奥迪哪些车型烧机油

今天起点排行榜小编整理了奥迪哪些车型烧机油相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、奥迪哪些车型烧机油
• 2、哪些车辆烧机油
• 3、奥迪烧机油最厉害的一款车是 奥迪烧机油特别厉害是什么原因

奥迪哪些车型烧机油

奥迪部分车型存在烧机油的情况。以下是涉及烧机油的奥迪车型：
一、奥迪A4L、奥迪A6L
奥迪A4L和奥迪A6L是奥迪品牌的热销车型，然而部分车主反映，这两款车型存在烧机油的问题。机油的消耗主要是由于活塞环、气缸壁等部件的磨损，以及气门密封不严等原因导致的。当车辆出现烧机油的现象时，发动机性能可能会受到影响，例如动力下降、油耗增加等。
二、奥迪Q7
奥迪Q7作为豪华SUV，同样也存在烧机油的问题。这可能是由于发动机设计或制造过程中的某些缺陷导致的。烧机油的问题可能会导致发动机磨损加剧，影响车辆的性能和寿命。
三、其他车型
除了上述车型外，奥迪的其他部分车型也可能存在烧机油的问题。无论是哪个车型，烧机油的原因大多与发动机的设计、制造质量以及使用状况有关。当车辆出现烧机油的现象时，建议及时检查并维修，以避免对发动机造成更大的损害。
总之，奥迪的某些车型确实存在烧机油的问题。这可能与发动机的设计、制造质量以及使用状况有关。当车辆出现烧机油的现象时，建议车主及时进行检查和维修，以保证车辆的性能和寿命。

哪些车辆烧机油

哪些车辆烧机油
在中国若是要提哪个品牌“烧机油”，大众神车那是少不了的。更有认真的车主因烧机油和大众打起了官司。　　到底是群众们对大众太严苛?还是说这真是个普遍问题，又或者不只是大众的问题，只是其他品牌的车主相对不在意这个问题?　　米国大叔们很用心的做了个调查，结果还真不出人所料，德系大获全胜，日系也不甘落后，力争上游。　　消费者报告的调查涉及到从2010-2014年，共计49.89万辆汽车，其中很多车型还是在质保期内。即便如此，也还是找出了烧机油的主要发动机型号，而搭载这些发动机的车型基本上覆盖了其各自品牌的大多数。　　奥迪：2.0T以及3.0升V6(A3、A4、A5、A6、Q5);　　宝马：4.8升V8以及4.4升双涡轮增压V8(宝马5系、6系、7系、X5);　　斯巴鲁：3.6升六缸以及2.0升/2.5升四缸(斯巴鲁森林人、翼豹、力狮以及傲虎)。　　米国人也统计出了30款烧机油最严重的车型，其中奥迪有11款，宝马8款，斯巴鲁4款，保时捷3款，宾士1款，雪X兰(小型车)各1款。　　而机油消耗量最高的10款车型如下：　　1.宝马5系

宝马5系V8版本出人意料的夺得了这个榜单的冠军，靠的不是数量，而是平均每年都有高百分比车辆烧机油，每年高比率稳定输出烧机油车辆，2011年43%的宝马5系烧机油，2012年33%，2013年36%，直到2014年仍有15%的5系车主在烧机油，看来打赌宝马车里装机油的概率是件很靠谱的事情呢。　　2.宝马7系

宝马7系作为宝马的旗舰车型，当仁不让的出现在了烧机油排行榜的第二位，2010年有38%的车主烧机油，而且这一数字连续3年都相差不大，一直都又近4成的7系车主要在后备箱里装好机油。直到2014年才降为11%，每10个7系车主至少有1个在烧机油。难怪宝马7系卖这么好，肯定是买机油时买1万桶送7系，没等报废机油经销商又会送下一辆。　　3.宝马6系

宝马这款车在国内保有量非常小，所以就算排在前面倒也无所谓，其实老款的6系烧机油率不算非常高，平均也就每年18%(有钱，就这么任性，全合成后备箱加满)，将近五分之一的车主烧机油，但是到了2013年这一数字直接蹿升到了38%，明显属于批次的问题，因为到了2014年这一数字又降到了11%。　　4.保时捷 怕哪摸哪(Panamera)

保时捷的大型轿车，号称有着超跑的实力，机油消耗量也是惊人的，2010年的怕哪摸哪车主，有6成1的车主都在享受着烧机油的待遇，真的是纯正的汽油、机油双驱动，混动车型应该拿补贴啊。2011年之后的保时捷烧机油比率开始逐年下降，直到2014年，大众似乎已经在新一代发动机上彻底解决了这个问题，只有5%的车主还在烧机油，这对保时捷来说已经是很好的资料了。　　5.宝马X5(V8)

