捷达车60万公里无大修，有什么奖励？

现在人们买车越来越理性，已经不是以前那样看见车就买，颜值虽然依旧很重要，但是基本的性能和质量还是要有保障的。而且现在的养车成本本来就不低，如果汽车的质量不好，每年花在维修保养上面的资金就更多，而且用车体验一点都不好，所以，买车一定要买一辆质量好的汽车。

车企在宣传汽车的时候，都宣称自己汽车的质量好，但是等到真正用车的时候才能发现汽车的问题，所以汽车的质量要看车主的体验。在网上就评选出5款开到报废都很少坏的汽车，很多车主表示：除非想要换车，不然基本不用大修，用起来很省心。

第一款，丰田卡罗拉

丰田卡罗拉不但在国内热销，就算是在欧美地区，丰田卡罗拉在热销榜上也占有一席之地。能够有这样的销量，首先是由于它比较亲民的价格，让人们都能买得起，而经济的油耗和过硬的质量也是畅销的原因，十年不用大修就是人们对它的称赞。而在颜值方面，卡罗拉也要自己的特点，符合大众的审美，开出去也不会掉面子。

第二款，本田飞度

有句话说得好，一日本田终身本田，本田的质量是值得肯定的，而且性能方面也不会让人失望。地球梦和魔术座椅让本田飞度在上市之后就得到人们的肯定，虽然只是两厢小车，但是内部的空间还是比较宽阔，没有外观看上去那么小。而且它的价格便宜保值率高，新款上市之后，内饰也有不少的改动，还是很不错的。

第三款，雷克萨斯ES

雷克萨斯ES算是雷克萨斯系列的顶梁柱了，销量在其他车型中间还是比较显眼。虽然雷克萨斯ES的零整比比较高，前脸损坏之后没有一万下不来，但是雷克萨斯ES的质量还是过硬的，正常使用不容易出现问题，而且经销商既然敢说6年免费保修，自然是对自己的汽车有足够的信心，质量值得肯定。

第四款，五菱宏光

这款车与其它汽车不一样，这辆汽车不但有着神车的称号，也被人们认作“创业车”。很多人在创业之初就是用五菱宏光起步，大空间带来了极大的容量，无论是装货还是载人都很优秀，但是要在合规的范围之内。而它的质量已经经过人们的检测，结实耐用已经不足以形容它，简单的结构也让它的保养变得很简单，养车也不困难。

第五款，比亚迪F3

在国产车中也有很多质量好的轿车，而比亚迪F3就是其中之一。它的原型是老花冠，而且是比亚迪很久之前的老车了，但是到现在依旧没有停产，这就能看出它的产品到底如何。只不过在外观上有些落后，今年的销量只能说勉强，不过就光从质量上来说，比亚迪F3十年无大修是可以的，而且用过的车主，对它的感官都很不错，保养简单、价格便宜，如果能够重新改进一下外观就更完美了。

以上五款就是公认的十年无大修汽车，它们的质量都是保障的。对于这几款汽车，你们觉得如何?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1996年4月8日，"捷达轿车行驶60万公里无大修"新闻发布会按计划在珠海隆重举行。会上，苏耀洪从德国大众公司代表手中接过了行驶60万公里无大修荣誉证书和奖牌，同时，"一汽-大众"公司宣布奖励苏耀洪一辆全新的捷达轿车，并换回旧车进行研究。珠海市副市长向一汽-大众公司的董事长耿昭杰赠送了一块书有"纵横南北，一路捷达"的牌匾，祝贺捷达轿车在珠海创造了行驶60万公里无大修的佳绩。为鼓励更多的消费者相信和使用捷达车，一汽-大众公司还隆重宣布，从即日起开展首届"捷达之星"驾驶员评比活动，评出一名"捷达之星"，到德国大众公司参观访问。

"捷达轿车行驶60万公里无大修"的新闻像长了翅膀一样，立即从珠海飞到全国各地，全国新闻媒体争相报道，国内车坛一片震动，霎时间大江南北，口碑相传，从而极大地促进了捷达车的销售。现在不少消费者之所以踊跃购买捷达轿车，还是冲着当时这个新闻事件来的。

1996年底,，捷达轿车行驶60万公里无大修的事件，作为中国轿车技术进步的明证，被机械部评为中国机械工业十大新闻之一。

现在看，已经既成事实的汽车有：

1、丰田陆地巡洋舰(现款叫兰德酷路泽)，国外有100万公里无大修的记录;

2、丰田普拉多(丰田霸道)，国内正常保养，50万公里哪都不用动;

3、原装三菱帕杰罗，50万公里属于它的青壮年时期，轻轻松松;

其他的车没有根，感觉应该没有问题的有：起点排行榜

1、本田雅阁(自然吸气版)、2、日产天籁、3、丰田凯美瑞(自然吸气版)、4、丰田皇冠(自然吸气版)、

奔驰应该也不错，但是身边没有听说奔驰开这么久不换车的.. 所以没有啥依据

一般大众车开这么多公里数，发动机外会有轻微渗油，看起不够清爽，且噪音增大