同样都是马自达，那一汽马自达做工好还是长安马自达做工好？（最美国产两厢车长安逸动XT与合资马自达3 昂克赛拉两厢车对比）

从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。

马自达国内车型百分之八十的件都是直接进口的。中国只是个组装厂。硬件质量都是一样的，但是做工这个问题国内工艺也就那个样。一样的设备，就差在南京人跟长春人的手法。所以做工这个问题其实没有什么可争论的。除非买整车进口的车，要不然国内的合资组装水平也就是南北方的区别，谁好谁差，没有定论。

都是马自达，只不过是产品做了划分，差不多的!一汽、长安都是中国汽车的大佬，当然，长马大股东是马自达，一马大股东是一汽 ，所以再传播调性，经营理念，渠道管理方面会略有不同。不过，都有日方进驻参与，也差不了多少!

还有一汽马自达发动机变速箱是进口的。长安就没有那么好的命了它就不是技术合资了，长安的车就不能用马自达的技术，还有长安马自达昂克赛拉的发动机变速箱是国内生产的。如果一定比那个好我感觉一汽的吧，发动机技术还是日本进口的品质要好吧

本身他俩不像本田 丰田 建两合资厂出同级别车。目前长马有昂 CX-5 一马有阿 CX-4 从级别外观都不同 都秉承着马自达的运动风。唯一不同的是长马主持股是马自达 而一马主持股是一汽 会造成有些黑科技上一马时会晚一点

对采用创驰蓝天技术的这一代马自达产品最不满的一点就是转向太轻(所以有很多女车主，尤其昂克赛拉)，还是老马6那样的转向手感更好。特别希望马自达复活MPS系列，买不到看看也是好的!

女儿毕业参加工作几年了，说想买辆车。一家人合计了下，行啊，反正驾照上学那会儿就考了，买车是迟早的事儿买就买吧，现在年轻人有台车出门也方便。于是我们做长辈的经过商量后决定，就出钱给女儿买辆小轿车吧!毕竟我们就这一个女儿。不过女儿说，她也想自己能够出一份力，不给爸妈添负担。

女儿说不追求牌子，经济适用，性价比高，好看就行。她倒是乖巧。

我们带女儿去了汽车城看了下，我个人是比较喜欢长安这个品牌的，年轻时开过面包车、货车，对这个牌子印象不错。

长安汽车追根溯源的话已经拥有152年历史了，是从最初的兵工厂转为现在的民用汽车制造企业。前身是兵工厂。

找两位朋友分别借了台车，一台是长安逸动XT，一台是马自达昂克赛拉。图片这款是朋友开了大概6年左右的老款自动挡长安逸动XT。

车尾部看起来很圆润。

左边红色为马自达昂克赛拉(两厢版的)，昂克赛克这个车型有三厢版本和两厢版本。图片这款红色车很新，去年买的。右边的要旧一点，开的年代多些。这两款车摆一处还挺有对比性。

都是两厢车，一个合资，一个国产。

开春了阳光特别的好，照在身上暖洋洋的，稍微有点晃眼。

逸动XT新版的自动挡，店内销售员报价是7W多。乞丐版与顶配间3W的差价大概覆盖7款车型。倒是提供了多种选择空间。女儿说不讲究那么多，对豪华配置不看重。性价比很重要。想花尽量少一点的钱敲定一款车子。

马自达是去年买的自动挡裸车，什么都没有，天窗，皮椅子，电子手刹，显示屏等都没有，中控等也是最低配，车膜，地垫，方向盘套子也没有送，下地大概接近14W。

说实话，这两款车我真的觉得外形有点像。

后备箱都还比较能装。

两款车子大概差价接近一倍了。说实话我和女儿都觉得昂克赛拉还是好看很多，哈哈毕竟价格摆在那里。如果女儿喜欢我都可以接受。

逸动XT采用1.6L自然吸气发动机，最大马力128，最大扭矩168，匹配1.3吨的车重绰绰有余。马自达是创驰蓝天自然吸气。

逸动XT的天窗。ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子车身稳定、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车等功能，均会在第二代逸动XT车型上有所体现。相比昂克赛拉，国产车在配置是要丰富些。

