，其中四座强调高端;六座凸显实用;而七座则为了解决刚需。

作为别克GL8产品序列中的最顶配车型，全新别克GL8 Avenir四座尊礼版车型的后排开创了国产MPV车型的豪华新高度，其后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，而中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域，用空间和配置共同武装豪华。

值得一提的是，在四座版车型上，新车还提供帝王蓝专属配色，而128色环绕氛围灯、流媒体后视镜、Bose Centerpoint高级环绕声音响系统、双侧电动滑移门等功能也无时无刻不在强调全新别克GL8 Avenri的尊贵气质。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，可输出174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。此外，新车首次搭载了别克高级智能驾驶辅助系统，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助等20项高级智能驾驶辅助功能，打造智慧安全出行。

汽势Auto-First了解到，自2000年产品推出至今，别克GL8已经在斩获了100万辆的大好成绩，成为中国市场最畅销的高端MPV车型，而全新别克GL8 Avenir的到来，不仅丰富了产品矩阵，更展现了别克GL8进军高端MPV市场的决心，进一步巩固上汽通用在MPV市场的领先地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然从2018年下半年开始，已经连续10年蝉联全球汽车市场销量冠军的中国车市按下了减速键。但令人感到振奋的是，中国汽车自主品牌却得到了快速发展。据统计，2019年，中国汽车市场乘用车销量为2144.4万辆，其中自主品牌汽车的销量达到了737.6万辆，份额占比34.1%。而在2014年，这一份额仅为29.2%，2015年上升到33.6%，2017年更是达到历史巅峰，占比38.4%。

为何能够取得如此令人傲娇的业绩?笔者认为，经历了以低价换取市场销量，在合资品牌的夹缝中生存下来之后，自主汽车的品牌向上之路从来都没有停止过。产品力的不断提升，品牌天花板被不断突破，是自主品牌汽车市场份额不断提升的两大动力源泉。

因此，在资金和技术积累从量变到质变之后，自主车企纷纷推出了豪华品牌。

纵观国内车市，随着奇瑞星途的加入，加之之前的吉利领克和长城魏派，当下的国内市场已然形成了中国自主豪华品牌三强鼎立之势。

品牌调性：均属轻奢豪华，来源于母公司的技术积累与市场洞察

在中国自主品牌汽车发展的进程中，“品牌力弱”一直是自主品牌汽车企业和企业家心中的痛。也饱受市场和消费者诟病。就因为品牌的时间短，沉淀少，甚至被贴上了“质廉价低”的标签。

品牌的知名度与美誉度，直接决定了品牌的“溢价”能力。所以，自主汽车品牌的天花板直接形成了价格的天花板。

据统计资料显示，2010年，自主品牌汽车企业70%以上的销量，来自于产品厂商指导价(简称MSRP)8万元及以下车型。2014年后，自主品牌汽车产品价格迅速拉升，到2019年，10-15万元的产品销量占到37%，15万元以上的产品销量占到12.3%，而8万元及以下车型的占比则下降到27.6%。

这一价格天花板的上升变化趋势，让自主汽车企业大彻大悟：豪华品牌呼之欲出，势在必行。

于是，车企纷纷开始行动了。

2016年10月20日吉利领克品牌诞生;2016年11月20日，长城WEY品牌诞生;2017年9月的法兰克福车展上，奇瑞星途EXEED正式亮相。

汽车观察家分析认为，自主豪华品牌的诞生，是建立在母公司的技术积累、市场洞察以及研发平台的支撑下的。

比如星途EXEED，它的母公司奇瑞汽车，是曾经的自主一哥，也是第一个进行正向研发并对标合资品牌的自主汽车企业。奇瑞汽车首个研发和生产自主发动机，销量已经突破750万台;奇瑞还推出自主高端研发平台M3X，首个车网互联雄狮智云系统，等等。而且，奇瑞汽车也是最早洞察到汽车市场的变化趋势：年轻人将成为汽车消费市场的绝对主力军，汽车消费快速升级是一种必然。

正是这些技术积累以及市场洞察，令星途品牌的诞生水到渠成。

再比如领克LYNK&CO，它是吉利收购沃尔沃之后的技术反哺之作。和星途不同的是，领克是利用沃尔沃的技术，再整合吉利全球研发技术，而推出的豪华品牌。

再比如魏派WEY，它是长城汽车聚焦SUV战略，并长期雄踞SUV销量榜No.1的综合实力的体现。哈弗品牌的购车主力在三四五线市场，而WEY品牌则是其补足一二线城市市场的一个重要砝码。

至此，中国国内95后都开始认识并接受了星途EXEED、领克LYNK&CO以及魏派WEY等三个自主汽车高端品牌，也就形成了市场上的三足鼎立态势。

产品布局：顺应市场趋势，满足消费者年轻化和产品升级的诉求

仔细观察我们发现，不管是奇瑞星途、吉利领克，还是长城WEY，其产品主力都是SUV。这是因为，中国汽车自主品牌的崛起，主要得益于中国SUV市场的兴起。

统计资料显示，2009年中国SUV市场销量不到55万辆，只占中国乘用车市场份额的6.9%，而2019年SUV销量已达946.5万辆，份额占到44.1%，年均增长率为32%。在这个细分市场，自主品牌的份额从2009年的29%上升到2019年的47%。2019年排名前20，销量突破30万辆以上的自主品牌已有吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪等，能比肩甚至超越众多强势的合资品牌。

