又有新品牌！近期曝光的5台国产新车，亮点、爽点都有了（适合拖挂房车的前车，求推荐？）

随着中国汽车市场的竞争越来越激烈，一部分汽车厂家选择降价换销量，而另一部分汽车厂家则选择了更快地推陈出新，期望以新的爆款车型抢占市场。毕竟按2022年的数据来看，中国市场的新车销量为2686万辆，几乎等同于美国市场、欧盟市场、日本市场加起来的总和，因此谁也不愿意放弃这块大蛋糕。

今天，我们就来盘点一下那些近期曝光的中国品牌车型，看看中国品牌都拿出了哪些杀手锏。

石头01

石头01是极石汽车的首款新车，而极石汽车又是由石头科技的创始人创办，是标准的造车新势力。恰好，石头科技的创始人昌敬又是一名狂热的越野爱好者，石头01的定位也不难猜到。

从工信部的申报信息中可以

发现

，石头01的车身外观长宽高尺寸分别达到了5050(5295)/1980/1869mm，轴距为3010mm，和

理想L8

的数据十分相近，至少可以定位为中大型SUV。有意思的是，石头01还将使用理想L8同款的1.5T发动机作为增程器。

据消息，石头01的定价或在30万-50万元区间，同时借着

北京汽车

制造厂的力量，石头01很可能在2023年内就能正式上市。

哈弗

翔龙

在哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX取得了诸多关注之后，更硬派更个性的哈弗翔龙也曝光了。毕竟在燃油SUV市场，定位相近的

哈弗大狗

月销量能屡屡破万台，在新能源领域，哈弗当然也必须有所准备。

哈弗翔龙搭载了Hi4智能四驱电混技术，1.5T涡轮增压发动机会匹配DHT 80和P4，即最大输出80kW的前桥电机和最大输出150kW的后桥电机，整体输出很可能要比哈弗枭龙MAX更出色，而哈弗枭龙MAX的205kW最大综合功率和585N·m最大综合扭矩，实际表现已经不差。

同时，哈弗翔龙还支持原厂选装拖车钩，准拖挂车总质量为不带制动750kg、带制动1500kg，显然整体实力相当值得期待。

智己LS6

也正是在最近，

智己LS7

的新增车型上市了，将整个车系的厂商指导价拉低到了28.98万元起步，对于纯电动的中大型SUV来说的确是够卷。但这还没完，定位更低的智己LS6很可能将来也会在市场上掀起一阵血雨腥风，令价格战愈演愈烈。

智己LS6的设计比起智己LS7年轻很多，但车身外观长宽高尺寸却分别达到了4904/1988/1669mm，轴距2950mm，整体只比智己LS7小一点，依旧有资格跻身中大型SUV之流，充分满足潜在消费者对空间的需求。

动力方面，低功率版本的智己LS6将匹配最大输出分别为170kW和304kW的前后电机，性能已经相当强大，而高功率版本的智己LS6则会使用最大输出分别为200kW和379kW的前后电机，性能相比智己LS7来说可谓质变，同时还将配备800V快充系统。

荣威

D7

荣威D7出自上汽星云纯电专属平台，虽说官方宣称为中大型纯电轿车，但4890/1872/1510mm的车身外观尺寸数据，却仅仅是和

小鹏P7

车型接近，而2810mm的轴距长度甚至在中级车中都略显尴尬，以至于官方也只能再次表示，身高1.8m乘员在后排也能获得116mm的膝部空间余量。

从动力来看，荣威D7显然主打的是中低端家用车市场，低功率版本电机最大输出为145kW，高功率版本电机最大输出也不过155kW，但2款电池对应CLTC纯电续航里程分别为510km和610km，日常代步应该没有什么里程焦虑。

显然，决定荣威D7最后能不能火的关键，就看最终的厂家指导价了，按计划，荣威D7将于今年年内正式上市。

启源A06

长安启源

是

长安

汽车旗下的又一新品牌，中大型车长安启源A07在4月份才刚刚曝光，如今长安启源A06也出现在了工信部的申报目录上。

从车身尺寸数据来看，长安启源A06的外观长宽高分别达到了4720/1838/1435mm，和长安UNI-V十分相近，2750mm的轴距也和长安UNI-V完全一致。显然，长安启源A06就是长安UNI-V 智电iDD车型的姊妹车。

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拖挂房车牵引车任何类型都可以，只要选对房车!

牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架，这种担心确实应该有，因为拖挂式房车的刹车类型有三种，分别如下。

1：最低级别无刹车，房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速，在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架，这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤，至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车，因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身，也就是俗称的有大梁;在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘，冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车，这几款都符合最高排放标准，上牌没有障碍。起点排行榜

2：中等级别【撞刹】，制动原理与普通 汽车 的刹车系统类似，区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会随着惯性力冲击前车，利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力，分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击，而且对于前驱车而言很容易造成甩尾;因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾，安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车，车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV，比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动，车身重量的平衡能降低侧滑的概率。

3：最高等级【电刹】，电刹车不仅是刹车原理的变化，重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器，与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力;优秀的刹车同步器会集成惯性传感器，通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流，做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车，对于前车的车架不会造成冲击。

配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引，对车身的唯一影响是起步时的拉力，不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车，只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆，大部分房车品牌也都会提供选装服务，升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强，防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高，拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置，利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固，牵引拖挂房车一定要安全第一。

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唐DM，有油有电有动力，生活用电，满足你房车用电

目前带有220V大功率放电的插电式混动SUV是最佳选择，代表就是比亚迪唐DM，拖挂牵引毫无压力，最关键是能够持续给房车供电。车载电池组支持3.3KW，220V连续持续输出7小时，电量低后还可使用燃油来供电，同样3.3KW，220V输出，每小时约1.5L汽油。

解决了电的问题，房车才是真正的自由行，不靠房车营地，一样可以全天候保证舒适性。就冲能够供电这一条，这就是房车必选的车型，除非你能够忍受噪音巨大、气味难闻的小功率燃油发电机。

你好，根据房车的大小重量选择牵引车，如房车自重1 1.5吨选择1.6排量以上可以轻松牵引上高速 攀爬1000米左右的山峰(连续急弯陡坡除外), 如果想玩得爽歪歪就要选择2.0T以上。

除了发动机还有变速器也是非常重要的，变速器类型有手动变速器，AT自动变速器，双离合器，CVT无级变速器，4类变速器中CVT变速器由于结构由一条钢带传输动力，所承受的扭矩不如其他三种变速器，认为CVT不适合牵引拖挂房车，手动，AT变速器更适合牵引。

我是一辆日产轩逸1.6排量CVT变速器，牵引一台1.1吨国产拖挂房车，目前去过两座600米的山峰露营，高速轻松80公里，100公里需要拉长加速距离。国道 城市道路均轻松应对。

还有一点应该要注意的地方，拖挂房车行驶有时会忘记后面拖着个大家伙，这个很危险。平时没有拖挂房车时也会突然吓一跳以为后面还拖着房车。

我看网上一般的车辆也可以，不一定非得是越野车，或者是SUV，只要是马力足够就可以了。

如果想长期旅行，前车建议买辆最便宜的B型房车，最便宜的配置少，自重轻，价格低而且或许可以定制，水电都要最基本配置，甚至不要卫生间，厨房，因为要保证是房车公告的前提下，尽可能的减重和有足够大的空间，其一，保证乘坐人员的舒适型，空间大了长途才舒适，其二，储物空间是巨大的(长期在外旅行，房车上的东西会越来越多，重的东西尽量放前车，比如发电机，大桶纯净水，户外桌椅板凳，折叠电动车，各种装备，维修工具，面粉大米等。后车越轻安全系数越高)，其三，人多了前车也可以睡人。其四，这种车也是做保温的，只不过保温性略差一点。其五，这种车顶有足够的空间加装太阳能电池板。其六，这种车选短轴也可以私家代步，毕竟设备少自重轻。长度5米比轿车才长几十公分。