也是纠结了很久，女儿还是想为父母省钱，为自己减轻经济负担。是个懂事又理智的姑娘。

虽然我们更喜欢昂克赛拉一些，但是女儿有自己想法。她说现在上班工资也没有多少，希望靠自己本事开上属于自己的车。以后发展的好还可以换第二辆车，以后挣了钱要先给父母买豪车。

所以咯，我们还是遵循她的意愿。每个人都不同，每个选择都值得去尊重。车子都是好车，根据自身情况选择合适自己的才是最好的。

马自达汽车在中国市场拥有两个合资企业，分别是长安马自达和一汽马自达。如果你是了解马自达汽车的盆友，那么你应该知道马自达汽车在之前还有一个海南马自达，只是由于各种原因海南汽车集团公司与马自达汽车终止了协作，海南马自达也就成为了历史。

一汽马自达和长安马自达的差别

与丰田汽车大家广州本田的双品牌策略不同，一汽马自达和长安马自达并没有一个车系分两家生产制造。长安马自达生产制造的车系是马自达3昂克赛拉、马自达汽车CX-30、马自达汽车CX-5、马自达汽车CX-8;一汽马自达生产制造的是阿特兹和马自达汽车CX-4。

能够看到，一汽马自达和长安马自达生产制造的车系并不相同。那么，马自达汽车选一汽还是长安呢?就看马自达汽车这些车系之中，哪种更符合顾客自身的预算和需求了。起点排行榜

一汽马自达目前仅有少数几款车型在售，因此一汽马自达和长安马自达合并的呼声非常高。有全中国最大的汽车集团公司“撑着”，为什么一汽马自达仅有少数几款车型呢?这是因为阿特兹和CX-4的屁股上标注的是“一汽轿车马自达汽车”，而不是一汽马自达。

为什么一汽的马自达汽车叫一汽轿车马自达汽车呢?这个故事要从海南马自达讲起。

当时马自达汽车需要扩大销售市场，但资金短缺成为了迫在眉睫。而海南汽车集团公司由于没有轿车生产制造资质，因此想生产制造轿车却做不来，两家一拍即合就创建了海南马自达。但之后我国希望在南方地区创建一个商用汽车合资企业，合资企业的目标戴姆勒公司奔驰提出了海南汽车不可以与马自达汽车合资企业的规定，因此海南马自达不得不散伙。

接着一汽集团企业并购了海南汽车，因而与马自达汽车创建了联系。为了更好地获得一汽协助扩大销售市场，马自达汽车将技术和品牌所有权都交给了一汽，以中国和日本股权7：3的不公平方法创建了合资企业一汽轿车马自达汽车，马自达汽车要提供技术，但如何干一汽来定。

遗憾一汽当时与马自达汽车合作并不是为了更好地协助，只是为了更好地让红旗轿车和奔腾活起来，因此获得了马自达汽车的技术后，一汽立刻用于生产制造红旗车型，当初的奔腾B50奔腾B70如今的红旗轿车H5，就是马自达6/睿翼/阿特兹平台打造的。

为了更好地扩展销售市场的马自达汽车万万想不到一汽那么坑，因此在同一年又找了长安汽车合作，创建了长安马自达。可是才不久合作又跑去找另一家合作，并且当时的长安马自达也要在一汽马自达的店内卖，一汽当然不可以接受，因此马自达3刚发售就停销的事件就发生了。

但是因为一汽马自达是马自达汽车提供技术，因此阿特兹和CX-4的构件进口水平要比长安马自达高得多，这就造成了一汽马自达的品质更为接近国际版车系。马自达汽车选一汽还是长安，就不仅仅是车系选择了。