什么牌子的汽车最耐开？

世界十大质量最好的汽车品牌丰田、本田、日产、奔驰、宝马、大众、奥迪、福特、现代、捷豹。

第1名:丰田。

丰田是当今世界上最大的汽车制造商，它因其可靠性而受到称赞。“哪里有路，哪里就有丰田”也是家喻户晓，简称牢不可破的丰田!再加上年销量名列前茅，大街小巷到处都是丰田车就可以验证，也是全球汽车品牌排行榜的榜首。

第2名:本田。

号称买发动机送汽车的品牌，发动机故障率低一直是人们公认的。其发动机不仅可靠性高，油耗和动力性能也非常出色，每344辆车只发生一次发动机故障。另外，F1赛道10年积累的涡轮增压技术在思域身上也很好的验证了这个结论。

第3名:日产。

作为日系三大发动机之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但之前的VQ系列发动机几乎覆盖了日产20年前的所有车型。VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能够在全球汽车品牌排行榜上排名靠前，也说明日产在这方面还是相当有实力的。

第4名:奔驰。

作为最古老的汽车品牌和汽车的发明者，它已经拥有成熟的技术，其车辆在性能和质量方面都名列前茅，一直对汽车的成长起到关键作用。所以能上全球十大汽车品牌也是理所当然。

第5名:宝马。

华晨宝马和进口宝马最大的区别就是轴距问题。为了满足国人的需求，李(加长版)常用3系和5系。虽然宝马总部在德国慕尼黑，但华晨宝马在沈阳的工厂自动化程度也很高，质量有时远超宝马在德国的工厂。品牌影响力也不错。

第6名:大众

。人们常说“不能坏的丰田，不能修的大众”虽然大众的一些车辆故障确实很难修复，但在汽车发展史上还是有很多标杆车型，无论是销量、影响力还是质量都是人们普遍认可的。起点排行榜

第7名:奥迪。

虽然在“BBA ”;在较低的位置，和“军官”奥迪的形象已经深入人心，奥迪也是BBA中后期保养费用最低的车型。所以大街上经常能看到奥迪的很多理由。能进全球汽车品牌榜真好。

第8名:福特。

作为福特的美国三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用的车型在中国并没有得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域举足轻重，也是沃德发十大发动机的常客。

第9名:现代

。现代起亚集团可以说是全球顶尖的汽车集团，现代的发动机也常年位列沃德十佳发动机，这也可以说是现代发动机研发的最有力证明。但是全球十大汽车品牌排名比较靠后。

第10名:捷豹。

捷豹和路虎是一脉相承的，致力于豪华车领域。拥有英国皇室血统的捷豹，车身外观非常结实。后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。虽然很多人说捷豹不会造发动机，但是它的故障率还是比较小的，所以同样的道理也可以入选全球汽车品牌榜。

装有24缸发动机的汽车通常是重型卡车或用于飞机上。汽车发动机常用的气缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。3缸通常用于排量为1升至1.5升的发动机，4缸用于2.0升，5缸用于2.5升，6缸用于3升左右的发动机。

一般来说，相同缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高;相同排量下，油缸越多，缸径越小，转速越高，提升功率越高。一般5缸以下的发动机气缸都是直列式排列，少数6缸发动机也有直列式，过去也有直列式8缸发动机。6~12缸发动机一般呈V型布置，其中V10发动机主要安装在赛车上。有12缸的V型和W型发动机。气缸排列一般分为直列L型和V型，以及水平相对的B型和W型。v型发动机高度和长度较小，便于在汽车上布置。通过加大缸径，方便增加排量和功率，适用于更高的缸数。布加迪威龙采用大众开发的16缸64气门发动机，采用大众的W缸布局，使用4个涡轮增压器，最大功率1001马力。它是世界上唯一超过1000马力的汽车。它的动力通过7速手动变速箱传递给汽车的2113个车轮，可以让汽车在短短3秒内达到100km/h的速度。从静止起步加速到时速300公里不超过14秒，更何况布加迪威龙的最高时速已经达到了不可思议的406公里/小时，从而成为世界上汽缸数量最多的汽车。

