川藏自驾游什么车最合适

相信大家都知道，自驾游一直是比较受欢迎的旅行方式，但是更多的朋友自然是想体验一下自驾进藏的感觉，比如国道318川藏线。那么开车进藏，选择什么车比较好呢?今天边肖将和你分享一些好车。

1、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗

这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌，无论是性能还是情怀，都可以算是越野车在西藏的满分。

这三款车型中，除了全尺寸越野定位，大排量发动机是这三款车型最大的依仗，前后桥和中央差速锁也是。

其中，丰田兰德酷路泽的主力国产车型搭载了峰值扭矩为650nm的3.5T V6发动机，匹配10AT变速箱，再加上全时四驱系统的加持，越野性能颇具爆发力。

另一方面，图雷这边更夸张。最高排量5.6L的V8发动机更为出众。它还拥有四驱和后轮轴差速锁，越野性能保持在天花板水平。

不过帕杰罗的表现还是很到位的。3.0L V6发动机加持，SS4-II超选四驱，纯机械中央差速器，限滑带液力偶合器等。也让它的通过性保持在一个较高的水平，它进藏很容易，也很不一般。

2、普拉多、途达、吉姆尼

前面三部日本《大力飞砖》经典虽然性能强劲，但是价格和差旅费都不是一般人消费的水平。相比之下，日系第二梯队的越野产品更接地气。起点排行榜

已经停产的丰田普拉多就是其中最好的代表。3.5L V6自吸发动机匹配6AT变速箱的动力不是问题，兼职4wd比之前的三款全时四驱车型更适合城市和公路路况。

日产途达是一款不多见的本土生产销售的日系硬派SUV。2.5L的自吸动力符合一辆中型SUV的车身，与之匹配的7AT变速箱与日产广泛使用的CVT不是同一动力级别的产品。当然，15万出头的终端价格比大多数同级产品都要友好。

在进藏的一系列车型中，吉姆尼是一个另类，小型越野车的身份可能更能吸引年轻人。

考虑到体型娇小，吉姆尼的动力部分是1.5L发动机，在这次盘点中应该算是垫底的了。但是全时四驱，三连杆纵桥，非承载式车身等。还是说明其越野实力不容小觑。

选择西藏也挺有意思的。

3、牧马人、坦克500、哈弗H9

这里不仅有擅长越野的日系车企，还有经典的JEEP和这两年崛起的长城，也有可以带的杀手锏。

不用说，吉普是这里的牧民。作为“方盒子”造型的鼻祖，在越野圈的地位有目共睹，通过性表现不错。

长城这边，哈弗H9是进藏的不二之选，坦克500是新贵。

其中哈弗H9有些日系越野的影子，动力主要是2.0T发动机，适时四驱成为标配。

值得一提的是，哈弗H9在细节配置上远远优于上述合资品牌，可以算是兼顾体验和成本的选择。

最终的坦克500比哈弗H9研发的3.0T V6发动机还要上一层楼梯和长城，更智能的配置也能减轻旅途上的疲劳。不过考虑到目前车不多，要把坦克500开进藏，回报率应该是杠杠的。

如果可以还是建议大家去体验一下川藏线自驾，这条线路有着非常美丽的景色，但是同时对个人的意志也是非常大的考验，这一路上可以看见很多的美景，建议大家不要错过。

选什么车

其实，路况好的时候，排量1.6L的车走川藏线也没问题。如果你打算开越野车进藏，当然是好事。车辆空间大，爬坡能力强。一定是进藏的首选，比如丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、哈弗H9等，另外，如果你开车去西藏，你当然希望你能通过使用更合理的燃油来节省一些钱。柴油车的价格比汽油便宜。在油耗方面，柴油车耗油较少。唯一的缺点是柴油车的动力比汽油车小。

川藏线，应留意车辆高反问题

在高海拔地区，氧气不足，车辆行驶时动力不足，造成“高反”。特别是在那曲等海拔四千五百米以上的地区，无论是好车还是普通车都会出现这种动力不足的情况(新都桥、理塘、芒康三地等地容易出现高反)。同时，在高原地区，汽车水箱容易沸腾，并发生“开锅”现象。

面对这种情况，建议车主出发前应检查冷却系统，不要使用含酒精的防冻剂。同时，如果水箱真的沸腾了，应该等水箱冷却一段时间后再打开水箱盖放入防冻液。您也可以将车开到最近的汽车修理厂进行检查，以确保车辆的安全。

随车还应必备以下物品：

车轮扳手、千斤顶外小型轮胎充气设备，路线地图、最新电子地图、照明用具、望远镜、通讯工具，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。

走完川藏南线需要几天

推荐自驾预留7~11天的时间

从成都到拉萨，全程需要6-7天。正常情况下需要7天到11天。在短路或交通管制的情况下，自驾车时间更长。此外，川藏线沿线有很多景点，318路旁矗立着雪山、草原和湖泊。他们中的大多数还需要两三天才能回到318号主干道。因此，建议川藏南线自驾时间宜为7-11天。

