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落地60万左右的越野车,有什么好的推荐吗?

2024-03-29 21:00:46 | 起点排行榜

起点排行榜小编给大家带来了落地60万左右的越野车,有什么好的推荐吗?相关文章,一起来看一下吧。

本文目录一览:

落地60万左右的越野车,有什么好的推荐吗?

60万左右的车排行榜

奔驰-奔驰E级

购车指数分数:4.14分(同级别45款车中排名NO.1)

级别:中大型车

主销车型长/宽/高:5078*1860*1480mm

主销车型轴距:3079mm

奔驰E级目前拥有21款在售车型,厂商指导价区间为44.01-56.95万元,其中售价50.41万元的,2023款 奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价为45.91万左右,首年保值率为90%,在同级别车中排名第5。销量方面,奔驰E级,在2023年04月份的销量为9163辆,近一年奔驰E级的,累计销量达到120346辆。

奥迪-奥迪A6L

购车指数分数:4.12分(同级别45款车中排名NO.2)

级别:中大型车

主销车型长/宽/高:5038*1886*1475mm

主销车型轴距:3024mm

奥迪A6L目前拥有24款在售车型,厂商指导价区间为42.79-65.68万元,其中售价42.79万元的,2023款 奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华致雅型,关注度最高。

首年保值率为85%,在同级别车中排名第11。销量方面,奥迪A6L,在2023年04月份的销量为10460辆,近一年奥迪A6L的,累计销量达到121858辆。

雷克萨斯-雷克萨斯NX

购车指数分数:3.98分(同级别454款车中排名NO.5)

级别:中型SUV

主销车型长/宽/高:4660*1865*1660mm

主销车型轴距:2690mm

雷克萨斯NX目前拥有8款在售车型,厂商指导价区间为31.88-54.88万元,其中售价31.88万元的,2022款 雷克萨斯NX 260 前驱 创驰版,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在28.72-30.72万之间,首年保值率为93%,在同级别车中排名第13。销量方面,雷克萨斯NX,在2023年04月份的销量为2905辆,近一年雷克萨斯NX的,累计销量达到22043辆。

奥迪-奥迪Q7

购车指数分数:3.83分(同级别454款车中排名NO.19)

级别:中大型SUV

主销车型长/宽/高:5067*1970*1715mm

主销车型轴距:2999mm

奥迪Q7目前拥有9款在售车型,厂商指导价区间为63.28-81.98万元,其中售价70.68万元的,2023款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在64.01-65.70万之间,首年保值率为81%,在同级别车中排名第70。销量方面,奥迪Q7,在2023年04月份的销量为667辆,近一年奥迪Q7的,累计销量达到5715辆。

奥迪-奥迪Q7

购车指数分数:3.83分(同级别454款车中排名NO.19)

级别:中大型SUV

主销车型长/宽/高:5067*1970*1715mm

主销车型轴距:2999mm

奥迪Q7目前拥有9款在售车型,厂商指导价区间为63.28-81.98万元,其中售价70.68万元的,2023款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在64.01-65.70万之间,首年保值率为81%,在同级别车中排名第70。销量方面,奥迪Q7,在2023年04月份的销量为667辆,近一年奥迪Q7的,累计销量达到5715辆。

落地60万左右的越野车,有什么好的推荐吗?

落地60万左右的越野车,有什么好的推荐吗?

其实这个问题还是比较明朗的,我相信题主心里也有一些谱,60万以下的越野车无非就那么几款,竟然是越野车,那么就要配备四驱系统,还要采用非承载式车身,下面我推荐机款(排名不分先后):1、丰田普拉多,俗称的“霸道”

新款普拉多售价为46.48-63.68万,全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱,并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧,在保有量和保值率上自不用多说,相信心里都有数。

2、Jeep牧马人,最纯正的越野车

牧马人的售价42.99-77.99万,但是新款马上上市,新款搭载2.0T、3.6L两款发动机,不着急买车可以等一等,说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表,配有最专业的机械式四驱系统,不必多说。

3、三菱帕杰罗,超选四驱,性能爆表起点排行榜

帕杰罗的售价为36.98-42.98万,性价比超高,搭载超选四驱系统,关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统,全系3.0L发动机,配5AT手自一体变速箱,绝对的越野神器,关键是性价比超高。

4、日产途乐

售价为55.80-89.80万 ,搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机,配有日产首创的智能全模式四驱系统,提多种模式供选择,同时,搭载日产先进的VK56VD 5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助,并配有一款全新的7挡自动变速器,在各个方面都超过了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒,越野能力大幅提升,高速更加省油。

其实还有一些其它的越野车,像撼路者、吉姆尼,但是还是要看自己的喜好,既然题主说看好途乐,那就别犹豫了。

落地60万左右的越野车,有什么好的推荐吗?

10到60万预算,买这些车准没错,配置都超高!

