中国军用现役直升机有哪些？

中国军用现役直升机有：起点排行榜

1、直-8直升机，是中国在20世纪90年代以法国SA321“超黄蜂”直升机为基础仿制改进的13吨级多用途直升机。

2、直-9系列直-9直-9是哈飞引进法国SA-365N“

海豚

”2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架直-9直升机的装配。

3、直-11直-11是中国自行设计研制的第一型具有

自主知识产权

的轻型直升机。直-11研制参照原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350直升机多用途轻型直升机。

4、米-8/17“河马”直升机米-8多用途(

北约代号

“河马”)由米里

莫斯科

直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。算上其高级改进型米-14和米-17，米-8系列是世界直升机中生产量最大的家族。

5、s-70中国

黑鹰

直升机中国于1984年7月与美国

西科斯基公司

签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

6、EC/HC-120多用途轻型直升机HC120直升机原名EC120，由中、法、

新三国

联合研制，是目前世界上最先进的轻型多用途直升机之一。

7、法国“小羚羊”

武装直升机

法国“小羚羊”武装直升机SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。

扩展资料：

在

现代战争

中，武装直升机主要可遂行以下的一些任务：

(1)攻击坦克。武装直升机是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。国外进行的模拟对抗试验表明，坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1-19:1。在一些局部战争中，武装直升机在反坦克作战中战果累累。

(2)支援登陆作战。在1982年的英阿马岛战争中，英国出动了近百架武直升机。

(3)掩护机降。武装直升机是掩护

运输机

和运输直升机进行机降的主要火力支援武器。在1991年的

海湾战争

的一次作战行动中，在AH-64直升机掩护下，多国部队的2000多名官兵、50辆军车和火炮，大批燃料和弹药快速突入敌纵深80公里的地域。

(4)火力支援。武装直升机能有效地给予地面部队行动实施火力支援。在海湾战争中，AH-64等直升机曾为地面部队提供火力支援，为地面部队进攻开辟了通道。

参考资料来源：

百度百科-武装直升机

中国的大飞机有大型喷气式军用运输机运-20、大型水陆两栖飞机AG600以及大型干线客机C919。

目前我们国家研制的大飞机有三种，业内把它们称之为国产大飞机“三剑客”，分别指的是大型喷气式军用运输机运-20、大型水陆两栖飞机AG600以及大型干线客机C919。C919是中国商飞研制的大型干线民用喷气式客机，于2015年11月2日首架总装下线。

运-20是我国研制的新一代战略军用大型运输机，于2013年1月26日首飞。AG600“鲲龙”，是我国自行研制的大型水陆两栖飞机，主要用于应急救援、森林灭火等多项特种任务，它也是目前世界上在研最大的水陆两用飞机。

内容扩展：

飞机(aeroplane，airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。

他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。

国产民航客机有ARJ21-700翔凤客机、C919、CR929。

1、ARJ21-700是中国商飞公司研制的70-90座级双发动机中、短航程的支线客机。在2017年ARJ21-700客机成功在上海首飞，截止到2020年，中国商飞一共交付ARJ21-700共计25架，别看这只是一款中短航程的科技，可其还是有着非常大的亮点。

ARJ21-700是21世纪新一代支线喷气式科技，而ARJ21翔凤客机本就是我国第一次完全自主设计并制造的支线客机，采用异地设计、异地制造的全新运作机制以及管理模式。

2、C919对我国来说也是极其特殊的存在，其承载着我国的大型客机梦，我国人民的期望。这是中国首款按照国际先进适航标准进行研制的单通道大型干线客机，具有着我国的自主知识产权，最大航程超过了5500公里，拥有158-168座级。

3、CR929则是我国和俄罗斯联合进行制造的远程宽体客机，也是两国所开战的重大战略性合作项目，虽然目前具体进行到哪一步，还未不可知，不过我们已经在2018年见过样机，也知道在2020年，中俄已经开启了设计工作。从曝光的消息来看，CR929的航程约为12000公里，是真正的远程客机，拥有280座级。

C919总设计师

吴光辉，男，汉族，1960年2月生，湖北武汉人，在读博士，研究员。1977年9月参加工作;1985年9月加入中国共产党;1982年毕业于南京航空学院飞机设计专业，获工学学士学位。

从1982年起，历任六O三所总体室设计员、副主任、主任、民机总体设计研究室主任、民机总体分部主任、副总设计师、所长助理、副所长、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院副院长;从2006年起，先后担任第一飞机设计研究院院长、党委副书记、998型号总设计师、ARJ21型号总设计师、998工程现场指挥部总指挥、大型运输机研制现场总指挥。