供应大众汽车芯片是什么公司？

无论是召回还是“断轴”，汽车圈里从来不缺bai新鲜事。近期一条关于大众汽车停产的消息迅速引发多方关注，燃爆汽车圈。

“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。”

对此，大众官方迅速做回应。大众中国称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。

大众汽车集团(中国)公关部相关负责人徐颖称，我们正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。

简单说来，大众汽车的生产的确受到高端芯片产能的影响，尽管没有想象的那样严重，交付还可以继续，但是部分车型依然面临中断的风险。

这些年来，尽管国内企业在零部件国产化的进展已经很快，但一些零部件中依然很多微小但却重要的部件需要进口。

尤其在汽车高端芯片方面，更是长期依赖少部分供应商的产品。

据报道，目前晶圆代工厂的佼佼者——台积电、联电，第四季订单已经全满，明年上半年先进制程及成熟制程(先进制程：28nm、14nm、7nm、5nm等;成熟制程：28nm以上)产能也纷纷被客户全部预订一空。

而本次汽车芯片的短缺，将导致ESP也就是电子稳定程序系统和ECU车载电脑这两个关键模块无法生产，而这两个模块又是大众汽车和稍高级别汽车的基本配备，一旦停供带来的影响可想而知。

而在这其中，受影响的大陆集团Continental和博世又是国内汽车主要的零部件供应商，一旦因为芯片供应问题导致停产，不止大众汽车受到影响，未来是否会蔓延到其他厂商也尚未可知。

看似微小的芯片，已经成为眼下零部件和车企“卡脖子”的问题。

随着智能化产品的普及，消费电子、新能源汽车、智能家居家电、通信基站等等领域都要长期依赖芯片。

根据业内人士的介绍，相比一般消费芯片，汽车芯片的要求更高，不仅要求满足零下40到155℃的工作温度，还要应对高振动、多粉尘、电磁干扰等苛刻的使用环境。

并且汽车也不同于手机，性能之外，还要考虑安全和使用寿命的问题，一部手机2-3年就可以丢弃，但汽车芯片的一般设计寿命却要保证15年或20万公里，这也再次增加了研发和生产的难度。

这样的情况下，高端芯片奇货可居，单价上涨也就成了顺理成章的事情。

交货日期一延再延，甚至有些已经排在10个月之后，价格上涨两成已经是司空见惯，加急交货甚至要多付一半的费用。

大家都知道，汽车是一个高度依赖全球化供应的产业，上万个零部件缺一不可，一旦被芯片捏住了“七寸”影响了生产，车价会不会也要跟着上涨呢?

?从目前市场情况来看，大概率不会。根据流通协会最新发布的数据，11月经销商的库存指数已经超过了60%，说明经销商库存压力还是很大的。

时值年底，又是车企大力促销的时节，过了明年1月，又会迎来传统的消费淡季。

所以车闻认为，即使车企在短时间内遇到零部件供应的困境，但是在库存充足的情况下，汽车价格大概率不会上涨，只是一些指定品牌、指定配置的个性需求可能会无法满足。

尽管截止到12月5日，上汽大众和一汽大众都已经做出回复，声称目前企业生产正常。但小小一枚芯片的供需就可以带来如此大的影响，每一个从业者都值得深思。

短短数年间，汽车从单纯工具变成了大家生活的载体，不仅承担着A点到B点的运输任务，更让未来科技的探索在汽车身上获得了种种可能。

眼下，如何从一堆沙子里“找出”一枚芯片，不仅对中国，对全球汽车产业来说，这都是一个急迫需要解决的问题。

易车讯

日前，我们从相关渠道获悉，

大众

前CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将会将转战汽车芯片行业，已经被英飞凌提名为下一任董事长，同时提名的人选还有Klaus Helmrich，最终投票表决时间是2023年2月16日年会。

2022年7月，

大众

集团官宣赫伯特·迪思将于8月底离职，接下来

保时捷

CEO奥博穆(Oliver Blume)接任迪斯的职位，并将于9月1日就任。随后，赫伯特·迪思通过社交媒体，向起点排行榜

大众

集团位于全球各地的同事们表示了感谢，同时也表示在短暂休息后，将会以更好的状态，开启新的旅程。

在

大众

集团这种有悠久历史的传统内燃机汽车制造商中，推进电动化转型和智能化技术升级本就面临极大的阻力，赫伯特·迪思于去年秋季因建议裁员30000名员工(约核心员工1/4)与工会产生巨大冲突，最后被免去

大众

汽车品牌CEO职务。

对于英飞凌来说，迪斯也不陌生， 他曾于2015-2020年期间担任英飞凌监事会成员。英飞凌总部位于慕尼黑附近的纽比贝格(Neubiberg)，是全球最大的汽车芯片供应商，2022财年(截至9月30日)英飞凌的营收超过140亿欧元，全球员工人数约为56200人。

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志俊陶瓷芯片型号是ID44 PCF7935。

大众桑塔纳志俊 汽车钥匙ID44防盗芯片 陶瓷 PCF7935。,不可复制,可用7935或者超模芯片生成大众44上车匹配。

试了好多遍,就是防盗灯不熄灭,偶尔能着车,但是防盗灯还是不熄灭。偶尔能着车，但是防盗灯还是不熄灭，这种情况不敢交车用设备测试点火线圈，偶尔有信号提示。

产品介绍

带引脚的陶瓷芯片载体，表面贴装型封装之一，引脚从封装的四个侧面引出，呈丁字形。 带有窗口的用于封装紫外线擦除型EPROM 以及带有EPROM 的微机电路等。

每个通道包含有通过光学耦合到集成高速光子检测器的 GaAsP发光二极管，检测器的输出为集电极开路肖特基箝位晶体管，内部遮蔽提供 1,000V/µs 的保证共模瞬变抑制能力。