法拉利lp700金刚狼摩托多少钱

截止于20209月15日，法拉利公司目前没有公开出售的自己的摩托车，只是授权挂着法拉利牌子。起点排行榜

法拉利lp700搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机，最大功率740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒。

法拉利lp700采用的是4.5升V8自然吸气发动机，最大动力输出570马力，峰值扭矩为540N·m，这个数值可以让法拉利lp700在3.4秒内(官方数据)完成百公里加速，新车的最高时速为325公里。

扩展资料：

摩托车中的法拉利：

奥古斯塔MV AGUSTA RVS#1，价格588万。全球只有100辆，中国只有一个购买名额。奥古斯塔MV AGUSTA RVS#1机械感非常强，从头到尾都流淌着一股冷冰冰的旧兵器的光芒，也很有复古的感觉。它的细节做的也是很到位，它的车灯就是经过了特别的打造。

车子的倾斜角度不同，打出来的车灯就不一样，摩托车是有许多不同程度的倾斜的，这样一来，每次都是不同的体验，同时它的尾灯也很特别。

国内目前做踏板性能较稳定的是豪爵，个性一点的是飞鹰。其他品牌这方面质量都不可靠(小毛病较多)。建议买豪爵，车好售后也到位。

比较个性的踏板车要数春风的大绵羊。飞鹰车玩。。。

价位方面，豪爵的在5000-10000(多个款式)都有。春风价位较高基本都在10000以上。飞鹰车型较少，价格在7000左右

金刚狼里面的250cc是一款经典摩托车，是属于美国品牌哈雷旗下的太子摩托车，具体型号属于美国巡航重型。

关于巡航、太子车型不知道大家有了解没，欧洲的市场上市没有关于太子车的概念。太子车的概念只在亚洲国家出现，太子车属于一个紧凑型车款，太子车衍生于欧美巡航车也就是模仿欧美巡航车的外形，但是车的尺寸，排量，重量，均达不到欧美巡航车标准。这里可能有国情等因素。

太子车是诞生与亚洲市场的紧凑型车款，题主所问得哈雷与印第安一样都是美式重机巡航担当，我记得没错的话，哈雷最小排量是750，印第安是999。

亚洲的太子车型都是模仿欧洲巡航而衍生的紧凑车型，相比美式巡航，车身的长度、重量、排量比美式巡航小一个阶段。太子车基本是车身长度不足2.3米，排量小于250，车重在150KG以下。比如锐酷，风暴太子，大阳、新大洲焰影等等很多车款都是紧凑型太子车款。

亚洲的太子车型在欧美那边很难有市场，巡航车发源地的欧美，排量最少也在500以上才能被称为巡航车。日本4大车厂在欧美的巡航车款式最低都从600-800C起步，250-400CC的巡航车基本上只在亚洲销售，欧美很难买到，而日本4大车厂的欧美厂家生产的都是600CC-2000CC的。

国内能够见到的本田沙度，川崎火神，铃木肥仔，雅马哈竞速等都是欧美巡航车型。国产算得上巡航车的不多，凯威，大地鹰王算得上是巡航类。

首先哈雷摩托车追求的不是极限的速度，而是令人放松的舒适感。所以哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置，哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后，你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品，牢牢的吸引着人们的眼球，让人无法自拔。

太子摩托车优点是:车好看.开起来平稳.因为车重.轮子宽.动力强.泡妹好，有面子。坐着舒适，特别体现在长途骑行时，其高度的人体工程学设计不会累，其余类型的车骑久了肯定不舒服。

外观大气适合国人品味，但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调，体型大操控较笨重，不适合国人一车多用的理念，油耗比较大，但确实比较拉风，性能、质量稳定外观大气，价格较贵。而且这种车通用件少，维修费用颇高。巡航就是长途骑行比较舒服，骑行坐姿等各方面长时间骑不累，让人骑着很舒服。