预算3000左右买一辆山地车自行车,然后我以后可能还要进行改装的，麻烦各位给点意见看看买什么好？

最近经常有小伙伴私信询问预算3000左右买一辆山地车自行车,然后我以后可能还要进行改装的，麻烦各位给点意见看看买什么好？相关的问题，今天，起点排行榜小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、预算3000左右买一辆山地车自行车,然后我以后可能还要进行改装的，麻烦各位给点意见看看买什么好？
• 2、山地自行车如何改装
• 3、怎么改装自行车，让它的速度更快？

预算3000左右买一辆山地车自行车,然后我以后可能还要进行改装的，麻烦各位给点意见看看买什么好？

按骑行用途或风格选择：1，玩车。XC（越野）。玩越野的话，趁现在618去闪电 崔克旗舰店看下折扣款，应该有3K的（比如崔克的马林系列）。套件、前叉等配置的等级肯定是比3k的捷安特 美利达 喜德盛 环球ucc的要低了，但是几何设计强，针对玩越野的（闪电为XC sport 29、崔克为G2）几何，（说一下，G2几何可是相当有名，是山地车教父gary fisher创造的），在越野时的操控感、通过力、稳定性上都强于3k的捷 美 喜 环。等技术经验进阶后，你会发现配件不够用了，必须要升级，比如娱乐级Acera套件的后拨张力本身不够还没有锁死，玩大动作XC是不爽的了，三拓的入门级油簧叉也要换掉。。。迪卡侬重归硬核山地车派后推出的“XC”系列，入门级XC50最值得推荐，但是3K够不够买你自己查一下吧 似乎不够。它也是29寸的几何，但车架是boost规格（现在欧美的新一代主流，boost规格带来更好的操控稳定性，可以配更粗的外胎），（闪电 崔克几千块的入门型不是boost），套件也很靓，是12速的速连SX（SX是速连12速入门级 目前只给迪卡侬配），虽然是入门，但越野冲大坡比11速的都强。我在林道里试过，XC50比美利达针对国内出的越野型挑战者SL7要强不少强不少（SL7卖七千块 比XC50贵不少贵不少）。个人建议 把钱包搞一搞 一步到位上XC50吧，29寸的Boost车架＋现代XC几何够以后玩很长很长时间了，只换配件即可，车架不过时。（现代XC几何 直白说就是针对越野的，stack、reach、头管角度、前叉偏移量、SC、拖曳距等参数和尺码，都优化了，不同于传统的XC几何——比如喜德盛的传奇、捷安特的ATX、美利达的勇士等都是传统几何）。。。2，山马游骑兼顾轻越野（乡间土路、绿化带等），包括刷台阶和楼梯的（这个要注意需要技巧经验才能避免车架因强度过大应力集中或金属疲劳而产生问题），买捷安特的XTC 800 美利达勇士300 喜德盛传奇500均可。哪家在你周边的门店多、态度好没有坑你趋向的买哪个。这些都是针对国内路面环境（想玩high的越野地形很少，基本是马路）和消费力而造的，价格相对便宜，变速套件等级高一些。其中 ，传奇500的套件有三种，11速和22速的贵几百，游骑党建议买20速的。

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山地自行车如何改装

首先改装是根据您的具体需求进行的：
1、如果您比较喜欢长途骑行可以改装：变速器及齿轮组、轴承、车座。主要体现舒适、省力原则。
2、如果您比较喜欢山地探险：可以改装前叉避震器，选择双液压的结构比较好，另外非常必要的是改装刹车系统，选用05款33的油刹比较好，个人认为油刹比油碟要好。自备两块沥青，每次在山路驾驶时，尤其是下坡路段，将前后车圈拿沥青涂均匀，刹车效果可以说是非常好的。声音也很给力。另外轮胎也要进行改装，选择厚一点的轮胎，具体品牌根据车主您的喜好和实力，在改装店进行选择便可以。另外脚蹬也可以进行改装，增加摩擦力，在经过颠簸路段，尤其是站立骑行时，不会踩空。车把可以换犀牛的7075铝把，非常轻便而且长期使用不会变形。
3、总之，自行车改装很多遍，全车每个件都可以进行改装，主要还是看车主的需要。呵呵

怎么改装自行车，让它的速度更快？

起点排行榜(https://www.dressupstart.com)小编还为大家带来怎么改装自行车，让它的速度更快？的相关内容。

题主这问题问的有点不知道怎么回答了

改装自行车🚲是个坑，没有最好只有更好，首先得说你现在是什么车什么配置，山地车和公路车都不一样，你改装的预算是多少，是改完不用脚踩了还是怎么滴，如果改完不用脚踩那好办，1000来块上某宝买个电动套装回家直接装上就是，如果改完还用脚踩而预算不高，也很简单，还是某宝，找个52T以上的牙盘把你现在那小牙盘换上就是了，当然用这个牙盘你得先把发动机练好😊

由于问题问得朦胧，我只能总结出来改装自行车必须先练好发动机，然后注意以下6点……

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