新能源奢侈品牌排行榜 盘点新能源汽车十大品牌

新能源汽车大家应该不会陌生了，随着国家的大力支持，

各种政策的补贴，大街上新能源汽车也越来越多。今天

就给大家盘点一下新能源汽车的十大品牌，以供大家更

好的参考选择。

1.Tesla特斯拉:全球豪华智能电动汽车行业知名品牌，提

供尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

2.LEXUS雷克萨斯:电动汽车十大品牌，日本丰田汽车公司

旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌。

3.BMW宝马:德系三大豪华轿车品牌，以制造飞机引擎起

家，世界500强，享誉全球的高级轿车/飞机引擎/越野车/摩

托车生产商。

4.BYD比亚迪:比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国

500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引

领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。

5.TOYOTA丰田:丰田汽车公司，创立于1937年日本

世界500强，日本较大的汽车公司，中国畅销的汽车品

牌。

6.VOLVO沃尔沃:丰田汽车公司，创立于1937年日本，

世界500强，日本较大的汽车公司，中国畅销的汽车品牌。

7.Cadillac凯迪拉克:始于1902年，美国通用汽车公司

旗下，全球著名的汽车公司，美国豪华汽车的代表品牌之

一，享有“世界标准”的美誉。

8.NIO蔚来:顶尖互联网企业和企业家联合创建，对标特

斯拉的中国电动超跑，致力于在中国市场打造高端豪华高

性能电动车。

9.Audi奥迪:始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品

牌，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽-大众生

产运营。

10.WEY:长城汽车打造的豪华SUV品牌，以创始人姓氏命

名，以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。

随着环保意识的持续提高和油价的不断攀升，新能源汽车逐渐成为人们购车的新选择。而随着各家车企的争夺，新能源汽车品牌也越来越多。本文将为大家揭秘当前最受欢迎的新能源汽车品牌排行榜。

首先，我们先来了解一下什么是新能源汽车。新能源汽车是指电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等，以新型动力为主的汽车。

排行第一的品牌是特斯拉。作为全球新能源汽车的代表品牌，特斯拉拥有卓越的技术储备和行业经验，其旗下的Model 3、Model S等车型受到了广泛的追捧。

排行第二的是宝马。作为全球豪华车市场中的佼佼者，宝马也不甘示弱，推出了i3、i8等车型，以尖端的技术和崭新的外观设计得到了消费者的认可。

排行第三的是奥迪。作为大众旗下的豪华车品牌，奥迪在新能源汽车市场也有很大的野心。其推出的e-tron系列车型在欧洲市场的销售成绩十分不俗。

排行第四的是北汽新能源。作为国内新能源汽车行业的领先品牌之一，北汽新能源在纯电动领域有着不俗的技术储备和品牌口碑。其旗下的EU系列车型受到了不少消费者的青睐。

排行第五的是蔚来。作为一家刚刚进入市场的新兴品牌，小米创始人李斌看中了新能源汽车的潜在商机，投入了大量资金和精力开发了蔚来ES8等车型，受到了市场的好评。

排行第六的是广汽新能源。作为广汽集团旗下的新能源汽车品牌，广汽新能源在技术研发上有着不俗的实力，拥有iEV5、iEV6等车型，是国内市场上最有竞争力的新能源汽车品牌之一。

排行第七的是吉利新能源。作为中国汽车制造业的佼佼者，吉利在新能源汽车领域也有着不俗的表现。旗下的EC7等车型受到消费者的青睐。

排行第八的是江淮新能源。江淮在新能源汽车领域也有着十分不俗的表现。其推出的iEV等车型成为了各大城市的出租车首选。

排行第九的是比亚迪。作为国内新能源汽车品牌中的老牌企业，比亚迪在技术实力上十分强大。旗下的秦、唐等车型在市场上表现也十分优秀。

排行第十的是特来电。作为国内最大的充电电站运营商之一，特来电在新能源汽车市场扮演着重要的角色。其在全国范围内建设的充电电站覆盖面非常广泛，为消费者的充电需求提供了便利。

总结来看，目前新能源汽车品牌市场呈现多元化的趋势。而特斯拉、宝马、奥迪等品牌的强势崛起则为这个行业的发展注入了新的动力。相信在未来的发展中，新能源汽车品牌的竞争会愈加激烈。

近期，一张新能源汽车品牌排名的图还挺火，每个等级与相应档次的奢侈品排在一起，目的是让女朋友也能看懂。

身为互联网一级杠精的我发现了一个问题，题目为“

品牌档次划分

”，但是

特斯拉

怎么还按照车型来排名，再一看，只在PPT上的某SSR竟然也被排在了“顶奢”，我悟了。

本着公正公开的原则，如果仅仅考虑品牌档次，我也做了一份排名，供大家一乐，可以发给自己的女朋友，女朋友没有的话，男朋友也行。

接下来，我说明一下各等级划分的依据，如果你有任何的异议尽管提出来，反正我也不会改。

“顶奢”标准：走量车型起售价超60万元、品牌具备高知名度、一眼就知道是有钱人的玩具。

奢侈品有两个比较重要的因素：其一是高昂的售价，如果大家都买得起也不至于称得上奢侈;其二是社会认可度高，说直白一点就是：一眼看过去，就知道使用者很有钱。

目前来说，国内能称得上是顶奢的品牌应该只有高合和

仰望

。原图中的特斯拉

Model S

和

Model X

都不是品牌，不切题。

至于

埃安

的

Hyper SSR

，等它从PPT上量产，并有消费者愿意为之买单的时候，我再重新把它添加上去。起点排行榜

“一线豪华”标准：走量车型起售价超30万元、社会认可度高。

一线豪华和顶奢最大的区别在于，我们普通人咬咬牙也能上一线豪华的车，比如说特斯拉

Model Y

、

蔚来ET5

以及

理想L7

，但是牙咬碎了也不太能上的品牌，那就是顶奢了。

这个档次排名当中，特斯拉应该比较有争议，毕竟它走量的

Model 3

和Model Y起售价均没有超过30万元。

特斯拉入选一线豪华主要有两个原因：其一，特斯拉有售价超80万元的Model X和Model S，并且有人愿意为其买单，品牌力足以支撑高昂的价格;其二，虽然网上关于特斯拉的争议不少，但是其新能源领军车企的身份应该没有人怀疑，社会认可度很高：其三，特斯拉确实抢走了不少一线豪华品牌的销量。

“二线豪华”标准：主销车型价格30万以上，配置同价位领先、品牌影响力一般。

二线豪华和一线豪华在售价上比较接近，但两者最大的差距在于，一线豪华的品牌影响力更高，即便不懂车的人也起码听说过这个品牌，懂点车的人还能说出它明显的产品点。

二线豪华的品牌在我看来，价格较高，同样配置也符合这个价位的表现、甚至有优势，但它们的历史短、市占率低、受众群体不多。

“经济适用”标准：主销区间在20万左右、也有10万元左右的入门车型。

这个档次我估计没有太大的争议，基本上主销区间在10万-20万元之间的品牌都能看作是经济实用，算是“入门实用”的消费升级。

“入门实用”标准：主销区间在10万以内。

既然是“入门实用”，那品牌主销区间一定是非常低价的，也就出现了车型以微型车为主的情况。

其实除了图片中的大分类还有一些有意思的小分类，比如说五菱可以算作“平民潮牌”、非法老头乐可以算作“莆田货”等等，如果你有什么想法也可以在评论区和我们一起互动。

那么，你开的是什么档次的车呢?

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