百万购车补贴

就目前加95号汽油的中级车，德系至少要占八成以上，不要说中级车了，就算是

朗逸

，宝来，

速腾

之类的A级车型，只要带“T”一般都是推荐95号汽油。

加92号汽油的中型车不在少数，简单给题主推荐几款以做参考。

1.本田雅阁

作为征战中型车市场的老将，雅阁出色的发动机技术和燃油经济性，征服了众多国内的消费者，搭载的1.5T直列四缸增压涡轮发动机最大可爆发194匹的马力，峰值扭矩可达260牛.米，推荐燃油标号为92号汽油。

2.标志508

标志508有四款车型在售，分别搭载的是1.6T 170马力的直列四缸发动机和1.8T 211马力的直列四缸发动机，分别匹配的是6AT

变速箱

和8AT变速箱，推荐燃油标号为92号汽油。

3.

丰田凯美瑞

/亚洲龙

凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹和2.5L自然吸气发动机，最大209匹马力，以及2.5L插电混动版本可做选择，全系燃油标号均为92号燃油。亚洲龙的动力参数以及燃油标号和凯美瑞基本相同。

4.

福特蒙迪欧

/金牛座

福特蒙迪欧有1.5T和2.0T高低功率三种版本供选择，马力分别为181/204/234匹，全系汽油标号为92号燃油。

福特金牛座 国六 有2.0T高低功率两种版本供选择，马力分别为234匹和245匹马力且也都是用92号汽油。

5.马自达 阿特兹

阿特兹是马自达旗下唯一的一款中型轿车，搭载的是2.0L和2.5L两种不同的发动机排量供选择，马力分别为158和192匹，推荐燃油标号也是92号汽油。

像这样的车型有很多如：

起亚

K5，林肯MKZ，

日产天籁

，现代名图等等都是加注92号汽油。

我能查到的目前在售的几款能使用92#燃油的中级车有如下几款：

1、广体本田雅阁/东风本田Inspire(1.5T燃油版和2.0L混动版)

本田雅阁和Inspire兄弟车型的两种动力版本均支持使用92#低标号燃油。增压版使用1.5T发动机(194马力/260牛米扭矩&177马力/230牛米扭矩)，混动版使用2.0L L4自然吸气阿特金森循环发动机。

2、别克君威/君越(1.5T、1.8L混动)

君威/君越作为别克中(高)级车市场两款核心车型，新君越(28T)中期改款车型换装了通用最新的LSY 2.0T可变气缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，搭载1.5T发动机的20T系列目前没有升级，与新君威的1.5T(20T)版本均支持使用92#燃油。

3、东风标致508

全新一代东风标致508车型，最终以指导价15.97-22.57万上市，印证了东风标致品牌寻求改变的想法，希望神龙 汽车 旗下两个大品牌标致/

雪铁龙

能在这一轮变革中重新站起来。

4、

广汽丰田

凯美瑞/一汽丰田亚洲龙

丰田凯美瑞和亚洲龙这两款中(高)级车，均基于丰田新的TNGA全球架构开发，使用的是丰田新的Dynamic Force Engine系列2.5L发动机及THS Ⅱ混合动力系统，标配10安全气囊。

5、一汽马自达阿特兹

马自达阿特兹，创驰蓝天 科技 +高压缩比自然吸气发动机+“聪明的”6AT变速箱+“魂动”设计理念等加持，让这款车开起来省油，看起来好看，玩起来高兴。全新阿特兹已经显身马自达工厂，但尚不清楚是否有2.5T发动机提供。