但是底盘最好是全顺、大通或者瑞星之类的，动力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，这种房车荷载5-6人，据我所知这几种底盘便宜的房车大约13-16万就能拿下，比原车底盘贵不了太多。所以，我认为这几种底盘的B型房车是拖挂房车保姆级的前车。顺便多一句嘴，挂车尽量选配上防摇摆控制器，这个钱我认为不能省。

最后建议买两个四公斤或者四公斤以上的灭火器带上，这东西也不贵，以便防患于未然，当然咱不希望起火，但是假如起火，车辆自带的灭火器是基本不起作用的。话说回来，咱灭火器配全了往往一辈子不会发生自然等火灾，但是不配，往往有可能就能碰上!

唠叨的有点多，或许废话太多，请见谅，顺祝旅途愉快!

唐DM，不解释

建议从这几个方面考虑：

1- 排气量—— 最好是3. 0以上的V6车型

房车的目的是游世界，动力是保障前后车通过各种路况的前提。

2- 车型—— 最好是越野车

既然是游世界，沙 水 冰 石等各种特殊路况路段不可少见，脱困能力是心安理得的最大保障。

3- 推荐—— 优选丰田陆巡 价比三菱帕杰罗

适合做牵引车的车型很多，为什么只推荐这两款呢?

出于这几点理由：

(1)我用过，我了解，我才推荐，不了解的推荐是不负责任的;

(2)这两款车的性能稳定性有目共睹，游世界最怕的是途中抛锚，他们俩有能力带你们实现到达;

(3)边远地区的维修能力，技师能力，配件完备能力

目前，这方面可能还没有能超过他们俩的;

(4)燃油适应性

目前，就算是丰田霸道都是95号油标，而这哥俩都是92

(5)性价比

比陆巡高端的你舍得穿山越岭 磕磕碰碰吗?比帕杰罗省钱的，你敢开着去越溪过涧吗?

(6)关于国产车

发展的路途很遥远，有进步有速度，但尚需努力

个人观点，眼界有限，仅供参考，恳请不喜勿喷。

没有一个是合格的，据说行车证没有牵引总质量就是违法

越野拖挂房车或者大型美式拖车建议大中型越野或者皮卡;欧式拖挂对前车要求很低，普通家庭轿车都能胜任，建议考虑唐DM这样的插电SUV，有一定的四驱通过能力，还背着一块大电瓶，用电无忧才能舒舒服服。

易车讯

我们从官方获悉，上汽大通全新皮卡品牌星际将于7月3日发布，首款车型星际H或同步上市。星际品牌定位高端化、乘用化。在此前的上海车展，上汽大通发布了GST概念皮卡车型，据悉新车有望在2024年量产。

根据此前的申报图来看，星际H前脸采用巨大的点阵式镀铬装饰铺满整个前脸，极具冲击性，格栅两侧的前杠和方形的前大灯融为一体。上汽大通英文LOGO“MAXUS”与日间行车灯贯穿成一体紧贴发动机舱。前脸下方是防撞梁，整体视觉效果十分霸气。

从此前曝光的专利信息可以看到新车型的内部设计与大通的现款车型有较大区别，反而接近上汽大通GST概念皮卡车型。两者都有贯通整个中控台的超大显示屏，看起来科技感十足。

星际皮卡配置十分丰富，可以选装前围后围、前组合灯、轮眉(宽)、前保险杠、后保险杠、前格栅、防滚架、车门装饰条、行李架、外后视镜、侧风窗装饰条、门把手、货箱后栏板锁、轮辋、驾驶室天窗、卷帘式货箱盖、货箱宝、平底货箱、货箱外绳钩、尾部标识、侧围标识、侧踏步、ETC车载装置、牵引连接装置(准拖挂车总质量为1500kg)等。牵引挂车时,中置轴挂车的牵引杆深入量为60mm,中置轴牵引杆连接器最大负荷为100kg。

动力方面，星际皮卡搭载型号为SC20M129Q6B的上汽“π”动力发动机，最大净功率为103.5kW，油耗申报值为8.5L/100km或8.7L/100km。

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