因此，中国自主高端品牌三强，包括星途、领克和魏派，在产品布局上，基本都是围绕着市场需求和消费者诉求在铺排，也就是都是以SUV为主的产品布局。

奇瑞星途，目前有LX、TXL和TX三款SUV;吉利领克：01-05，包括了SUV和轿车，当然前面推出的，都是SUV;长城魏派：WEY VV5、 VV6 和VV7也是三款SUV。

对于这三个高端品牌，可以用一句话总结概括，那就是：产品实力均衡，符合市场需求。

我们就拿星途LX、领克02和WEY VV5三款细分市场一致的车型进行一番对比。

这三款产品的主要特点，就是外观时尚动感，高级潮流，符合当下年轻消费者对于车身设计的主流诉求;内饰精致，配置丰富，动力强劲，充分满足当下年轻消费者对于驾控体验的极致追求。

我们从外观、动力以及车网互联三个维度来进行对比一番。这三大维度，也是当下以95后为主的年轻消费者最为关注的焦点。

首先，外观方面，三款车型可谓不相上下，各有千秋。都是在全球招揽世界级顶尖设计人才，并在欧洲等地有设计研发中心。星途LX的外观科技前卫，领克02的外观则大胆夸张但和谐，而WEY VV5的外观则更加凌厉。这些设计元素，都是当下的年轻消费者所追求和向往的。

其次，在动力上，三款车型都堪称优异，但星途LX表现更佳。这三款车型里面，领克02和WEY VV5主售车型都是匹配的1.5T发动机，而星途LX则是1.6T的四缸发动机。从下图我们可以清晰看到三款发动机的数据差别。

最后，在车网互联方面，三款车型都不遗余力，但星途LX更胜一筹。星途LX和WEY VV5的液晶仪表盘和中控液晶屏都达到了12.3英寸，而领克02的10.25英寸液晶仪表盘和10.2英寸中控屏就略逊一筹。此外星途LX采用的是豪华感十足的一体式连屏，而WEY VV5则采用了分体式屏幕。

领克02和WEY VV5更多的还是靠手机连接车内多媒体系统，相比之下星途LX搭载的雄狮智云3.0系统就强大了许多。毕竟，星途LX搭载的雄狮智云3.0系统是百度Apollo计划的首批战略合作伙伴。依靠强大的生物和夜视等识别系统，星途LX可进行更深度的人脸识别、AR实景导航、全自动泊车、智能家居物联以及人工智能语音等全面功能，并通过星途LX的一体式连屏和触控面板进行操作。

写在最后：

星途、魏派和领克，这三个高端品牌，是当下自主车企突破品牌天花板的傲娇之作。

在国家信息中心近期的一项调研中发现，有近80%的消费者都认为自主品牌的形象有很大提升，其中用户认为提升最大的方面是自主品牌给人的品质感，在做工、材质和细节上已基本与合资没有差别，甚至在一些方面还有所超越。此外，自主品牌在配置方面的优势更为突出，因此才会在与合资的直接碰撞中占据一定的市场。

这些，都归功于自主品牌汽车企业在资金和技术积累之后，开始突破品牌天花板，开始向上走，也开始推出自主豪华品牌。

虽然领克和魏派早于星途入市，占据先发优势，但星途也具备后发制人的冲击力。

最近，哔哩哔哩发布的《后浪》视频火爆网络。其中，笔者最喜欢的两句金句就是“奔涌吧，后浪，我们在同一条奔涌的河流”以及”更年轻的身体，容得下更多元的文化、审美和价值观”。

当下年轻人的特质，就是不盲从，对任何事物都有自己独特的见解。所以，在此我们希望年轻消费者可以根据自己的品牌喜好，选择这三个自主豪华品牌的不同产品。

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(运营人员：何曙光)

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国产质量最好的车品牌排行榜

排名第一的是长安汽车。长安汽车是中国汽车行业的龙头企业之一，其产品线涵盖了小型车、中型车、SUV等多个领域。长安汽车在品质方面一直保持着高水准，其产品不仅在国内市场上深受消费者欢迎，而且在国际市场上也有着不俗的表现。

排名第二的是吉利汽车。吉利汽车是中国汽车行业的领军企业之一，其产品线涵盖了小型车、中型车、SUV等多个领域。吉利汽车在品质方面也一直保持着较高水平，其产品在国内市场上具有较高的知名度和美誉度。

排名第三的是比亚迪汽车。比亚迪汽车是中国汽车行业的知名品牌之一，其产品线涵盖了小型车、中型车、SUV等多个领域。比亚迪汽车在品质方面一直保持着高水准，其产品在国内市场上具有较高的知名度和美誉度。

排名第四的是奇瑞汽车。奇瑞汽车是中国汽车行业的知名品牌之一，其产品线涵盖了小型车、中型车、SUV等多个领域。奇瑞汽车在品质方面也一直保持着较高水平，其产品在国内市场上具有较高的知名度和美誉度。

排名第五的是东风汽车。东风汽车是中国汽车行业的龙头企业之一，其产品线涵盖了小型车、中型车、SUV等多个领域。东风汽车在品质方面一直保持着高水准，其产品在国内市场上具有较高的知名度和美誉度。

综合来看，以上五个国产车品牌在市场上占据着较高的份额，其产品在品质方面也一直保持着较高水平。因此，消费者在购车时可以优先考虑这些品牌的产品，以保证自己的购车体验。