十万元左右的suv哪些没有颗粒捕捉器

丰田凯美瑞没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是安装在汽车发动机排放系统中的一个陶瓷过滤器，它可以将汽车排放的微粒排放物质在进入大气之前提前进行捕捉。简单的说就是给发动机排气系统装了个口罩，用来过滤排气系统中的微小颗粒，当其达到一定的存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，达到循环工作。

丰田凯美瑞没有颗粒捕捉器，各位有意选购凯美瑞的用户可以放心了。目前，颗粒捕捉器问题比较严重的车型基本集中在大众、斯柯达品牌上。其实，颗粒捕捉器并不是这几个品牌车型才装，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克以及自主品牌车型都加装了颗粒捕捉器，只是发生堵塞的概率没有大众探岳、途观L等车型那么明显。

颗粒捕捉器的工作原理颗粒捕捉器，英文全称Gasoline Particulate Filter，简称“GPF”。顺着发动机排气管往前寻找，才能发现颗粒捕捉器。由于颗粒捕捉器外部造型和三元催化并无差异，甚至有一些是直接和三元催化安装在一起。颗粒捕捉器能够有效过滤汽车为其中的细小颗粒，这些颗粒正常情况下不会一直堆积在容器内，在特定情况下会自行发生反应消失。

为什么会诞生颗粒捕捉器?

自从国六排放实施以后，汽车厂商为了满足越来越严格的排放要求，很多汽油车都被迫装上了颗粒捕捉器，通过它能进一步解决污染物排放的问题。一开始用户还能接受颗粒捕捉器，毕竟它是用来控制尾气污染的。然而新车还没开多久，接踵而来的颗粒捕捉器堵塞，甚至已经让很多车主崩溃了。

车主如何解决颗粒捕捉器堵塞的问题?

显然，设计颗粒捕捉器的人也考虑到了堵塞的问题。所以还设计了自主再生来让颗粒捕捉器能够循环利用。颗粒捕捉器再生，是颗粒物堆积到一定程度后，自动点火燃烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。如果颗粒捕捉器堵塞严重，不仅会影响发动机动力性能，还会导致油耗剧增。车主并非束手无策，首先可以做的是多跑高速。避免长期短途、长时间拥堵的路况。还可以加注低灰分机油、高标号燃油、定期更换空气滤芯来满足颗粒捕捉器燃烧条件，减缓堵塞出现。

(图/文/摄： 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

有cs55P瑞虎71.5t，荣威rx5p，长安1.4T，长安1.5T，广汽丰田汉兰达2.5混动，比亚迪的唐DM-i，广汽传祺GS82.0T混动。没有颗粒捕捉器，说明发动机更先进。DPF是DieselParticulateFilter的简称，中文叫柴油颗粒过滤器。DPF安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，简单来说就是，通过过滤来降低排气颗粒(PM)的一种装置。实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。

丰田凯美瑞_有颗粒捕捉器，诸位有心购买丰田凯美瑞的客户能够安心了。现阶段，颗粒捕捉器难题严重的车型基本上聚集在大家、斯柯达知名品牌上。实际上，颗粒捕捉器并没有这好多个知名品牌车型才装，新款奔驰、宝马五系、奥迪车、凯迪拉克汽车及其自有品牌车型都改装了颗粒捕捉器，仅仅产生堵塞的可能性_有大众探岳、途观L等车型那_显著。

颗粒捕捉器的原理

颗粒捕捉器，英语全名GasolineParticulateFilter，通称“GPF”。沿着汽车发动机排汽管向前找寻，你能够发觉颗粒捕捉器。因为颗粒捕捉器外界造型设计和三元催化并无差别，乃至有一些是同时和三元催化安_在一起。颗粒捕捉器可以有效的过虑车辆为这其中的细微颗粒，这种颗粒一切正常状况下不容易一直堆放在罐体内，在特殊状况下能自主产生反映消退。

怎么会问世颗粒捕捉器?

自打国六排放执行之后，汽车制造商为了更好地达到愈来愈严苛的排放标准规定，许多燃油车都迫不得已装上颗粒捕捉器，根据它能进一步处理污染物质排放标准的难题。一开始客户还能接纳颗粒捕捉器，终究它是用于操纵尾气污染的。殊不知新汽车还没有开多长时间，接踵而至的颗粒捕捉器堵塞，乃至早已让许多车主崩溃了。

车主如何解决颗粒捕捉器堵塞的难题?

显而易见，设计方案颗粒捕捉器的人也充分考虑到堵塞的难题。因此还制定了独立再造来让颗粒捕捉器可以循环利用。颗粒捕捉器再造，是颗粒物沉积到一定水平后，全自动打火点燃掉，变为二氧化碳排出来，提升自己的性能。假如颗粒捕捉器堵塞比较严重，不但会影响到汽车发动机驱动力性能，还会继续造成耗油量猛增。车主并不是无计可施，最先能够做的是多跑快速。防止长期性近途、长期拥挤的实时路况。还能够充注低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清来达到颗粒捕捉器燃烧条件，缓解堵塞发生。

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