恒大投下2款“重磅车型”！眼见实车之后，恒驰值得期待吗？

文?|?六毛

车东西8月3日消息，刚刚，恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了六款新车——从恒驰1到恒驰6。车型覆盖A到D所有级别，囊括轿车、轿跑SUV、MPV等乘用车车型。

但另一方面，本次发布会并未透露这六款车型的具体性能、参数配置以及量产时间。

如果按照恒大此前公布的信息，那么其广东和上海生产基地将会在2020年下半年竣工，并于2021年正式投产。同时，恒驰全系列产品也将从2021年起陆续全面量产。

一、六款恒驰新车同时亮相 但性能参数仍然是谜

今天中午的发布会现场，六款盖着红色幕布的新能源车汽车一字排开，陈列在舞台上。随后许家印宣布：“恒驰首期六款车同时发布!”。

发布会现场

据官方信息，恒驰1为纯电版D级轿车，采用双色车身和贯穿式尾灯的设计。车身轴距3150mm，使用22寸大轮毂。

恒驰1

恒驰2为纯电版B级轿车，同样使用22寸超大轮毂，车身外观采用猫眼绿作为配色。

恒驰2

恒驰3为纯电版C级大型SUV，使用22寸超大轮毂，车身线条更具肌肉感。

恒驰3

恒驰4的定位是纯电大7座豪华MPV，采用了贯穿式尾灯设计。

恒驰4

恒驰5为纯电A级SUV，前脸使用H型贯穿式LED大灯设计，同时搭配21寸运动轮毂，整体车身线条利落。

恒驰5

最后一款新车恒驰6的定位是纯电A级跨界SUV，前脸搭配分体式大灯，尾灯采用贯穿式3D悬浮的设计方式。

恒驰6

同时发布六款新车，对于任何一家车企来说都可以算作是“大动作”。

但是值得注意的是，恒大汽车并未在此次发布会上透露这六款恒驰车型在动力系统、智能化、外观和内饰方面的具体信息，以及具体的量产时间表。而如果按照恒大健康管理层此前透露的信息，量产版恒驰则至少要到2021年才会面世。

2019年财报发布会上，恒大健康管理层曾表示：目前恒大造车进展顺利，首款汽车“恒驰1”将在今年亮相;广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

二、恒大造车的“五大路径”：买、合、圈、大、好

2019年11月，恒大汽车曾在广州举行过一场声势号大的新能源汽车战略合作伙伴会议。彼时，恒大操盘手许家印不仅揭秘了恒大造车的“五字箴言”：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好，更表示，恒大汽车计划同时研发15款车型，首款车型将会在2020年亮相。

在许家印看来，恒大造车路不叫做弯道超车，而是纯属换道超车。

恒大新能源汽车战略合作伙伴会议现场

五大路径中，买买买指的是把能买的核心技术，能买的企业，都给买了。对于那些买不来的技术，则要合作——合合合。好好好包含品质好、造型好、价格好(让买家觉得便宜)三层意思。圈圈圈，则指的是恒大要和工厂、制造、研发等各方面的企业合作，打造恒大造车朋友圈。

换句话说，目前恒大造车的主要思路是“买买买”，借力造车，依靠全球各大供应商来实现造车的目标。此次发布的六款新车也印证了这一点，据官方信息，六款新车型便是由与恒大合作的造型设计大师Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀设计完成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每每当说哥跟别人聊起恒大与

恒驰

时，可能得到更多的，仍旧是质疑的声音。这种质疑声并不是打心底的唱衰，而是一种对于房地产企业跨界造车的调侃。然而放眼当下，跨界造车的戏码却已经屡见不鲜，互联网、手机行业的巨头们都以自己的方式在进入了汽车圈。

所以在2021年，倘若我们还戴着有色眼镜看待恒大进入汽车圈，那么不免稍显固步自封。说哥认为，作为消费者，我们不妨可以观望观望，恒大是不是能够给我们带来一些惊喜。这不，在今年的上海车展上，恒大终于带来了“真东西”。

这是

恒驰

汽车第一次参加大型车展，也吸引了说哥的好奇心，来到展馆内后说哥直奔了

恒驰

展台。在展台上，除了远处的9款新车大集合之外，说哥印象最深刻的还是摆在展台最前端的两台实车——即

恒驰1

、

恒驰5

两款车型。说哥相信这也意味着，在

恒驰

的产品

矩阵

中，最先进入市场的将会是这两款车。

一、恒驰的两枚“炸弹”

1.标志性旗舰车型—恒驰1

“1”，是个初始数字。很多品牌会在首款车型上部署一款基础定位的车型，以体现品牌的亲民与性价比。但是恒大不然，

恒驰

的首款车型

恒驰1

定位是

旗舰

车型，

恒驰

想要开门见山地告诉大家，

恒驰

是一个基调当中包含了豪华、高端等辞藻的品牌。

并且，

恒驰

也计划以最快的进度去量产

恒驰1

。

恒驰

希望通过这款

旗舰

车型，向人们展示他们的技术实力。“全球首款纯电D级

旗舰

轿车”、“宇航级

旗舰

智能座舱”，诸如此类的字眼，以及车长5320mm、轴距3170mm的比肩

奔驰S级

的车身尺寸，都让我们对

恒驰

的这款

旗舰

车型充满好奇，好奇我们国内会不会真正出现一款能与

奔驰S级

相媲美的车型。

2.最具走量潜质车型—恒驰5

如果说

恒驰1

是一个奠定品牌基调的基石产品，那么

恒驰5

便是最有可能成为

恒驰

销量担当的车型。

恒驰5

的定位是“纯电A级豪华SUV”。更亲民的等级意味着更低的起售门槛，再加上国人热衷的SUV车型加持，显然让

恒驰5

会比

恒驰1

会更有可能走量。

而且

恒驰5

的研发进度也佐证了说哥的看法，

恒驰

全品牌最先走向路试、走进

大众

眼帘的车型，便是

恒驰5

。恒大选择了将更易走量的车型率先投放市场试水，并且也率先向媒体开放了试乘试驾体验，而且还是在

恒驰

的上海厂区内进行，让一众质疑恒大能不能造出车来的声音鸦雀无声。接下来，就让大家跟随说哥，一起走进

恒驰

的工厂瞧瞧。

二、眼见为实

事实上，不论是老牌车企还是后起之秀，大多数厂商都喜欢将媒体拉到自家厂区参观，以向外界宣传自身规模实力。恒大也这么做了，并且规模很大，成百上千家媒体站在恒大的工厂内，看着

恒驰5

实车试驾试乘。做法很明显，恒大希望让所有媒体看到，他们是有东西的，如果说网上铺天盖地的宣传都不够有力，那么这次就带媒体来到

恒驰

工厂眼见为实。

而我们作为媒体方，也的确看到了

恒驰5

的实车上路。这次的活动，势必将向社会各界传递一个信号，那就是

恒驰

真的准备要来了。无论是实车路试抑或是工厂车间，起点排行榜

恒驰

都已经准备就绪。根据

恒驰

官方在发布会上的消息透露，今年的冬季

恒驰

就将步入试生产，明年将大规模交付。

相信彼时，当

恒驰5

作为首款车型正式面向市场时，消费者们在选择电动车型时又将会多一个选择。并且，近几天还有非官方的消息透露，