电动三轮车什么牌子的质量好

金彭、淮海、宗申、绿源、爱玛和新日质量最好。

1、金彭：金彭作为国内知名电动三轮车品牌，拥有先进的生产技术和完善的售后服务体系。其产品线覆盖了货运、休闲、老年代步等多个领域，以出色的承载能力、稳定耐用的品质以及人性化的设计赢得了消费者的广泛认可。

2、淮海(Huaihai)：淮海集团旗下的淮海电动三轮车凭借深厚的制造底蕴和严谨的质量控制，在业界树立了良好的品牌形象。旗下车型包括客运、货运、快递专用等多种类型，尤其是其针对农村市场的农用三轮电动车，更是以高效能、大载重、长续航的特点备受好评。

3、宗申(Zongshen)：宗申摩托旗下的电动三轮车业务发展迅速，依托于公司在摩托车领域的深厚技术积累，其电动三轮车在动力系统、操控性能和安全性方面都达到了较高水准。宗申电动三轮车注重技术创新，不断推出满足不同需求的产品系列。

4、绿源(Luyuan)：绿源作为知名的新能源交通工具制造商，其电动三轮车产品同样表现出色。通过采用高品质电池、自主研发电机等核心部件，确保了车辆的持久续航能力和高效能表现。同时，绿源还特别关注产品的安全性和舒适度，为用户提供优质的驾乘体验。

5、爱玛(AIMA)：爱玛电动车近年来在三轮电动车市场也取得了显著成绩，其产品设计时尚、工艺精良，并且不断引进新的科技元素，如智能防盗系统、快速充电技术等，使得爱玛电动三轮车不仅实用性强，而且极具时代感。

6、新日(Sunra)：新日在电动车行业的影响力不容小觑，其电动三轮车产品具有较高的性价比和稳定性。尤其是在老人代步车领域，新日通过对驾驶习惯和人体工学的研究，打造出了一系列适合老年人使用的低速、安全、舒适的电动三轮车。

现在中国的新能源市场已经进入了飞速发展的状态，街上随处可见的低速电动车也越来越不到政府的管理，这些车行驶在街上的时候容易发生很多安全隐患。面对这种情况，政府对低速电动车也越来越规范和严格了，很多低速电动车都被上了牌，那么到底哪些低速电动车才能够被国家上牌呢?机动车的速度远远超过低速电动车，低速电动车的速度比非机动车的速度快一些，所以低速电动车到底走哪个道成了很多人的疑点。

去年的10月份，国家出台的《四轮低速电动车技术与条件(草案)》里面规定，低速电动车的标准车型是车的长，高，和宽在3500mm，1700mm，1500mm以下，车速也限制在40-70km/h，车的质量也只能在750kg内，电池的质量也不可以超过整个车的质量的30%。

一.

低速电动车的种类

一般来说，低速电动车分为四个种类，分别是电动摩托车，低速电动汽车，电动三轮车和电动自行车这三类。

二.起点排行榜

被上牌的低速电动车

低速电动车最早产生于山东，然后决定在这五个试点开始开放上牌，分别是聊城、德州、济宁、淄博、潍坊这五个城市，在低速电动车范围里面，有一些贴着老年代步车和小孩接送专车的标志的低速电动车是暂时不需要上牌的，又因为每个城市和地区对于低速电动车的重视程度不同，所以最开始它只会在5个城市开始实施上牌。低速电动车没有在法定交通工具里面，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》里面，所以低速电动车没法归类，才会有现在的这种不知如何选择车辆上牌的局面。

三.

低速电动车存在的一些问题

1.质量问题，现如今，低速电动车的政策并不完善，国家对其也没有做严格的要求，因此一些大小企业对低速电动车没有严格的把控。

2.环保问题，本身低速电动车的动力来源于铅蓄电池，该电池更换的周期比较短，成本又高，后期如果丢弃废弃电池会产生很多的污染物。

3.充电问题，低速电动车的充电比较麻烦，而且它一没电就没办法行驶，行驶半路中如果不小心抛锚了，那就是一件特别不快乐的事情，不是自己推车就是等拉车部队过来拉车啦。

以上的三个问题都会影响低速电动车的发展。

但是大部分人都是蛮喜欢这种低速电动车的，因为它的体型比较小，耗电不会很多，是没法行驶太长的路途而已，相对来说它的优点还是蛮多的。平常低速电动车遮风挡雨也是可以的，慢慢的成为了很多短途上班族的喜爱车之一。

10万左右的轿车有日产轩逸、本田凌派、思域、现代领动、雪佛兰科鲁兹、吉利远景、新宝来等。性价比比较高的是本田凌派，比较省油适合家用。

本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。侧面采用充满活力的上扬双腰线设计，突出了层次感，再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，突显出新车的独特个性。

凌派的尾灯组采用本田家族化的C字型设计，尾部上方的小型尾翼也为凌派增添了一定的运动气息，隐藏式的排气口则稍显低调。在车身颜色方面，凌派选择足够丰富，新增了蓝色，除此之外还提供红、金、灰、白、黑。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm，轴距较前款车型增长80mm，为2730mm，属于同级别车型中的“大块头”，因此乘驾空间的表现值得期待。

凌派的内饰同样是采用本田家族式的设计风格，整体布局简洁而具有层次感。相比老款凌派，新车在内饰中运用了更多的软性材质，做工更加精细考究，质感有了一定的提升。搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，这套动力总成应付家用绰绰有余。