伺服电机品牌排行前十名 发电机品牌排行榜前十名

伺服电机品牌排行前十名是：安川、松下、台达、三菱、西门子、欧姆龙、施耐德、富士电机、汇川电机、博世力士乐。

1、安川

创于1915年日本，知名的传动产品制造商，以驱动控制、运动控制、机器人、系统工程为核心，专注于电机产品研发、设计、生产和销售员的企业，主要有电机、变频器、工业机器人等。

2、松下

诞生于1918年日本，全球知名电子产品制造商，业务涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域，专业从事各种电器产品的生产、销售的综合性产业集团。1978年进入中国大陆市场，从最初的向中国市场提供电视机、电冰箱等家用电器产品，到现在向中国企业提供生产设备和技术。

3、台达

台达成立于1971年，交换式电源供应器产品享誉世界，大型视讯显示及工业自动化方案提供商，致力于提供电源管理及散热解决方案。1992年进入中国大陆，凭借创新技术、持续强化工程研发设备与精良测试仪器，台达持续推出高效、节能、可靠的产品与解决方案。

4、三菱

始于1921年日本，专注于高精尖技术及专门知识的研究开发活动，在压缩机、自动化、变频控制、动力设备等高科技领域造诣极深，主要提供电力设备、通信设备、工业自动化、电子元器件、家电等领域的机电产品。

5、西门子

创立于1847年，专注于工业、基础设施、交通和医疗领域的科技公司，凭借电气化、自动化和数字化领域的创新，在发电和输配电、基础设施、工业自动化、驱动和软件等领域为客户提供解决方案。

6、欧姆龙

创建于1933年日本，全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，拥有先进的传感与控制核心技术，其产品涉及工业自动化控制系统、电子元器件、社会公共系统等广泛领域。

7、施耐德

始于1836年，位于法国的全球化电气企业，全球能效管理和自动化领域的专家，为全球多个国家提供能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案。

8、富士电机

始于1923年日本，专业电气自动化系统和产品提供商，以大型电气设备为主产品的日本知名重电机制造商，主要产品涵盖电机、低压电器、电气设备领域等。

9、汇川电机

汇川电机成立于2003年，光机电综合产品及解决方案供应商，专门从事工业自动化和新能源相关产品研发、生产和销售的企业。产品涵盖电机、控制器、变频器、传感器、工业机器人等。起点排行榜

10、博世力士乐

作为全球知名的传动与控制技术供应商之一，博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供高效、强大、安全的智能运动解决方案。公司在行走机械应用、机械应用与工程及工厂自动化等领域拥有丰富的项目经验，并且凭借其智能元件、定制化解决方案及服务，为实现互联工业创造完美的应用环境。

以上内容参考：

百度百科-三菱

发电机品牌排行榜前十名的有：康明斯发电机;沃尔沃发电机;奔驰发电机;道依茨发电机;玉柴发电机;潍柴发电机;上柴发电机;凯普发电机;低噪音发电机;组移动式发电机组。

1、康明斯发电机

现广泛应用于公路、建筑、宾馆、厂矿、发电站等场所。 广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。

2、沃尔沃发电机

沃尔沃发电机组是选用原装瑞典VOLVO PENTA公司系列柴油机配置西门子上海名牌发电机。沃尔沃系列机组具有耗油低、排放低、噪音小、结构紧凑等特点。

3、奔驰发电机

维修维护方便：水冷四冲程，90°V型气缸排列，涡轮增压中冷，采用湿式可换式缸套，一缸一盖，干式排气歧管，便于维护。

4、道依茨发电机

能够为中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等不同需求领域提供科技含量更高、专业化程度更强的动力产品。产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等一系列显著优势。具有进气回流功能，能良好的适应高原、高海拔地区。

5、玉柴发电机

数字化控制系统，具有高度智能化;可根据用户的不同需求提供能进行远程计算机遥控、群控、遥测、自动并车、故障自动保护等不同功能的产品;燃油消耗率和润滑油消耗率远优于国内同类产品;震动小噪声低可靠性高。

6、潍柴发电机

机组性能优良，技术先进，工作可靠，维护方便;调压精度高，动态性能好，结构紧凑，使用寿命长;潍柴产品常年进行高海拔、高温、高寒，“三高”实验，环境适应性强。

7、上柴发电机

有优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本，同时加之上股完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应。

8、凯普发电机

凯普发电机组具有很高的性价比，各类型易损件购买方便，价格便宜，保养费用低廉;冷循环系统及有效的机械、电子仪表实时监控自己工作状态，保证了机组始终工作稳定。

9、低噪音发电机

低噪音柴油发电机组总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观;多层屏蔽阻抗错配式隔声置;高效降噪型多路进排气，进排风通道，保证机组充足的动力性能。

