2024-09-10 16:37:08 | 起点排行榜
在预算限制在十五万以内时,寻找一辆油耗低且空间宽敞的合资轿车,享域混动版无疑是一个值得深度探讨的选项。
这款车型凭借其卓越的空间展现和节能特性,在同级别的竞争者中独树一帜。 享域混动版的轴距达到了2730mm,明显优于许多同类车型,为乘客提供了更为宽敞的后座空间。 这得益于本田的MM理念,即“乘客空间最大化,机械空间最小化”,这让每一次乘坐都充满了无尽的舒适感。
最令人瞩目的是, 享域混动版搭载了第三代i-MMD混合动力系统,这款系统的市区工况油耗表现尤为优异,百公里油耗低至4升左右。 北京理工大学的实验证实了这一数据,这不仅证明了其出色的节能效果,更意味着在日常使用中,它能显著节省成本。
总的来说, 享域混动版凭借其卓越的空间表现和极低的油耗,无疑在预算限定的范围内,为消费者提供了一款理想的选择。 无论是日常的家庭出行,还是繁忙的通勤之路,它都能提供一种既舒适又经济的驾驶体验。
起点排行榜(https://www.dressupstart.com)小编还为大家带来大空间高品质 四款合资中型SUV推荐的相关内容。
无论是国内消费者对大空间情有独钟,还是二胎、三胎等政策落地的影响,中型SUV市场的热度可谓持续走高,因此各大厂家对该细分市场也是格外关注,推出的每款产品也都有着不错的销量表现。今天为大家介绍的四款主流合资品牌中型SUV,不仅有换代车型,同时也有全新推出的产品,并且四款车型均注重“大空间”、“高品质”,对于居家来说绝对是不二之选。
除 别克 昂科威Plus 外,其余三款车型相信广大消费者一定不会陌生。其中,广汽 丰田 汉兰达 刚刚完成产品迭代更新,实力全方位提升。长安 福特 锐界 PLUS是为数不多能够做到“硬刚” 汉兰达 的车型。广汽 本田 冠道 虽然全系仅提供5座版本,不如其余三款车型丰富,但车内超大空间一直深受消费者青睐。而 昂科威Plus 则是 别克 昂科威 家族刚刚推出的7座中型SUV,新车的推出也直指 锐界 PLUS和 汉兰达 等车型。另外,此次我们挑选对比车型指导价均不到30万元,且价格之间差异较小。
一、外观综述
四款中型SUV虽然外观设计上有所不同,但都走的是大气、稳重路线,毕竟主要消费人群均为中青年消费者。全新 汉兰达 作为换代车型,整体颜值有所提升,且相较其余三款车型要更加精致一些,尤其是带有镀铬装饰条包裹的梯形前格栅。 锐界 PLUS颜值属于中规中矩类型,称不上有特点,但比较耐看。 别克 昂科威Plus 在外观上很有特点,前脸大量平直线条尽显沉稳气息,同时也是四款车型中最有气质的车型。广汽 本田 冠道 外观最大亮点在于尾部方面,虽然四款车型均采用了上窄下宽设计,但 冠道 比例最大,营造出底盘沉稳感觉。 起点排行榜
另外, 别克 昂科威Plus 艾维亚采用了独有的梅洛酒红车漆,而此次参与对比的广汽 本田 冠道 车型为双色车身,因此这两款车型在颜色上更加独特,辨识度也更高。
车身尺寸方面,全新 汉兰达 相较上一代车型有着全方位提升,接近5米的车长要优于其它三款车型。值得注意的是, 锐界 PLUS作为 汉兰达 的老对手,高度要比全新 汉兰达 高20mm,而轴距均为2850mm,在乘坐空间方面丝毫不落下风。此外,广汽 本田 冠道 车身宽度为四款车型之最, 别克 昂科威Plus 虽然没有突出亮点,但三围和轴距在同级别当中也相当出色,同样能够提供不错的车内空间。
外部配置方面,广汽 丰田 汉兰达 相较其余三款车型而言,配置上可以用“寒酸”二字来形容,仅配备了前排无钥匙进入功能。 锐界 PLUS和 昂科威Plus 实力相当,对于便利性配置毫不吝啬,均配备了感应式后备厢、自适应远近光、多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃以及雨量感应雨刷功能,同时 昂科威Plus 采用像素式LED大灯,科技感更强。广汽 本田 冠道 整体配置也还算不错,只是相较 锐界 PLUS和 昂科威Plus 而言,缺失了后排侧隐私玻璃和雨量感应式雨刷功能,但独享转向辅助灯功能,其余配置基本保持一致。
外观小结:
四款车型在外观设计方面均有各自家族特色,不过整体走的都是沉稳、大气路线,比较讨喜中青年消费者喜爱。配置方面,除 汉兰达 整体表现稍弱以外,其余三款车型在便利性方面均有不错的表现!
二、内饰综述
内饰设计方面, 汉兰达 和 冠道 两款日系车在布局方面保持一致,均采用了“T”字型布局,不过全新 汉兰达 顶配车型的中控屏尺寸达到了12.3英寸,相较 冠道 要更大一些,并且高配车型还采用了全液晶仪表盘,科技感更加浓郁。
福特 锐界 PLUS则采用了当下较为流行的一体式中控屏设计,并且得益于中控布局设计,空调下方空间相对更为宽裕,储物能力也较强。而 别克 昂科威Plus 采用家族统一设计风格,中控台明显偏向驾驶员一侧,虽提升了驾驶者便利性,但视觉效果属实别扭。
另外,四款车型当中只有 汉兰达 依旧采用常规的换挡机构设计, 昂科威Plus 和 冠道 均采用按键式换挡,而<a class="hidden" href="h
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