注意事项

1、每年7月至9月是川藏线的雨季。在此期间，会发生滑坡和泥石流。在一些地方，滑坡和落石常发生在非雨季。因此，雨季最好不要进入危险地段。

2、雨季最好不要在夜间开车。

3、冬春两季，高原上到处都是冰雪，在山体曲线的阴暗处，常常会出现暗冰。因此，在每一个弯道都要减速，注意安全。

4、过弯道时，一定要先鸣笛，不要在弯道上超车。

5、在靠近河流的悬崖路段行驶时，车辆必须在山的一侧行驶。外围路非常松软，在外力作用下特别容易塌陷。

6、考虑到自驾车驾驶人不熟悉沿途路况，以及交通管制和自然灾害等不可抗拒的因素。建议给自己2-3天的机动时间。

7、车辆出门前，做好自驾车安全隐患排查工作。如果该车不适合川藏线，应尽快更换，以避免旅途中出现任何问题。

沿途花费的费用

油费：主要是驾驶员和车辆的磨合情况。如果以排量为2.5L的车为例，燃油成本估计在5000-6000元之间。

过路费：费站以四川省为主，雅安53元、飞仙关10元、脚基坪10元、二郎山30元;

住宿：藏区有几十家旅社，有200-300多家宾馆。大多数酒店的住宿价格通常在120-150元/间之间，在旺季稍微贵一些。

用餐：沿途有很多四川餐馆。由于仓储和地理问题，餐费比城里高，但不会过高。建议餐费按100元/天/人计算。

景点门票：沿途有免费景区，也有景区需要购票。你可以根据自己的意愿来。

最佳旅游时间

川藏线的最佳自驾时间为每年5-6月和9-10月。每年11月底后，川藏线逐渐“入冬”，沿途大范围冰雪堆积，使得这个季节不适合自驾游，直到第二年年3月中旬，川藏线上才逐渐有游客。

3-4月

早春进藏的人数相对较少，但在川藏线上有一个最美的地方，那就是林芝的桃花。林芝桃花节期间，无数摄影师前来拍摄雪山下第一朵盛开的桃花!

5-6月

满山的野花和郁郁葱葱的景色似乎因为你的到来而盛开，而因为你的离开而枯萎。这是赏花的好时机。这也是冰川和雪山最美丽的季节。

7-8月

7、8月份是川藏线的雨季，但也恰逢暑假。现在是一年中进藏最忙的时候。这期间，川藏两省郁郁葱葱、金灿灿的油菜花在汹涌的江河两岸绽放。深秋时节，色彩斑斓，风光旖旎。

9-10月

9月、10月是川藏线最美的季节，沿途秋色宜人。景色和气候都到了最美的时候。

由于川藏线大部分地区处于原始状态，几乎没有人类活动的足迹，高原天气变幻莫测：夜间温差可达10度以上，极强的紫外线随时对皮肤造成破坏，高原反应难以忍受。因此，准备工作相对复杂。不管你走什么路，川藏线都是值得一游的地方。

1、选择大空间的越野车

选择大空间的车可以带的东西多，相对而言空间大坐着也舒服，不会因为空间小太拥挤而难受。毕竟川藏线自驾游算是长途旅行，时间长路程远，加上路况、天气、环境的原因，所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说也很重要。

2018年自驾川藏线进藏选择什么车型最好!

2、选择长轴距的越野车

选择长轴距的车主要是因为其行驶稳定性比短轴距的车好。开车去西藏，大部分都是山路，而且雾气雨雪天气会很多，加上弯路特别多，万一开快了，就会因为轴距的问题发生意外。当然，如果注意安全行车也没有差别。

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3、选择保有量大的越野车

为什么选择保有量大的越野车呢，因为相对而言这种车的维修店多。国内游低端可以选择哈弗长安等几款较热的越野车。这些车型在中国到处都有维修点，所以路上出状况也能及时找到维修店。当然，如果你要出境游，尽量还是买丰田，这车型大部分国家都有。

2018年自驾川藏线进藏选择什么车型最好!

成都租越野车去西藏最多的估计是以下五类车型：

丰田普拉多，只要进藏，你看的最多的就是这款车，什么川A，云A，或者是其他地方的车，丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!

2018年自驾川藏线进藏选择什么车型最好!

三菱帕杰罗，虽然新款帕杰罗将登场，但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

陆地巡洋舰，陆巡是霸道的升级版，加之其在震区，也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!

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哈弗H6，随着国产车的普及，哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车，所以在进藏的途中，H6也是经常看到的一款车型。

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JEEP牧马人，牧马人作为jeep精神的传承者，是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿，唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸!