十万哪个品牌轿车音响好 家庭轿车推荐5万一8万

4奇瑞艾瑞泽5 2017款15L手动都市版 经销商参考价499万起 作为奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车车型，艾瑞泽5在外观方面充满了原创的设计元素，其车头整体造型较为饱满，前进气格栅运用了黑色的六边形设计同时，为了迎合;官方指导价499679万 作为曾经最美自主轿车，长安悦翔无论是从外观上还是内饰上，都比同价位车型更年轻时尚，动力上搭载有一台15LL4自然吸气发动机，并匹配了5挡双离合变速箱，最大马力107PS，最大扭矩145N·m;5宝骏510 指导价508808万 宝骏510是宝骏汽车推出的车型，这款车型在外观上有着很多流行的设计元素，还有着点阵式格栅，分体式大灯和悬浮式车顶的设计内饰方面它是女士自动挡小型车58万中软性材质质感最好的车;5到8万纯电动汽车推荐有奔奔EStar小蚂蚁元新能源欧拉黑猫零跑T03等1奔奔EStar 奔奔EStar在车内的乘坐空间表现上没让消费者失望，智能化方面的东西虽然不丰富，但是平时使用是没压力的，不过只需要短途出;5 逸动DT 官方网指导价 529809万 等级 紧凑车 逸动DT精准定位为紧凑家用轿车，8万左右的价格就能获得极其丰富的配备，使你有着不上十万的车就会有十几万的觉得这款车的驱动力调试觉得十分游刃有余;3新飞度推荐价 格 8681298 万元 新一代飞度FIT轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，在外形设计内部空间驾乘视野驾驶乐趣安全装备环保节能产品品质等方面均按全球最高标准打造，再次确立;如果我们购车预算在58万之间，那么上面这几款国产轿车值得考虑外观颜值高，内饰质感佳，动力也能满足我们的出行需求除了这几款车型，这个价格区间内大家还有哪些值得推荐的国产车型呢本文来源于汽车之家车家号作者，不;一汽大众旗下58万的自动挡小轿车就只有一款，那就是一汽大众宝来，定位紧凑型轿车宝来是一汽大众旗下主打中低端的家用轿车宝来在销量上的优秀表现以及在国内紧凑型轿车市场的排位，可以看出大众高定价大优惠加长车身;一汽大众捷达品牌叱诧中国车市22年，品质不变，品牌不倒，销量不减，口碑不衰，堪称不辱使命1991年 第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义捷达品牌，创造了累计销量超过230万。

58万块钱，首先要看你爸平时开车的用途，然后是打算买新车还是二手车，如果是新车那可选择性就比较小，国产车选择性多点，合资车就比较少了，轿车大众捷达桑塔纳，基本都是入门级别价格的，雪佛兰的科沃兹，铃木雨燕，国产车吉利也做的不错，如;4奇瑞艾瑞泽5 2017款 15L手动都市版 经销商参考价499万起 作为奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车车型，艾瑞泽5在外观方面充满了原创的设计元素，其车头整体造型较为饱满，前进气格栅运用了黑色的六边形设计同时，为了;近几年中国车企持续发力，推出了很多受大众欢迎的车型中国品牌车型凭借着相对较低的价格丰富的配置，赢得了越来越多的消费者关注，同时也圆了不少人的驾驶梦今天就来跟各位聊聊58万有哪些车型值得推荐推荐一江淮;毕竟除了花钱买车，还要准备钱结婚还要买房还要生活，所以啊，师哥也是建议小年轻们买个58万元左右的家用小轿车就差不多了那么问题了，58万元的小轿车有哪些可选的呢逸动DT 2019款 指导价529809万 长宽高。

我推荐这几款吧，大众的捷达桑塔纳polo，轩逸经典，本田飞度，雪铁龙爱丽舍，吉利自由舰，奇瑞艾瑞泽5，东南菱悦菱悦v3 如果你要求，省油，保值，耐造，那么捷达，桑塔纳，菠萝，飞度，轩逸经典都是最好的选择再具体区分一下;1 威驰 官方指导价 6881118万 级别 小型轿车 一汽丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步买菜接送小孩威驰有丰田的品牌加持，省油耐用是其最大的特点一款小型车。