10、组移动式发电机组

移动发电机组的拖车车架采用槽梁焊接而成，节点选择合理、强度高、刚性好;同时装有钢板弹簧悬架结构。

发电机的作用

发电机的作用是将动能转换为电能，比如水利发电机就是将水产生的流动力，转化为电。还有汽油发电机、柴油发电机等燃油发电机，都是通过燃油变成动力，再由动力转化为电力。

9速变速箱，在近些年成为了各大车企追捧的对象，更多的挡位带来了更加出色的燃油经济性，齿轮速比阶次更小，性能也更加出色等等。在一台变速箱内塞进9个挡位绝非易事，在紧凑的横置平台下更是如此。好了，现在我们知道了9速变速箱的优势与难处，那么我们就来了解一下，来自长城汽车的世界首款横置9DCT与9HDCT变速箱，与热效率达到38.3%的4N20系列发动机。

这不仅是世界首款横置9DCT与9HDCT变速箱，也是国产首台9速变速箱;4N20系列发动机与9DCT、9HDCT变速箱均出自长城汽车旗下的蜂巢易创，可谓是真真正正的中国“芯“。长城汽车投入几十个亿创办、每年都会拿出营收的固定百分比投向蜂巢易创，这几年连续斩获“中国芯”十佳发动机与“世界十佳变速器”，再加上如今世界首款横置9DCT与9HDCT变速箱，成果之丰厚不言而喻。

不简单的9DCT与9HDCT变速箱

今天的最大主角依然是这款9DCT与9HDCT变速箱，“9DCT”的含义相信各位已经有所了解，即9速双离合变速箱，“9HDCT”则意味着在9速双离合变速箱的基础上，增加了P2混动系统。根据目前的规划，这款9DCT与9HDCT变速箱未来将搭载于WEY品牌的车型上，哈弗品牌预计还将采用7DCT变速箱，不过这只是规划，未来或许还会变化。据悉9DCT变速箱将于2020年内投产。

为什么要开发9速变速箱?原因其实非常简单，作为兼顾性能与燃油经济性的最佳选择，9速变速箱可以大大提升车辆的性能。最主要的是，这款全新9DCT变速箱的尺寸与长城汽车旗下的7DCT450变速箱的体积相当，并且基本无成本增加。

此次展出的9DCT变速箱采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现变速箱性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8毫米，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速箱几乎相同，单挡位换挡耐久高达58万次，性能更优。

P2混动模块驱动电机最大功率120千瓦，峰值扭矩330牛·米，系统综合最大扭矩可达到500牛·米。9HDCT变速箱不仅可以提供更短的换挡时间，还可提供不同驾驶模式，分别为：纯电动、正常、运动、舒适、能量回收、四驱与运动+;在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速箱百公里油耗降低7%，9HDCT变速箱百公里油耗降低70%。

多项新技术加身的4N20系列发动机

或许已经有读者老爷注意到了，4N20系列发动机中的“系列”。没错，4N20系列发动机除了常规版本，还有一台定位高性能的4N20A发动机，其采用了两级可变VVL技术，并且重新匹配了更强劲的涡轮系统。4N20A发动机已经满足所有技术指标，但还需最后收尾工作，预计将在一年后与公众见面。

4N20发动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米;4N20A发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩385牛·米。二者均满足国六b+RDE排放标准，同时满足欧六d排放标准，这也是长城集团推出全新2.0T发动机的主要原因。

4N20系列发动机采用米勒循环，有助于提升热效率，并降低排放，但在高负荷是会导致发动机功率不足，因此高功率版需要两级可变VVL技术。

米勒循环采用气门早关实现膨胀比大于压缩比，在进气行程结束前，提前关闭气门，优点是不影响发动机性能的同时，起到节油降低排放的作用，但高负荷是会导致发动机功率不足。对于标准功率的4N20发动机来说足够了，但想要更大功率，就需要更加复杂的配气系统，因此4N20A发动机运用了VVL可变气门升程技术，从而提升高负荷下的进气量

在轻量化方面，研发团队从结构设计和材质应用两方面入手优化提升，最终使得4N20发动机整机重量同比上一代机型降低10%。

编辑总结：

从2016年开始研发到2020年开始量产，4N20发动机对200余种零部件进行单体验证共计277余项，可靠性试验总时长累计达5000小时以上。而9DCT与9HDCT变速箱，更是中国品牌在动力总成领域的一大突破。未来，4N20系列发动机将广泛运用在哈弗与WEY品牌之上，9DCT与9HDCT变速箱根据规划将运用在WEY品牌之上。在电气化的年代，长城汽车依然秉持“过度投入、精准研发”的理念，我们依然很高兴，可以看到中国“芯”依然在持续发力。

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