微卡单排六轮哪个好？

推荐两台东安动力后双胎微卡

微卡选择建议标准

后双轮

汽油动力

3米栏板

国6排放

额定载重≥1.5吨

符合上述五个标准的微卡使用场景会很丰富，首先不用担心除货车禁行区以外的柴油车限行，微卡的主要用途为城市快运(高时效性轻货配送)，所以选择汽油动力减少限行限制很重要。货箱尺寸不宜过大，否则整备质量过高会减少运力(额定载重量)。后双轮的微卡一定程度承载能力更强的非承载式车身货车，也就是俗称的“有大梁”，那么符合这些标准的微卡哪些值得参考呢?

第一台：福田祥菱M2单排平板(3.7米板5-01)

推荐款指导价为5.72万元，新款只有小幅正常优惠。车身尺寸为5550*1830*1995mm，车身尺寸足够大且3.7板也足够大了，但这一版本仍然有1.8吨的额定载重量。在微卡车型中1.8吨不是个小数字，甚至比某些轻卡车还要大一些呢。

而且额定载重量只是不超载的标准，场内接驳运载的“硬拉”能力M2也不弱。

前桥极限载荷1.295吨

后桥极限载荷2.2吨

前后硬桥配合非承载式车身的M2载货能力还是比较理想的，至于对祥菱微卡的底盘强度评价虽然不是很高，但对于常规载货以拉抛货为主的微卡而言，M2的底盘还是靠得住的。

动力方面该车装备的是东安DAM15KL型1.5L自然吸气汽油机，变速箱匹配东安DAT18R型5MT(手动)，116马力的发动机重载会有些吃力，但对于有驾驶经验的老货车司机而言总能以不错的加速状态驾驶;货车不需要追求驾驶乐趣，能开得走而且发动机质量稳定即可，东安动力符合这一标准。

第二台：长安神骐T20单排平板(3.6米版DBAG6)

推荐款指导价5.18万，优惠幅度同样不算大。车身尺寸为5580*1750*2050，整车尺寸与福田M2相当只是货箱略小，这与略长一些的车头有一定关系。T20-DABG6型的额定载重量为1.87吨，水平在国⑥微卡中基本属于重载型。

T20极限载重能力如下

前桥1.085吨

后桥2.410吨

重载能力也是与祥菱M2相当，且底盘的强度评价比祥菱M2略好一些。

不过微卡是一种不同品牌在不同地区认可度差异很大的特殊车型，在都能满足正常营运的前提下，应该如何选择以用车地哪个品牌更多为标准即可。T20装备的发动机为DAM15KR型1.5L，型号与M2不同但实际为同款发动机，因为东安是长安的全资子公司，优秀的机型总会倾向于自主品牌，变速箱自然也是5MT。

总结：上述两台微卡车是物流运输行业比较多件的选项，福田与长安在商用车领域的实力还是比较强大的，建议二选其一即可。

米其林，普利司通。

1、米其林，根据查询环球网显示，其林轮胎是世界轮胎三巨头之一，在全球超过170个国家中进行产品营销。2022年5月，米其林在全球拥有113529名员工、69家制造厂和2家橡胶种植园，质量好，销售范围广。

2、普利司通，是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。也是世界最大的轮胎及橡胶产品。价格适中，质量好。

轻卡货车因为其自身独有的特点，在汽车销售市场上，受到一部分的消费者欢迎，究竟轻卡货车，哪个牌子比较好呢?下面列举几个品牌轻卡货车以供选择。

简要回答

在国内口碑较好的轻卡品牌包括：福田轻卡、

江淮

轻卡、江铃轻卡、

豪沃起点排行榜

轻卡、

一汽解放

轻卡等品牌。

详细内容

01

福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代(祥菱)三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

02

江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽

康明斯

待投产还需时日。

03

江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国

三转

国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

04

豪沃轻卡

豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。

05

一汽解放轻卡

一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把

交椅

之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。