大众在58万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万一下买到裸车的也就一下几款polo新捷达桑塔纳这三款车子了，个人是比较喜欢polo这款车子的，因为觉得新捷达和桑塔纳这两款车真的挺丑的并且跑polo这款;经销商参考价￥559-789万 5锋范 本田锋范是在同级别中属于比较省油的车型整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中省心本田锋范的音响效果良好，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。

年轻人选车最在乎的是什么?其实这个问题本身并没有一个正确答案，因为每个人的需求都是不同的，不过对于年轻群体，有一种风格肯定会让绝大多数人为之着迷甚至疯狂，这就是“运动感”。没有人永远年轻，但总有人正年轻。不过问题的核心在于，年轻人不是没有自己喜欢的车型，只是奈何囊中羞涩，在选择时总会被迫妥协。想来也是，年轻人的第一台车，能有个十万预算就已经相当不错，而在这个价位中难道真的会有能让年轻人感到热血沸腾的车么?原来或许没有，但现在不仅有了，而且选择还很多。

本次挑选的四款车型均为自主品牌产品，对比来看，虽然各自的顶配版本在售价方面略有差距，但基本都是10万出头的价格，对于年轻人来说已经非常友好。这四款车型的目标群体定位相当鲜明，无论在颜值、动力、配置，甚至是售价方面，都在极力讨好年轻消费者，可谓是诚意满满。正所谓一分钱一分货，到底如何选择，还得根据实际需求进行取舍。

一、外观综述

外观方面，这四款车型的设计都非常“燥”，特别激进且有冲击力，虽然并不是所有人都会喜欢这样的风格，但是在年轻群体中，这个比例肯定会非常少。反正就是给年轻人造的车，此时不投其所好，更待何时?如果说在运动性方面，大家都是一样的纯粹，那么稍微有点不同的，我想应该就是

长安

UNI-V了。对比来看，它的外观设计不仅没有特别夸张，而且在彰显个性和运动感之余，还能让人品出一丝优雅的感觉，这份气质是其它三款车型都不具备的。

尺寸部分，由于都是紧凑型轿车，因此对比来看并不会相差太多。年轻人选车，颜值的优先级一定高于尺寸参数，好看就行了，至于尺寸大小，或许真的没那么重要。当然，如果只看参数，那么

长安

UNI-V无疑是占据了轴距优势，虽然轴距表现最为突出，但其车长却是四款车型中最短的，好在设计得当，整体比例依然非常协调。

外部配置方面，虽然挑选的车型均为顶配版本，不过由于四款车型的售价存在差异，因此这样的对比似乎显得并不“公平”。当然，价格高低最终也体现在了配置水平上，当真是一分钱一分货。其中，

长安

UNI-V和

影豹

R-style赛道版的配置表现相对更加出色，前者更甚，但是这并不令人感到意外，毕竟是由价格决定的排序。

外观小结：

每个人都会有自己独特的喜好，因此就颜值这件事来说，确实不好进行评判，正所谓萝卜白菜各有所爱。在我看来，这四款车型的外观设计都能直击年轻用户心灵深处。年轻、运动、张扬、个性等年轻消费者喜闻乐见的形容词，都可以用来形容它们。我个人比较

中意

的是

长安

UNI-V，运动个性但是并不激进，而且还略带一丝优雅和含蓄的感觉，显得颇为与众不同。另外，其在外部配置层面相比竞争对手也要更胜一筹，这些都是它的加分项。不过，换取上述这些的代价就是价格，贵是贵了一点儿，但只要能接受，那就都好说。

二、内饰综述

首先声明，我并非是

长安

品牌的粉丝，但就内饰设计来说，这四款车型中最令人印象深刻的，还得是

长安

UNI-V。非对称式中控台个性前卫，而且无论是液晶仪表还是悬浮式中控屏的摆放位置，都营造出极强的层次感。反观另外三款车型，倒不是说双联屏的设计就不好，虽然是当下的流行趋势，但大家都做成一个样子，也就显得没意思了不是?起点排行榜