支持92号油的

B级车

型有很多，很多常见的车型都是92号油，日系

三剑客

，本田雅阁，丰田凯美瑞和日产天籁，美系车福特蒙迪欧，别克君威，

雪佛兰

迈锐宝XL，韩系车现代名图，起亚K5，另外马自达阿特兹也可以加92号油

本田雅阁

丰田凯美瑞

别克君威

日产天籁

福特蒙迪欧

马自达阿特兹

现代名图

迈锐宝XL

总结：大部分的中级车都是加92号油，只有少部分

涡轮增压

车型加95号油，加98号油的特别少

说实话，目前市面上可以加92号油的B级轿车还是挺多的，基本集中在非豪华品牌，就以在售车型来说吧。

本田：雅阁全系、Inspire全系

丰田：亚洲龙全系、凯美瑞全系

别克：君威1.5T和混动版

标致：508

福特：蒙迪欧全系、金牛座全系

马自达：阿特兹全系

起亚：K5全系

日产：天籁2.0L、西玛全系

雪佛兰：迈锐宝XL 1.3T

现代：索纳塔9全系、名图全系

雪铁龙：C6 1.6T

都2020年了，现在单纯靠压缩比和进气形式(自然吸气/涡轮增压)已经不足以判断一款车是否烧92号汽油了。涡轮增压和高压缩比自然吸气都有能吃

粗粮

的车型，所以最可信的还是每台车油箱盖上的说明。

有人养了一只老虎，卖给他老虎的人说，这只虎建议喂牛肉，于是他用牛肉喂了一段时间，后来发现负担有点重，改为鸡肉，结果一样吃，一样健 健康 康的。

这么跟你说吧，市面上在售的B级车都可以加92号汽油，只是有的车型，比如德系

帕萨特

迈腾速派，可能会建议加95号及以上汽油。

市场上还是有很多中级轿车，可以烧92号汽油的，比如说那些直喷、自然吸气轿车都可以烧92号油;实际上一些涡轮增压车也可以烧92号，不过鉴于涡轮增压发动机运行时环境相对恶劣(高温、高压)，容易触发爆震，所以建议涡轮增压车、最好使用95号汽油(只是建议)，判断爆震问题、不能只看机械压缩比，这个时代、绝大多数的车子压缩比都大于10，可依然有很多车子能烧92号，是不是很奇怪?

简单的说明一个误区，很多朋友判断 汽车 烧什么油很简单，比如压缩比小于10的车子，就可以烧92号油，而压缩比大于10的车子、则应该烧95号油;而实际的问题是、现如今车辆普遍压缩比在10以上，那么为什么很多车辆依然可以烧92号油呢?实际上这就是直喷、以及点火角的自动调整，所带来的好处;使得发动机对汽油的兼容性变大，所以现如今很多车子可以烧95号、也适合92号，只不过是理想、不理想的解决方案罢了，所以在用老思维、压缩比大于10、小于10就不严谨了!

直喷发动机容易抑制爆震

爆震是由于缸内点火前的压力太大、温度太高所导致，直喷发动机燃料会喷在缸内、燃油雾化过程会吸热，所以会在一定程度内、吸收不少热量，从而起到降低缸内温度的作用;由于直喷发动机 喷油策略 极为丰富，所以当温度过高时，还可以采用多次喷油的动作、来给燃烧室降温，起到抑制爆震的作用;所以内燃机从歧管喷射、过渡到直喷，对于爆震的抑制起到了很好的效果，正是由于直喷的存在，市面上才出现了那么多压缩比大于10、却能烧92号汽油的车子!

点火角的调整也能抑制爆震

发动机是通过爆震传感器来判断是否爆震、以及该如何调整的，当ECU通过爆震传感器回传的数据发现燃烧室内出现爆震，就会逐渐延后点火角，点火角的延后、等同于给燃烧室降低压力、降低温度(也可以理解成降低了 等效压缩比 ，注意非机械压缩比)，所以在一定程度上也缓解了爆震问题，正是因为点火角的自动调整，使得如今的发动机、可以根据不同的燃油品质进行调整(当然调整是有范围的，而不是无限制调整)!

所以绝大多数的b级自然吸气烧92没问题，而b级涡轮增压部分烧92号也没事，不过还是那句话建议涡轮增压尽量烧95号、肯定没有任何坏处;实际上要理解一点，爆震出现在发动机的 高温、高负荷 状态，比如说赛道、持续高转速奔驰，这种时候最容易出现爆震，所以爆震是存在区域的;比如说2.0T的

汉兰达

，并不能烧92号汽油，不过如果只是低转速行驶，缸内温度上不去、压力也上不来，92号汽油同样不会爆震，所以对于爆震不要太恐慌;大部分中级自吸如阿特兹、凯美瑞、天籁等等，烧92号汽油都没问题!

日系B级车，都是92号汽油

可能只有蒙迪欧

涡轮增压建议95，自吸建议92，豪车建议98，主要还是看你口袋的钱.