baccino山地自行车车是什么牌子

刹车片对汽车来说是很重要的零部件之一，那么汽车的刹车片有哪些选择呢?哪个品牌的汽车零部件最好呢?下面，为大家推荐国内使用评分最高的十大刹车片品牌，希望对您有所帮助!

国内使用评分最高的十大刹车片品牌?

1.金麒麟

LPB金麒麟，国产刹车片的骄傲，放眼全球也不敢被人轻视的品牌!LPB母公司，山东金麒麟股份有限公司，拥有行业内唯一的国家级技术中心，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，公司严格按照 IS O/T S1 6949国际质量体系运行，700多个型号的产品通过了欧盟E-Mark产品质量认证，拥有30多个国家专利发明和专有技术，同时原材料50%以上进口自美国杜邦、荷兰特威、德国贝克莱特等世界知名公司，保证产品的性能稳定，热衰退低，恢复性能良好，即使是应对山区道路和高速高温工况使用也绰绰有余!

2.赛夫威

赛夫威品牌主要经营汽车配件用品，在行业中一直有着较好的口碑，从创立至今始终坚持创新才能发展的 理念 ，不忘初心的发展壮大品牌。

3.安捷王

安捷王是上海湖天贸易有限公司旗下的品牌，上海湖天贸易有限公司是国内正规自行车配件企业，公司装备精良，技术雄厚，管理规范，拥有国内一流的加工设备，利用自身的雄厚实力和科研水平，全力打造一线品牌。

4.日立

日立集团经营的业务涵盖了极其广泛的领域，是世界范围内罕见的、独具特色的企业集团，在汽车领域主要致力于汽车系统，以及汽车系统材料，其生产的刹车片为 日产 汽车提供初始出厂配套。起点排行榜

5.泰明顿/T EXT AR

T EX TAR泰克斯塔品牌创始于1913年，是泰明顿集团下的品牌之一。100年来，泰克斯塔始终以制动系统的高端产品形象示人，以其卓越的品质、最佳的安全及完美的舒适制动闻名于世。 如今，在遍布欧洲、亚洲和美洲的各地，泰克斯塔每天都在生产最高质量的产品。而我们的产品研发兼顾舒适驾驶和保护环境。我们的品牌标志是全球最高的整机原配质量水准。

6.佐佐木

佐佐木，上海车致意科技发展有限公司旗下品牌，车致意是中国专业的汽车易损件销售平台，多年从事汽车零部件资料整理工作，根据汽配行业的需求，整合全球各大权威厂 商 资料，组建汽配行业具有权威性的资料库，多年的外贸出口经验，使我们了解到欧洲市场网购汽车易损件的成熟文化以及便利的流程，车致意梦想让中国的车主有同样的优质体验。

7.卡拉丁

卡拉丁汽车服务品牌隶属于 北京 卡拉丁汽车技术服务有限公司，卡拉丁，成立于2012年，是一家通过汽车养护技术研发与创新，并与移动互联网技术平台相结合，卡拉丁运营模式为直营，无加盟，更是为广大汽车用户提供便捷养护服务的创新型汽车后市场服务提供商。卡拉丁是我国首家提出并形成规模化的上门汽车保养服务商，是汽车保养O2O理念的践行者。

8.布雷博/brembo

布雷博从事制动系统和零配件的设计、研发和生产，产品用于汽车、摩托车和商用车，主要面向原装设备市场、零配件市场和赛车市场。近来，布雷博的业务也扩展到安全系统的设计和生产领域。 布雷博整合生产流程并优化整个生产周期，涵盖从设计、铸铁、铸铝到组装的各个阶段，在试验台、赛道和公路上进行 测试 和模拟，得益于此，布雷博能够保证最高级别的安全性和舒适性。

9.雷贝斯托

自1902年以来，雷贝斯托一直致力于刹车系列产品的创新与品质管理，从而优化旗下产品的性能，也打破了人们对于普通刹车产品的认识。公司经历了从公司早期的历时30分钟生产一个“T型车”使用的刹车带，到现如今快速高效的刹车产品生产流水线，雷贝斯托凭借其产品专业的表现无可争议地成为了刹车行业的领军人物，备受业界尊重。

10.普华力拓

普华力拓品牌隶属于江苏普华力拓摩擦材料有限公司，创立于2009年。本公司的宗旨是以安全、优质的产品，富有竞争力的价格，真诚服务于国内外广大客户，满足顾客需求是普华力拓公司永恒的追求。建立一个以科技为先导、不断研发、创新和生产半金属、低金属、陶瓷、NAO有机新型摩擦材料，不断革新工艺技术，独立拥有自主创新能力和自主知识产权。

以上就是国内使用评分最高的十大刹车片品牌的内容，希望对您有所帮助! @2019

柔刹王效果要软点，不费刹车毂,而柔，柔刹王效果要软点，不费刹车毂王是越踩越灵，轻踩减速，踩到底才抱死，跟油刹差不多,不易刹车

刹车王效果好但是费片子和刹车毂。最好建议你装刹车王，刹车不能忽视

柔刹王的原理跟刹车王相同，但它是在阀体上集成了一个

节流阀

，在轻踩时节流阀那么就会起作用，轻踩减速，刹车相当柔，并且空车不易抱死，踩到底才抱死，跟油刹相差不大。

柔刹王的原理跟刹车王一样，但它是在阀体上集成了一个节流阀，在轻踩时节流阀就会起作用，轻踩减速，刹车比较柔，而且空车不易抱死，踩到底才抱死。

邦奇诺自行车，是北京市邦奇诺自行车出的品牌。

邦奇诺自行车的整体配置比较低，车架的制作技术工艺不是很成熟，车架偏重，焊口不是很饱满，导致整车不适合越野或轻度越野。通勤代步的话还是没有问题的，具有一定的性价比。

山地车

的话，例如台湾三雄

捷安特

(giant)、

美利达

(merida)和哈萨(hasa)，论知名度而言，捷安特最高，论营销而言，美利达最好，论性价比舒适度而言，哈萨最好。不过捷安特价格稍贵，服务稍差，美利达舒适度较差，骑得费力，哈萨网点少，知名度不高。

扩展资料：

特点

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有

减震器

吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的

变速器

等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比;相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要

交通工具

的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠。

日常维护

自行车的规格与要求

作为竞赛的自行车，第一，必须是人力推动;第二，不准装有任何防风(减少

空气阻力

)设备，但可装变速器;第三，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端

垂线

在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。

为了保证运动员的安全，公路赛车必须性能灵活，前、后刹车有效，用橡皮或软木塞堵住车把管头。车上不能有尖锐零件，螺丝不许突出。

检查要点

自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。

检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要旋紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换;刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效。飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。

每次训练或比赛结束后， 应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命;检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝;脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换;车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。每次检查完车子后，亲自试车，做为最后验证性的检查，以确保完好，能随时投入使用。

自行车的润滑

自行车各零部件之间产生

相对运动

的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦;各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。

因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。

使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动;下雨时多加一些(特别是链条上)。参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。

使用黄油(钙基润滑脂)时，应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。

参考资料来源：

百度百科-山地自行车