“黄标换绿标”给物流产业带来哪些思考？

大冰灾、大地震、大洪水……让我们在2008年吃尽苦头。作为物流行业来说，同样需要痛定思痛：物流业如何走可持续发展之路，物流业如何与生态环境和谐发展?

近日，为兑现北京奥运“绿色奥运”的，北京市开始对作为环境杀手的“黄标车”实施限行管理。由此，给物流企业带来市场阵痛。不过，这仅仅是“黄标车”限行80多天的阵痛。

“黄标”换“绿标”绝非一个标志的转变，而是我们物流产业升级的一个无声号角，是粗放物流向绿色物流转变的号角。它号召我们物流企业积极淘汰落后产能，积极运用现代物流技术和手段，走可持续发展之路。

奥运出“绿剑”物流应试环保

“过两天，我们就放假看奥运会啰。”

6月28日，位于朝阳区黑庄户货运场的安钢物流的老板娘阿珍一边逗着小女儿，一边和记者攀谈着。要放在往日，这个时间可是阿珍忙碌的时候，到了现在，在这个限行马上要实行的日子，她准备要清闲一段时间了。

作为一个小型货运物流公司，安钢物流所运营的四辆货车全部是 “黄标车”，这意味着，在7月1日~9月20日这80多天的日子里，她的车辆将放个长假。

像安钢物流这样的公路货运企业，遍布于北京市郊大大小小的货运场站。为了兑现北京奥运会“绿色奥运”的，北京市相关部门开展了对黄标车的集中治理，在盛会面前，北京地区的货运企业，也在经历着一次集体的学习。

“黄标”禁行

2001年7月，北京申奥时对空气质量作出过庄严的，每天对二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮和可吸入颗粒物四项指标进行监测。据了解，目前北京有30多万辆年限长、超标排放严重的 “黄标车”。

北京市环保局副局长杜少中日前在接受媒体采访时指出， “黄标车”就是高排放车，指排放量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。目前 “黄标车”占北京市机动车总量10%，而污染物排放量却占总量达50%。一辆老旧“黄标车”污染排放相当于目前新车排放标准国Ⅳ的28倍。

由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧Ⅰ标准，环保部门只发给黄色环保标志。而绿标车是指尾气排放达到欧洲Ⅰ号或Ⅱ号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志。

6月20日，北京市政府发布奥运期间外省市车辆进京交通管制措施，7月1日0时~9月20日24时，持有黄色环保标志及悬挂试验车号牌的车辆，禁止在北京市行政区域内道路行驶。同时，禁止外省市进京货运机动车、拖拉机等车辆在北京市行政区域内道路行驶。

如今，仍然能够维持运行的绿标车，俨然成了北京货运市场的香饽饽。在赶集网上，记者找到了 “绿标车在奥运期间出租”的帖子，打电话过去，刚一提到 “绿标车”，工作人员就告诉记者： “对不起，我们的 ‘绿标车’已经全部订出去了。”

被动应对

在北京货运市场，从事物流服务的， “黄标车”有着相当大的数量。奥运会期间的限行政策，也让这些物流公司纷纷考虑应对的方法。

北京三川顺通物流公司的总经理郝晓飞告诉记者，其实，从2008年年初开始，他们就已经基本获知了这样的消息。因为公司的车辆大部分是黄标车，所以，凡是需要配送到北京市内的业务，都已经提前与客户打好了招呼，采取其他方法加以应对。

“比如说，公司与蒙牛的配送合同今年3月份到期了，考虑到奥运的因素，我们暂时没有续约。不过，我们并不担心因此而失去重要的客户，奥运会毕竟是短暂的，我们的合作则是长期的。”郝晓飞说。

不过，像安钢物流这样的小型货运公司，这样的灵活性恐怕就差很多，老板娘阿珍说： “外地的业务，哪里一下子就找得到呢。况且，80多天后，还要继续服务这些老客户嘛。”

不过，北京新邦物流公司的经理袁昉也告诉记者，他的一些同行们，也在纷纷考虑，车辆在北京河北等周边地区禁行分拨和转车。毫无疑问这样物流成本增加了，但对于一些客户来说，在这个特殊的时期，多花钱也是可以接受的。

更多的情况则是，物流公司的客户，选择了在两三个月前，就提前加大库存量，以应对奥运会期间的周转。袁昉说，在安钢物流的仓库中，至今还堆码着满满的货物，这些都是外地车辆运输到这里还没来得及配送的货物。

亟待升级

早在2000年，我国就开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器;柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，国Ⅲ标准增加了对车载诊断系统 (简称OBD)和在用车符合性的要求。根据中国车用燃料的特点，规定了适合国情的燃油规格。起点排行榜

然而，林林总总的物流企业运输车队中，真正能做到高效率、高完好率、低油耗、低污染的，似乎微乎其微。

目前，国内物流用车载重在5吨左右、时速在五六十公里的中型车还占有很大比重，这其中大部分还是敞篷车。大吨位的重型车、厢式车、半挂车、专用车所占比例还比较低，在一定程度上影响了物流效率的提高和成本的降低。

曾经在好几家物流运输公司工作的王红雷告诉记者： “我工作过的这些公司，基本都是敞篷大卡，要么是自己改装的挂斗车，跑起来后边一路黑烟，是该升升级了。”

