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史丹利液压双回路动力站只有低压没有高压是什么问题?

2024-11-13 18:01:30 | 起点排行榜

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本文目录一览:

史丹利液压双回路动力站只有低压没有高压是什么问题?

史丹利液压双回路动力站只有低压没有高压是什么问题?

史丹利液压双回路动力站GT20(马力18hp、20hp、23hp)

适用范围:为液压工具提供液压动力来源

发 动 机:18hp Briggs / 20hp honda

输出流量:2x20 lpm 或 1x38 lpm

长 度:91.4cm

宽 度:58.4cm

高 度:74.9cm

重 量:18hp 151.5kg / 20hp 159.6kg

平局油耗:4升/小时 液压邮箱容量:11升

溢流阀卸压点:2100psi/145bar 全卸压点:2500psi/172bar

·适合:HTMA I型和II型液压回路的要求 ·散热能力超过5hp

·自动油门 ·石英小时计

·直动式液压泵 ·风冷

·提升和锁定手柄 ·充气轮胎

·免维护电池 ·液压油和燃油过滤器

·低油位保护

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史丹利-液压动力站GT23的特性是什么?哪里有卖?

史丹利-液压动力站GT23,一种高功率高压液压动力站,其特性如下:

首先,高功率电机与液压泵的运用,使其能够提供高流量与高压力的液压动力,适用于大型液压工具的操作。

其次,高效率的液压泵与电机,使得动力站能在短时间内快速提供所需液压动力,从而提高作业效率。

第三,操作简便,只需将液压工具与电源连接即可使用,且可调整液压流量与压力,以满足不同需求。

最后,轻便易携,动力站结构紧凑、体积小、重量轻,便于携带与移动,适应各种工作现场。

咸亨国际始终坚持科学管理与规范,致力于提供优质售前售后服务。我们的产品质量严格把控,您可以放心咨询与选购。

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液压动力站的结构组成

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液压动力站,如同液压系统的动力心脏,是一个独立的、高度集成的液压能源中心。它以精密设计,按需分级供应液压油,精准控制油流的方向、压力和流量,为各类可分离主机与液压装置的液压工具提供强大动力支持。只需简单的连接操作,液压驱动工具便能执行各种预设动作和工作循环,展现出无比的灵活性与效率。


液压动力站的构造犹如一首精密的交响乐,由以下几个关键组件共同奏响:



  1. 发动机与液压泵装置 :这是一对能量转化的魔术师,发动机驱动液压泵,将机械能转化为液压油的无形力量,为整个系统提供源源不断的动力。

  2. 集成块与液压系统阀组合 :如同指挥家的手势,集成块由液压阀和通道体精心组装,负责调整液压油的流向、压力和流量,确保精确操控。

  3. 板式阀与油箱 :板式阀如同舞台上的灯光开关,安装在立板上,通过管路与集成块协同工作。油箱则是一个半封闭的容器,装有滤油网和滤芯,不仅存储液压油,还承担着冷却和过滤的重要任务,确保油质纯净。

  4. 蓄电池的支持 :在后台默默撑腰的是蓄电池,它在液压动力站启动的瞬间提供电力保障,确保系统的稳神咐洞定运行。


每一个组件都在液压动力站的运作中发挥着不可或缺的作用,它们的精妙结合,使得液压动力站成为液压工具高效运作的基石。无论是重型机械还是精密设备游枯,只要有液压动简滚力站的加持,都能展现出卓越的性能和可靠性。

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