为什么印度造不出来航母上的飞机牵引车？

为什么印度造不出来航母上的飞机牵引车?

航母作为世界上最昂贵的武器，无论是战斗力还是防御力都是惊人的强悍，但这也导致航母上的大部分设备以及仪器都是非常的昂贵，而且科技含量也非常高。对于我国而言，航母已经成为了一款非常常见的武器，而且目前已经拥有了三艘航母。但对于印度而言，目前仅有一艘，更重要的是印度航母上牵引战斗机的居然是拖拉机。那么为何印度造不出来航母上的牵引车呢?

首先，需要说明的是，航母上的牵引车可是科技含量很高的设备，美国在研发的过程中，可是花费了大量的时间与精力的。虽然看上去好像就是一个拉着舰载机移动的“小车车”，但该车的造价竟然高达千万，甚至跟坦克的造价一样高，可见这个看似普通的小车车，里面可一点也不简单哦。

对于航母甲板上工作的车辆来说，牵引车的体积必须小巧，但功能性上必须齐全，例如变速箱、设备箱，同时还要具备四驱的能力，其次，牵引车这个东西的高度不能高于舰载机机翼的高度，而且在长度上也只能保持在2-3米之间，换句话说就是在特性的尺寸内，将航母牵引内部的所有系统全部集成在一个小车里，可见这并不容易，再加上牵引车可以服务与十几亿美金的舰载机，所以在各个方面都需要可靠才可以。

看到这里，大家可能也会有疑问，那就是我找一个体积小一点的拖拉机，不也一样用来做牵引吗?而且造价更低，坏了也不心疼。虽然从表面上来看的话，拖拉机确实要比牵引车划算的多，但如果从实用角度来讲的话，牵引车在航母上的作用谁也替代不了。

别看拖拉机能够拉得动舰载机，但拉得动并不代表能拉得好，更重要的是牵引车是多功能的，而且牵引的能力更强，无论是设计还是功能性上，几乎没有可以平替的产品，更重要的是一般的车企还会因为技术问题无法进行制造，可见牵引车可不是我们眼中看上去的那么简单。

牵引车看上去很小，但牵引的能力却非常强悍，像重达30吨的歼-15，小小的牵引车也可以轻松牵引，更重要的是牵引车在设计之初的目的，就是为了能够安全的牵引舰载机，而且在面对重达30吨的舰载机，也可以轻松的进行移动，这才是牵引车的作用。

说了这么多，大家应该了解了牵引车的能力，以及制造的困难程度。那么为何印度无法制造牵引车呢?

其实答案很简单，印度的工业体系无法支持它完成牵引车的制造，要知道印度可是连子弹都造不出来的国家，更何况是这种科技含量非常高的牵引车呢?

看到这里，很多网友又会提出疑问，印度买了那么多美俄的高端武器，咋就不给航母也配置几辆牵引车呢?其实论财力，印度是能够买到几辆牵引车的，但对于目前印度航母来说，没有必要买牵引车，更重要的是印度航母基本上就没有用武之地，就算买了牵引车，也不会长时间的使用，印度虽然“脑袋大”，但也不会傻到这种程度。

而印度自身的汽车行业也不发达，基本上国产车的发展也不完善，想要花大量的资金去研究一款国内几乎用不到的牵引车，对于印度而言实在是不靠谱的决定，再加上印度的武器购买主要是以陆军为主，之所以买航母也是被俄罗斯给坑了，买来压根就没用过，反而还被俄罗斯以“维修”为名敲了竹杠，所以印度对于航母这件事就再也提不上心了，所以目前在航母的配件上也不会花费太多，而拖拉机对于印度航母而言，只要够用就行，毕竟再傻也不能眼睁睁看着几千万买几辆没有用的“破车”吧。

2号航母再传捷报

从2019年10月15号出海，到20日回港，2号母舰经历了6天的海试，已正式停靠码头。中国首艘国产母舰已于20日下午结束第8次出海试航，返回大连造船厂码头。

返港时，除舰载机牵引车，甲板不再有歼-15与直-9舰载机模型，亦无明显舰载机降落痕迹，工人随后再次清洗甲板。上述这些信号，预示着2号母舰所有的试验工作已宣告结束，可能距离那个令人激动人心的时刻为时不远了!

记得第一艘母舰16号辽宁舰共进行了10次海试，就正式交付中国海军服役了。不过，因为那是中国第一次对一艘真正的母舰进行全面综合海试。所有人员面对的全部都是陌生的领域，所以用时较长海试次数较多。而到了2号母舰，虽然已经有了16号辽宁舰的一些经验。

但是因为这是首次自主建造，所以必须进行的海试科目一样不少的要全部完成，再加上中国融入了更多自己与西方母舰的元素，所以该舰仍然进行了多达8次海试，可以说已告一段落，2号母舰的甲板上已经几乎清理一空，原本从第一次海试就上舰的歼-15与直-9舰载机模型，在这次返港后突然全部撤下舰，这意味着所有海试的全部结束。

显得空荡荡的甲板上，只有4小2大两种型号的舰载机牵引车并排在舰桥前，其他几乎空无一物。而且从工作人员开始用水冲刷甲板来看，这应该是举行重大仪式前的卫生清理，更显眼的是黄白相间、红白相间、红色与白色标志线更加清晰醒目。由于这是第一艘自制的母舰，所以外界对于2号母舰的期待更甚。

因此猜测其服役的时间从2019年4月23日海军节，推到7月1日党的生日，再延后到8月1日建军节，最后再次推到10月1日国家大典日，但没想到每次都失望了。

2号母舰是中国70年不懈奋斗的海军硕果，每海试一次就离正式交付海军距离近一天，不管其何时服役，我们都深爱它。不过，有一点应该没问题，那就是2号母舰的交付海军时间，最晚也不会再推后到2019年12月底。

分析认为，2号母舰是中国整个工业与造船业飞速进步的缩影，更是中国海军走向全球的最明显标志，因此必须稳妥可靠万无一失。如果所猜没错的话，接下来应该是涂刷舷号了，而这项工作大概会在1天左右就能完成，而同时进行的应该是在码头上搭建舞台，在舰上铺设红地毯，就像此前下水的075型两栖攻击舰下水那样的仪式。

当然，由于这是中国第一艘自制母舰，其服役意义重大，不排除会有高级人物前往参加仪式，因为这意味着开启了中国海军的远洋新时代!

牵引车有很多种，一般的飞机场内有飞机牵引车，在航空母舰上也有飞机牵引车，最常见的牵引车就是半挂牵引车了。起点排行榜

在机场或航空母舰上的牵引车与一般的牵引车不同，这种牵引车造价非常贵。我们经常可以听说一些豪华跑车售价动不动就几百万甚至上千万，那飞机场和航母上使用的牵引车比这些豪华跑车还要贵很多。

飞机本身是依靠喷气式引擎来提供动力的，在地面上时，如果仅仅要移动一下位置或者进入机库，启动喷气式引擎来提供动力是很奢侈并且也不好操作的。所以，在飞机场和航母上就需要牵引车，这些牵引车可以将飞机牵引到指定位置或机库内。

大家平时在生活中常见的半挂牵引车也属于牵引车，这种车是一个牵引车头后面会挂上货箱，货箱本身是没有动力的，动力全靠车头提供。一般的半挂牵引车搭载的是涡轮增压六缸柴油发动机，这种发动机牵引力很大，可以拉动四五十吨的货物。

半挂牵引车的车头价格也比较贵，有些进口品牌的半挂车车头售价甚至能达到上百万元。

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