宝马的V8似乎就没有啥好东西，即便是在X5上也是如此，2010年的X5有29%在烧机油，2012年的X5有23%在烧机油，到近两年烧机油的情况有所缓解，平均每年10台X5就有1辆在烧机油。　　6.奥迪A4(2.0T)

奥迪A4的烧机油情况非常夸张，夸张到2010年与2011年能够不烧机油的车主才是少数，多数车主都有烧机油的麻烦。但这种情况在2012年发生了巨大变化，烧机油的比率直接降到了4%(2013年)，可以看出大众的改进还是卓有成效，从猛烧机油变成了略烧机油。　　7.奥迪A5

奥迪A5的情况与A4类似，明显是改进前改进后差别巨大，到2014年甚至降到了0，而2010年的A5有53%都在烧机油中煎熬。　　8.奥迪Q5(2.0T)

终......
什么牌子车烧机油最历害
车都不烧机油～烧机油就是车出问题了～一般火车烧机油的多
那些品牌车子烧机油
新车是不烧机油的，只有发动机超负荷或者老化会烧机油，或者化油器出现了问题，燃油燃不完也会出现浓烟，刺鼻
稍微烧机油的车用什么牌子机油好一点
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油效能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封效能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
我的车有点烧机油,用什么牌的机油比较好
车主你好，有点烧机油的话建议用安耐驰，这个机油有抗磨剂成份，对烧机油缓解效果显著
请问这个是什么牌子的机油？我的是老款Polo,有十几年了,这个机油好用吗？我的车子有烧机油的情况. 50分
没见过的牌子。

按字面上说，是法国品牌EMH，全合成机油，等级SL，10W40。指标很好，但是对于一款老车来说，有点偏稀。
汽车烧机油用什么油好
跑了那么多，建议用ERG机油了，减少磨损！反正你都说要换了，就用这个减少烧机油的频率就好了！
品牌的德国车为什么都烧机油
品牌的德国车为什么都烧机油

烧机油是蓝烟，烧多少？机油不抗磨啊，换机油试试；

呵呵，我知道奥迪烧机油是机油不抗磨，有车主用过超美共晶机油，不拆发动机，解决了烧机油的问题。
什么品牌的德系车不烧机油
都烧~~~设计的就是1000公里 有0.3-0.4升机油损耗 ，为了保证发动机磨损较小。所以德系车开个几十万公里不大修的多。另外，国产汽油表标号差太多。要是德系车真的烧机油那么厉害那国际上还有那么多人买，口碑还那么的号？ 你要德系车不烧机油可以。用5W50的机油，新增多路片等新增汽油品质的东西。也能解决。
什么品牌的汽车发动机比较耐用，开二三十万公里不会烧机油的。
你好，建议进口雷诺车型，4s店开店两年20万公里左右的车子有很多，没有大修过，也没见烧机油的，油耗较低，希望可以帮到你，有什么不懂的可以追问，线上为您解答，有帮助到你的就采纳下吧,欢迎来百车宝来找我。

奥迪烧机油最厉害的一款车是 奥迪烧机油特别厉害是什么原因

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奥迪烧机油最严重的车型是奥迪A6的2.0T版本。发动机设计上，为了提升动力，气缸壁采用了网状格，以增加机油存储，确保高效润滑。然而，这种设计使得密封性能稍弱，少量机油可能会流入燃烧室。此外，奥迪车辆与其他德国车型相比，发动机压缩比较高，运行时温度偏高，特别是涡轮增压发动机，温度更高。如果机油高温稳定性不佳，可能导致机油蒸发加速，加剧机油损耗。

发动机烧机油的主要原因有以下几点：首先，国内燃油品质与国际标准存在差异，这容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是引发发动机问题的根本原因。其次，积碳沉积在活塞凹槽内，造成活塞环粘结，影响密封效果，导致刮油能力下降。油泥堵塞回油孔，机油无法正常循环，也是机油消耗增加的原因之一。积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，形成间隙过大，机油因此可能进入燃烧室。气门油封老化问题也值得注意，它通常是发动机中最易老化的部件之一。此外，空气滤清器堵塞会导致进气受阻，形成负压，使机油在负压作用下进入燃烧室。机油滤清器堵塞同样会导致机油消耗量增加。最后，废气阀（油气分离器、曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合物在废气回收管中凝固后，进入进气道，也是机油损耗的源头。 起点排行榜

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