多媒体配置方面，比较拿得出手的还是

长安

UNI-V和

影豹

R-style赛道版，毕竟价格摆在那里，确实有所压制。不过，自主品牌车型配置水平向来无须担心，没有最好只有更好，例如中控屏幕尺寸就都非常不错，显示效果清晰细腻，满足日常使用并无压力。当然，例如手势控制以及面部识别等高阶科技配置，有还是比没有强，毕竟年轻人对于科技感的追求还是比较高的。此外，一套好的音响系统同样能提升年轻消费者的好感度，在这方面，

长安

UNI-V用的是索尼，而

MG5天蝎座

使用的则是雅马哈，实际效果暂且不谈，好歹硬件都是品牌货。

从实用性角度出发，四款车型的内部配置表现都很出色，毕竟是自主品牌嘛!传统优势必须得保持住。作为一款运动定位的车型，吉利

缤瑞

COOL是唯一没有配备换挡拨片的车型，这点确实非常遗憾。虽然这东西并不常用，但却是“性能车”的一个重要标志，就算实际意义不大，也依然可以用来烘托运动氛围。综合来看，只要不是特别夸张的“性能控”，单就实用性而言，四款车型都可以满足日常使用所需，性价比相当高。

内饰小结：

内饰设计见仁见智，美与丑全看个人喜好，而在配置部分，四款车型也都对得起自己的价格，完全可以满足日常使用所需。相对而言，我个人更加喜欢

长安

UNI-V的内饰设计，乍一看就特别有新鲜感，显得与众不同，颇为个性前卫。虽然双联屏设计在当下十分主流，科技感很强，但是大家都这样，就只会显得毫无新意。当然，我也并不是说

影豹

R-style赛道版、

缤瑞

COOL和

MG5天蝎座

的内饰设计存在什么问题，只是对比来看差异确实很小。

三、性能综述

动力方面，四款车型均搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架部分，

影豹

R-style赛道版和

长安

UNI-V均采用后多连杆式独立悬架，相较吉利

缤瑞

COOL和

MG5天蝎座

的扭力梁式非独立悬架，在结构上确实更占优势一些，看来价格高也算是物有所值，一分钱一分货。当然，单就日常使用来说，1.5T发动机与7挡双离合变速箱的搭配非常主流，能够满足绝大部分使用场景，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。

动力小结：

四款车型均定位运动型车，针对年轻人打造，因此动力调校都比较激进。硬件部分，这几款车型均搭载目前行业主流的1.5T发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。日常驾驶轻松平顺，能够保证不错的燃油经济性，如果想要稍微激情一下，动力储备也不会捉襟见肘，显得太过无聊。毕竟，官方给出的百公里加速时间基本都在7s左右，就算是存在一点“水分”，相信也完全可以满足绝大部分年轻消费者的需求。

四、空间综述

空间部分，毕竟都定位紧凑型车，因此四款车型的车身尺寸都相差不大，相对应的，其内部空间表现也就基本处于同一水平。座椅剪裁比较立体，虽然运动化的设定必然会牺牲一定的舒适性，但是由于产品定位十分明确，因此这样的设计也没有任何问题。对比来看，无论是乘坐还是储物空间，四款车型都没有太大的差异，不过至于实际的使用感受，还是需要消费者亲自体验。

五、安全配置综述

安全配置部分，四款车型的整体表现都很令人满意，无论是基础的被动安全还是进阶的主动安全配置，都相当丰富。其实在这方面，自主品牌一直都很有诚意，就算是十万元左右的入门级紧凑型车，安全配置也都毫不吝啬，对于中高配车型更是会给到不少主动安全配置，这在以前几乎是不敢想的。

总结：

如今，自主品牌之间的竞争可谓是十分激烈，稍微有点风吹草动就一拥而上，绝不会放弃任何一个细分市场。客观来说，运动定位的紧凑型车其实并不算“新玩意儿”，但是随着年轻消费者逐渐成为主角，推出针对性更强的车型，也绝对不失为是明智之举。“内卷”情况的发生，其主要还是因为竞争压力实在太大，车企需要生存，就必须寻求更大的市场占有率。当然，这对于消费者来说无疑是件好事儿，毕竟它成就了这么多物美价廉的车型可供挑选，难道不香么?