中规合资车在国内的上市时间,通常要比同款车型海外上市要晚,而且不少中规合资车会对配置进行阉割,这就难免让人产生厂家不重视中国市场,以及中规版不如海外版的感觉。但凡事总有例外,某些品牌对中国市场那是相当重视,不仅某些车型在国内上市更早,而且某些设计或配置更是中国市场独享,让老外眼馋。

广汽丰田-C-HR

中规版独享2.0L TNGA引擎

广汽丰田C-HR是一款很受年轻人喜爱的小型SUV,原因有二,一是C-HR有着非常前卫的外观设计,二是其动态表现足以媲美两厢钢炮,开起来非常爽。

而之所以开起来爽,除了底盘调校,更离不开中规版C-HR拥有在全球各版本中规格最高的引擎。这台2.0L TNGA引擎,目前就只搭载于中规C-HR,最大马力达171匹,数据在2.0L排量的自吸引擎中可谓十分抢眼,“大排量”自吸放在C-HR这样的小车上,功重比这么高,加速想不爽都不行。

美规C-HR动力配置

相比之下,美规C-HR仅搭载一台非常老旧的2.0L自吸引擎,也就是十多年前凯美瑞在用的那款,最大马力仅144匹,而且因为技术老旧,油耗表现也高于中规版。

欧规C-HR动力配置

而欧规和日规版更惨,燃油版连自吸引擎都没有,取而代之的是与国内卡罗拉同款的1.2T涡轮增压引擎,116匹的马力简直不能太逊。什么?你说它们有1.8混动版?不好意思,这套动力总成只是省油,开起来一点也不爽!

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

中规版2.0T独享运动套件,全球独享1.3T引擎

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的外观设计十分具有侵略性,而且在B级车中驾驶乐趣数一数二,可谓是披着四门轿车外表的“跑车”。

迈锐宝XL的运动感和驾驶乐趣,离不开帅气的运动外观套件以及241马力2.0T涡轮增压引擎的加持。当然,如果你更加看重燃油经济性,那么中规版还有一台通用集团最新的1.3T引擎可选。

不过,以上这些配置,都只是中规迈锐宝XL独享,在这款车销售的另一个市场——北美地区,如果你想买2.0T的迈锐宝XL,就只有一款顶配豪华版可选,且不带运动外观套件。

美规迈锐宝XL动力配置

同样,如果你想要运动外观套件,那么就只能选择1.5T引擎版本。对,你没听错,就是老款迈锐宝XL上的那台1.5T引擎,既没有2.0T动力强,又不如1.3T省油。总之,全世界就只有中国大陆的迈锐宝XL,能兼得运动外观套件和2.0T引擎这两项配置。

北京现代-胜达

中规版起步就是6座+长轴

北京现代胜达有着非常高的起步规格,可以说是国内二三十万价位的三排座中型SUV市场里,除了广汽丰田汉兰达以外,最值得购买的车型了。

首先,中规胜达全系标配2+2+2的6座布局,也就是说中排是和MPV一样的独立座椅,乘坐舒适性和乘客进入第三排的便利性,都完爆同级一众对手以及胜达在海外标配7座的版本。

其次,中规胜达起步就是长轴版,而不像海外版那样还划分了长短轴,这样的好处就是中规胜达的第三排空间大为拓展,能真正坐得下成年人,并且第三排打开时后备箱仍有足够的余量放行李,这一点短轴版是做不到的。

欧规胜达

另外,中规胜达C柱往后的尾部造型,依照国人审美重新进行了设计。小编个人认为,中规版的尾部设计相比海外版要更加协调,海外版胜达的尾灯看上去就和上一代胜达差不多。

一汽-大众奥迪A6L

中规版独享长轴

一汽-大众奥迪A6L在中国的历代车型都是卖得最好的豪华C级车,这除了因为历代的外观足够稳重、男女老少通吃以外,中规版A6加长轴距后带来的超大后排绝对腿部空间功不可没。

欧规A6

加长轴距后的中规版A6虽然损失了一定的操控性,但是换来更大的后排腿部空间,对于一台需要注重后排乘坐舒适性的豪华C级车来说无疑是很值的,这也让不少只有标轴版A6可选的海外消费者十分羡慕。

欧规A6

与中国消费者在购买豪华轿车时,喜欢较大后排腿部空间是主观喜好大于实际需求不同,海外用户特别是欧美用户在这方面真的是有客观需要。毕竟他们很多人都身材高大,而豪华轿车后排还是要经常坐人的,如果前后排乘客都身材高大,那么留给后排的腿部余量就会很小,舒适性大打折扣。

欧规A6

作为首款为中国市场加长轴距的豪华车,一汽-大众奥迪A6L不仅成就了自己在中国市场的成功,而且还成功地引领了国内豪华车市场加长轴距的风潮,如果从这个角度看,A6L的意义更是非凡。

写在最后

中国作为当今世界上汽车年销量最大的市场,理应受到汽车企业的重视,虽然如今国内不少合资车仍存在减配阉割现象,但也不能因此否认那些真正尊重我们国人的品牌和车型,正是它们的存在,才让我们有机会享受到比歪果仁还高的待遇。总之一句话,同级别买车,选它们就一定没错!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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