但现实情况是，只有大型运输企业才有能力加快运输工具的更新换代。某大型物流运输公司的吴经理说：“规模较小的物流企业没有那么多的资金去更换新的车辆，车型达不到标准的小企业需要时间去转型。”

奥运会 “黄标车”禁行政策的出台，对于那些不关心车辆环保性能的货运公司的老板们，无疑将是一次深刻的大考——绿色物流时代来了。

对于物流企业，积极应对气候变化所带来的挑战是履行企业社会责任、实现可持续发展目标的根本思路。许多国际物流企业也开始在节能减排上加大力度，例如，DHL计划今年年内将 “DHL绿色快递”服务推广到亚太的17个国家和地区。在这项增值服务中，DHL将计算每票快件在整个投递过程中所产生的碳排放量，并通过对相关碳管理项目，如汽车替代燃料技术、太阳能电池板和重新造林等再投资来削减和抵消全球快件运输中的碳排放。

从认识到实践，虽然还需要一段时间，但从奥运会开始， “绿标车”的理念或许就此深深地扎根。

安钢物流公司的老板娘阿珍也许已经有了这样的认识：绿色物流越来越吃香了。

根据燃料种类和汽车类型而定。

黄标车具体有以下七类车辆：

一是2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的小微型载客汽车和微型货车。

二是2001年10月1日前登记注册的，燃料种为汽油或燃气的轻型货车。

三是2003年7月1日前登记注册，燃料为汽油的重中型载货汽车和大中型载客汽车。

四是2001年9月1日前登记注册，燃料为燃气的中重型载货汽车和中大型载客汽车。

五是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微小型载客汽车。

六是2009年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微轻型载货汽车。

七是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的重中型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。

扩展资料：

黄标车的危害：

排放物危害人体带来“阴霾”天气

汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，就会危害人体健康。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因。

尤其是其污染物排放值相对较高，并且污染物都是近地面排放，处于人群的呼吸地带位置，因而对人体健康，特别是呼吸道有较大危害。

此外，它们还将对大气环境的影响。据统计，1辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国Ⅳ车的排放量，仅占汽车总量10%的黄标车的氮氧化物排放量占到了机动车氮氧化物排放总量的60%以上。

参考资料来源：

人民网-河南淘汰黄标车动真格 快来看看黄标车有哪些危害

如下措施：

1、实施主城区黄标车限行

在创建3条绿标路和2个绿标区的基础上，2014年本市确定对主城区实行黄标车限行，限行面积达到106平方公里。12月15日，市政府下发限行通告，《通告》规定自2014年12月15日至2015年5月31日为限行过渡期，2015年6月1日起正式在主城区对黄标车采取限制通行措施，对违规驶入限行区域的黄标车将按规定给予200元处罚。

2、淘汰黄标车及老旧车辆

为加快黄标车及老旧车辆淘汰步伐，本市采取鼓励引导与强制报废相结合的方式：

一是制定并出台《大连市提前淘汰“黄标车”补贴管理暂行办法》，在全省率先实施黄标车提前淘汰补贴政策，依据车型、排量等标准给予5000-18000元的报废补贴。

二是对全市企事业单位和个人车主未按规定上交的报废车辆进行公安、环保联合黑名单锁定，督促其上交到期报废车辆，在未办理车辆报废手续前，将停止其名下所有车辆业务办理权限，严把车辆报废关。2014年，累计淘汰黄标车及老旧车辆7.2万余台。2015年，将淘汰2005年底前注册的营运黄标车。

3、开展机动车排污申报登记

2014年，根据省市条例的有关规定，本市结合实际情况研究制定了《大连市机动车排污申报登记工作方案》，在全市开展公共交通客运，大型道路运输企业，大型厂矿企业等重点企业机动车排污申报登记。

定期对排污申报车辆进行停放地检查，并对未按照要求进行申报工作的单位责令限期改正。2015年，将继续开展机动车排污申报工作，并启动非道路移动机械和船舶等排污申报调查工作。

4、实施重点路段机动车污染源监控

2014年，市环保局共享公安部门固定式抓拍监控系统，对机动车排气污染易发路段实施电子监控，严查冒黑烟车辆，重点在中南路海港医院、西南路熟食品沿线等路段安装了可调监控镜头，对过往超标冒黑烟车辆进行实时抓拍。2015年，市环保局将在东北快速路进出市路段分别安装固定式机动车尾气遥感监测系统，对过往车辆尾气排放情况实施监控，重点对高污染排放车辆进行筛查。

5、实行新车六年免检政策

自2014年9月1日起，实行非营运轿车等车辆6年免检政策。市环保局先后在机动车检测中心、车辆管理处、驾驶员管理处、市内4个二手车交易市场以及市内5个交通警察大队新增环保免检审验窗口12个，实现公安环保一站式办公，使广大车主可以就近办理环保标志审验换发业务，节省了时间。

6、创建环保绿色公交线路

市环保局联合市公安局、交通局及公交集团有限公司下发了《大连市创建环保绿色公交线路方案》。

选定两条环保绿色公交示范线路，分别是406路(劳动公园--百合山庄)和18路(星海广场--千山新城)公交线路。此次环保绿色公交示范线路的创建促使沿线运营的100台车辆全部更换成新能源汽车，两条线路的公交车尾气冒黑烟现象得到有效控制。