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大多集中在高端豪华车方面，但是豪华车本身对于隔音和音响效果要求就高，配置也比中低端车型等级高，带来的效果自然要比他们优越。而十万左右的才是大众化的选择目标。我以自己亲身感受回答一下:没有开过高端轿车，价格没有上20万元的。

10万左右的开过很多，有别克凯越1.6手动、福特福克斯 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 2.0、雪铁龙C3-xr、雪佛兰迈锐宝，其他更低价位的就不提了。真实评价隔音和音响效果最棒的是福克斯，居然不是迈锐宝!

为什么是福克斯?原因主要是福克斯2.0提供了引擎盖隔音棉、引擎室防尘罩，中控台向驾驶员方向偏移较多，虽然压缩了内部空间，但是对于降低来自发动机的噪音影响还是有一定作用。还有福克斯相当厚实的车体、车门，我们不去讨论深层次的技术优势，单纯从物理结构来分析，更厚重的包围肯定对于隔绝外部噪音有极大帮助。

福克斯2.0配备了Sony主机，9个喇叭，支持多种音质效果的调节，低音、高音效果相当出众，开过体验过的朋友应该不会怀疑福克斯Sony系统的强大与魅力。不比较不知道，什么长安做工差、福克斯问题多，在福克斯2.0身上也确实能够找到一些问题，但是就隔音与音响系统的强大，在10-15万级别，福克斯难觅对手。回答仅代表个人观点，不喜勿喷。

2.目前为止，我较长时间开过的车有一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田卡罗拉、本田CR-V、现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、福特锐界、凯迪拉克SRX、奔驰E、宝马X5等，以上车型最短的连续使用3天以上，最长的用了10年。还有很多短途试驾的车型，但由于体验时间比较短，暂不作列举。

以上车型我可以把它们按照座舱的安静程度和音响效果优劣分为三类，需要说明的是，一般NVH优秀的，音响效果也通常会好一些。

第一类，NVH差，影响舒适性。一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田卡罗拉、本田CR-V、福特锐界这七款车型。其实你可以看到，一般紧凑级别的车型，都不太注重隔音效果。或者换个说法，售价较低的车型，通常隔音都不算好。还有就是车型售价并不低了，但NVH依然一般，这类车通常和他们的品牌基因有关，这类品牌大多不太注重NVH表现。当然，这也不是绝对的，通常后续车型都会有所改善。同时，它们搭载的音响也很一般。

第二类，NVH良，舒适性尚可。现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、宝马X5这四款车型。有人会很诧异，如果别克君越和丰田皇冠的NVH表现在同一级别可以理解的话，那么现代新途胜可以和X5比吗?我要说的是，X5虽然贵为豪华品牌百万级SUV，但它的胎噪和风燥真不小，虽然不至于影响你开车的心情，但也绝对会引起你的注意。你可以说这是运动型品牌刻意营造的运动氛围，但是在NVH感官上，就是表现欠佳。

第三类，NVH优，增强舒适性。凯迪拉克SRX和奔驰E就是这样的。奔驰E大家很熟悉，我就不过多叨絮了。有的同学可能对凯迪拉克SRX比较陌生，当然，它已经停产了，接替者是凯迪拉克XT5。新的XT5我没开过，不好信口开河，但是SRX我很熟悉，3.6L的大排量发动机，6AT变速箱，车子开起来沉稳、安静。那种闲庭信步的姿态，真的会给驾驶者带去几分自信。赛威搭载的是定制版BOSE音响系统，调教老道见功力，传递的音质干净透亮，坐在赛威里听几段音乐是一种享受。