奇瑞汽车价格在5万以下的车有哪些？哪个适合女生开？

奇瑞开启轿车新高度的“开山之作”，在外型与车内饰上拥有具有现代化的设计方案，一经推出便获得叫好声一片。车内饰层面，最新款艾瑞泽5与老款车型拥有翻天覆地的转变，传统式年久的“T”字形合理布局被撤销，新车上更突显横着设计风格。大规模银白色装饰板及其围绕式空调风口，在延伸视觉效果总宽的与此同时，又大幅度提高了设计感

车子配置了厚底式三辐汽车方向盘，并选用皮层包囊，与此同时三、九点部位预埋了凹形槽，大大的增强了握感。两边多用途区与及其底端装饰设计均有一定的转变，造型设计层次感层面，显而易见最新款汽车方向盘的呈现更加优异。最新款艾瑞泽5全系列均配备1.5L四缸自吸汽车发动机，至大功率85kW，峰值扭矩143N•m。与之配对的传动装置为5挡手动式或CVTCVT变速箱

2670mm的汽车轴距针对紧凑而言并不是小，因此最新款艾瑞泽5前/后排座均有很好的室内空间容量，特别是后排座脚部室内空间，十分充足。与此同时后排座正中间部位榻榻米地台的突起也不是很高，可以确保正中间旅客有充足的足部室内空间。艾瑞泽5和瑞虎3x都可以呀，挑选都很好，都去试架过感觉不错，现在的3x应当是cvt了吧，以前试的是4at的，应当安全驾驶感觉会更强。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞企业生产的一款轿车

使用了了艾瑞泽系列产品的家族式造型设计，但是在关键点上进行了更活动的更改，与此同时车内饰和配备均有一定的更新，并会配备1.5L自吸或1.2T涡轮增压器启动及艾瑞泽5 SPORT 全新配备的1.5T涡轮增压器汽车发动机。奇瑞全新升级中小型SUV瑞虎3X将在2016年四季度正式上市，此车第一次亮相于2016北京国际车展关键受众人群为年轻消费者，其动力装置配备1.5L柴油发动机，奇瑞是较为早地开发设计国内中小型SUV的牌子之一，对于现阶段SUV销售市场火爆的情况，奇瑞适度发布了瑞虎3x，除开大致根据风起云涌2两厢轿车拉皮手术换代，上升汽车底盘的设计方案，还增强了许多关键点特性及流行元素，达到销售市场对于此事款车系的新视角要求。

北汽bj40柴油版采用的是玉柴的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，它的型号为YC4Y20，最大的输出功率为110千瓦/4000rpm，最大扭矩为350牛米/1800-2800rpm。

1、北汽bj40柴油版用的是玉柴的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机。

2、北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好。北京bj40刹车全力制动时，BJ40 PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容;连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40 PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意。起点排行榜

北京BJ40的汽油版发动机是两款涡轮增压发动机，排量为2.0t和2.3t，源自于瑞典萨博的上世纪90年代技术改进而来，由北汽自家生产的。

BJ40柴油版发动机来自玉柴的2.0t，动力参数在汽油版2.0t和2.3t之间，只有手动版本。

老款BJ40还有一款来自沈阳新光提供的2.4升自吸发动机，没什么技术含量，只有手动版，已停产

(图/文/摄： 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX，柴油与汽油如何抉择?

郑州日产宣布2021款纳瓦拉皮卡上市，新车有超过10款的车型可供消费者选择，官方指导价为14.28-19.98万元，作为15万级合资皮卡的重量级选手，日产纳瓦拉目前最直接的对手就是五十铃D-MAX，都是日系合资车型，也都拥有悠久的车型历史，相信不少想要购买合资皮卡的人都在这两款车之间犹豫不决，那么到底如何抉择。

动力对比，2.5L汽油对比1.9T柴油

首先选择两款价格在15万左右的入门级车型--，从动力选择来看，郑州日产和江西五十铃使用了完全不同的方案，日产坚持"大"排量自然吸气汽油发动机，而五十铃D-MAX搭载了1.9T涡轮增压柴油发动机，就皮卡的使用功能来看，理论上柴油发动机占有优势。日产的2.5L自吸发动机代号为QR25，除了纳瓦拉，QR25发动机还用在楼兰、奇骏以及途达上，这台发动机的历史可以追溯到2000年，也就是20年前，当时日产开发了全新的QR来取代SR发动机，根据2.0-2.5L的排量命名为QR20或者25，在当年使用了不少先进的技术，比如铝合金缸体，DOHC双顶置凸轮轴，每缸四气门，可变气门正时和可选的缸内直喷，输出也达到了同级最高的水准。

但随着时间的推移，这台发动机显然已经落伍，纳瓦拉上搭载的这台QR25DD使用了铸钢连杆、钢制正时链条、反向旋转平衡轴和铝制进气歧管，在气门挺杆上使用了DLC涂层以减少摩擦系数，最早用在2002年的Primera上，虽然后来日产不断小幅度改进，但本质没有变化，压缩比也保持在了10.5:1，245Nm的峰值扭矩18年没有任何变化。

五十铃D-MAX的1.9T柴油发动机则采用了五十铃的最新技术，经过多年的研发，五十铃在2018年正式发布了这台RZ4E发动机，相比老款的发动机，五十铃重新设计了燃烧室，以实现最佳的涡流，最大限度地提高发动机性能，降低燃油消耗和废气排放。同时使用了石墨涂层活塞来降低磨损。树脂缸盖、凸轮轴盖和高刚度铸铁缸体可以降低柴油机的噪音和振动，改善缸体的结构阻尼。RZ4E的连杆由一块金属锻造而成，比传统的铸造更坚固耐用。

此外，五十铃使用了独家的VGS可变几何涡轮增压技术，VGS可以根据进气量精确有效地控制涡轮增压系统，改善了柴油发动机涡轮在发动机低转速下的迟滞，同时保证了高转速下的功率，同时涡轮采用水冷式设计，增加了长时间行驶时的可靠性。从表格对比来看，在排量更小的情况下，虽然日产的功率要大30马力，但峰值扭矩却差了125Nm，在1800-2600

转/分的转速区间内，五十铃的发动机都可以维持峰扭，而日产要到4000转/分才能爆发峰扭，对于更加看重扭矩的皮卡来说，两款车之间的差距不小。建议日产研发新的涡轮增压发动机，取代老旧的QR25，增加竞争力。

配置对比

在动力有较大差距的情况下，日产能否在配置方面扳回一局呢?在几乎同样的价格下，日产只比五十铃多了无钥匙启动，而五十铃比日产多了胎压监测、儿童座椅接口、后排中央扶手、自动头灯、后视镜加热、雨量感应雨刷、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等，同时可以增加驾驶安全性的TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统也属于五十铃标配，日产则没有配备，建议日产在安全性上进一步升级。

作为全球市场上的对手，纳瓦拉和D-MAX已经竞争了多年，但在新一代车型上，显然五十铃的投入更大，全新柴油发动机更是核心装备，而日产的技术较为老旧，配置方面也是不如五十铃，整体来看D-MAX是更好的选择，你觉得日产和五十铃谁更有优势，欢迎讨论。