2024-02-05 01:53:47 | 起点排行榜
航空专业的同学过来回答一下这个问题。
这么说吧,我觉得问这个问题的同学真的是没有好好分析一下,“私人飞机”和“民用飞机”根本就是两个不同范畴的概念。
“私人飞机”是从所有权上说的,意思这个飞机是属于某个个人,而不是属于某一个公司的。
而“民用飞机”是从功能上说的,是说这个飞机在设计的时候是军事用途,还是非军事用途,因为用途的不一样,所以飞机的结构、性能都有本质的区别。如下图所示,是真正的军用飞机和从民用飞机改装而来的运输机,虽然功能类似,但是设计上还是有诸多差别的。
所以说,私人飞机可以是民用飞机,也可以不是民用飞机【比如说下图的这种老式的战斗机现在就可以供私人购买,理论上是可以成为私人飞机】,同样的,民用飞机可以是私人飞机,也可以不是私人飞机——这两者之间没有什么必然的联系,只能说绝大部分私人飞机都是民用飞机。
当然了,说起来私人飞机,有人第一时间想到的就是富可敌国的超级大土豪——但其实不是这样的,私人飞机也有很便宜的【当然了,是相对比较便宜的】。
比如说上图就是非常经典的塞斯纳172型飞机,全世界一共生产了35000多架,售价大概在300万左右——对于一些普通的土豪还是消费得起的。而下面这一架是更加便宜的塞斯纳162型飞机,售价120万,这样稍微富有一点儿的中产阶级也是可以买得起的。
另外还有一些动力三角翼,同样算得上是“私人飞机”了——虽然是敞篷的,这种飞机的价格在20万-30万,可以说就是一辆中档轿车的钱。
当然了,大家更多看到的还是那些富可敌国的土豪坐的私人飞机,这些飞机一般都是喷气式的,速度快、性能好,但是售价同样也是令人咋舌,从几千万到上亿的都有,比如说下面就是号称最大私人飞机的庞巴迪“环球7000”,之所以叫这个名字,我猜是因为这架飞机售价7000万美元——换算成人民币就是4-5个亿,那真的是只有中东土豪才买得起了。
总之,私人飞机没有你想象的那么神秘,但是跟民用飞机确实没有什么太大的关系,建议提问的同学可以好好弄清楚概念呀。
近日,美国的超音速公务机制造商Aerion Supersonic出现危机,即将面临关闭的危机。
美国Aerion Supersonic濒临关闭
根据当地时间5月21日的报道,美国Aerion公司在号称耗资十亿美元以上研发“As2超音速机”,因为投资失败而导致公司经济不足,在技术研发还没有制造出原型机的情况下只能被迫放弃,而因为经济链断裂,美国Aerion公司也将面临破产的境地。
这种型号的机型在时速能达到1600公里,每小时比目前传统的商用机的速度提升了将近两倍,在实习之前,公司的目标是在2024年,第一架“as 2超音速喷气式飞机”可以成功试飞,并在两年的时间内能够开始运营。起点排行榜
此前,美国Aerion公司在一个公司声明中称,要开始“As 2超音速机”的量产,在这个计划中,需要投入大量的资金,公司在融资方面也会面临很大的挑战,根据综合方面的因素,公司现在经济压力下采取合适的措施,美国Aerion公司已经放弃了“as 2超音速机”生产计划,虽然这家公司现在已经濒临倒闭,但它的辉煌过往却是难以磨灭的成绩。
美国公司Aerion Supersonic在2002年正式成立,一直瞄准超音速客机领域,更偏向于超音速商务机市场,作为曾经的有力竞争者,拥有巨大的先发优势,到现在的轰然倒台,现在的美国Aerion Supersonic 的辉煌已经是过去式了。
虽然美国公司Aerion Supersonic失败了,但“As2超音速机”这种机型能够成功研发,只会使消费者受益。
按发动机类型来分,飞机有
螺旋桨飞机
和喷气式飞机之分。
螺旋桨飞 机是最原始的动力飞机,也是我们在老电影和纪录片中看到的那种。它利 用螺旋桨的转动将空气向机后推动,借其
反作用力
推动飞机前进,当然, 这种飞机现在也还在使用。
喷气式飞机包括涡轮喷气式飞机和涡轮风扇喷 气式飞机两大类。我们现在乘坐的民航客机大部分都是喷气式飞机,一般 时速可达500-1000千米,载客400-500人或100吨货物。
拓展资料:
飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在
大气层
内飞行的重于空气的航空器。
飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为
喷气飞机
和螺旋桨飞机。
飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人
莱特兄弟
发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的
交通工具
。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史。
发明人莱特兄弟
参考资料—百度百科
飞机
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