58速运和货拉拉哪个好？服务态度哪个好？

58速运更加好，服务态度两者不相上下。

①

融资估值对比

货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。

58速运，自上线后，就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元，虽然速运只是58到家三大直营业务之一，但10亿美元的估值仍然不容小觑。

从二者手握的筹码来看，相比于3亿美元的58速运，货拉拉在资金上并不算占上风。

②

业务拓展方向

在同城货运业务方面，货拉拉与58速运在业务布局方面有相似之处，将业务定位于小B类商户以及C端用户的货拉拉，此前也透露向大B端业务拓展到的意向。

而这方面58速运早已准备，58速运在发展C端、小B类商户之时，一直致力于企业级大B类商户的开拓，2017年，58速运将搬家业务单独分离出来，成立独立的事业部，一方面是为了更好地提高C端用户服务体验，另一方面可以更专注的开发和拓展企业级定制客户。

③

业务规模大比拼

目前，58速运最新数据显示，2017年刚过一半时间，58速运服务覆盖范围猛增249个城市，目前已达到339个城市，单日订单峰值突破40万单，累计服务用户超过3000万。

相比于2016年年底58速运的拓展范围仅仅是两位数(90个城市)，单日订单峰值近才21万单。半年时间已经拓展了249个城市，单日订单峰值增加了近20万单。

与58速运扩张相比，货拉拉就没那么大的拓展速度。在2017年的融资发布会现场，货拉拉官方宣称，平台认证司机数50万，截止2016年底，货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座，覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。

货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。东南亚城市拓展到10个，并期望业务量翻10倍，即达到65万订单/天。

虽然说，货拉拉2017年的目标宏大，但是相对于3000万美元的融资规模来说，想要与58速运扩张速度和扩张范围不相上下，还有很大的距离。

④

服务时效

58速运目前针对散户跟企业客户不同需求，平台采用优配+货的模式进行运营，利用货的司机分散、即时的特点，满足平台散客订单的要求，针对有特殊需求的企业级客户。

58速运着重采用优配定制化的模式，据官网介绍，目前平台能提供15秒司机响应，平均15分钟车辆抵达指定地点的服务。

货拉拉，以“星级司机优先配对、30秒钟迅速响应，5分钟内车辆候命，客服热线随时待命”的服务宗旨，实现货车调度、在途运输、收货确认、费用结算等全闭环服务流程。

货拉拉和快狗打车都是知名的货运及搬家服务平台，两者在市场中各有优势。以下列举一些货拉拉平台的优势：

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1.市场规模与覆盖：货拉拉在全球范围内拥有较大的市场份额和服务范围，提供广泛的运输服务，包括同城、跨城甚至国际运输业务。

2.车型丰富：货拉拉提供多种不同尺寸的车辆选择，从微型面包车到大型货车等，以满足用户的不同需求，不论是小件物品搬运还是企业物流需求都能找到合适的解决方案。

3.便捷高效的预订系统：用户通过手机APP即可快速下单，操作简单方便，并且能够实时查看订单状态、费用明细以及司机信息。

4.智能调度系统：货拉拉采用先进的智能调度技术，能够根据实时路况、司机位置等因素进行高效匹配，缩短等待时间，提高运输效率。起点排行榜

5.透明计费：货拉拉在价格方面较为透明，用户可以提前预估运费，避免了传统搬家行业的乱收费现象，提升了用户体验。

6.客户服务与保障：货拉拉设有客服中心，提供及时的在线咨询服务，同时对司机有严格的管理规定和评价体系，保证服务质量。此外，还可能为用户提供一定程度的保险保障，增强用户的安全感。

7.品牌影响力与口碑：货拉拉作为行业领军企业，在品牌知名度和用户口碑上具有一定优势，很多用户倾向于信赖其提供的标准化服务。

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1、货拉拉:货拉拉来自香港，为客户配对最近、最好、最贴心的面包车和货车司机。在货拉拉平台上的注册司机，遍布全城，24小时候命，只要客户通过软件下单，平台在线司机立即抢单。货拉拉提供安卓及苹果ios手机软件下载，让手机叫车更方便。

2、58速运：58到家推出了同城货运品牌58到家速运，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。推出“58到家速运”货运软件，利用LBS技术实现精准的位置服务。

3、货运宝：货运宝是一款由智旦运宝宝公司自主研发，基于移动互联网技术开发的移动物流信息app，一方面提供车货匹配服务，实现货源、车源信息的高效精准匹配。另一方面货运宝专门针对物流企业开发了一套智慧物流系统。

4、货车帮：货车帮早期主要做货源与运力的对接，形成运力池。现在主要是将重点放在线下的物流园区，试图构建物流基础设施，从而形成数据网络、线下网络，提供货车后、金融服务。货车帮还提供从保险到支付、收单、保理、融资租赁、小额贷款等金融服务。

5、货骑士：货骑士专注于城际用车运输，以大数据和AI驱动整个运输节点的智能化重构，为货主企业提供质优价优、高效的运输服务，最终为货主搭建起一个省钱、快捷、安全、准时、可靠的无车承运人平台。