为什么现在所有车没有尾翼

一个是成本问题，毕竟多个尾翼对厂商来说就是多一笔费用，更别说尾翼并不是车辆必不可少的配置。

另一个是风格问题，偏家用的车放个尾翼会有点不伦不类，要考虑整体设计美感。

现在有些品牌的车，原厂就自带尾翼，例如名爵6、领克03+等这种偏运动风格的车，所以也不是所有车没有尾翼。

其实三菱很多都可以带的，也有好几款，但三菱的车不算贵，10来万就有了。

一般来说出厂自带尾翼的轿车，都是一些比较运动的车型，而且这种车型主要针对的也是年轻消费群体，毕竟年轻一些的消费者都会对尾翼情有独钟。

三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。

对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。

以上内容参考：

三菱翼神-百度百科

新名爵6到店，展厅挂英国旗突出“血统”!原厂181马力带尾翼

国产汽车品牌普遍起步比较晚，所以很难像欧洲老牌车企那样讲究“血统”和“基因”，大部分国产新车上市就只能比拼性价比，没有什么花里胡哨的宣传方案。但是国产车领域当中，有一个比较特殊的牌子，那就是上汽名爵，这个品牌现在转型年轻运动风格，试图向着运动型高性能车的方向转变，这样做不仅需要技术底蕴的支撑，还要玩一些概念。

其实上汽名爵品牌源自于英伦MG经典跑车品牌，所以名爵新车型就多了一个宣传点，最近新款名爵6有实车到店，展厅当中普遍挂着英国旗，地板上还有SINCE1924的字样，也就是“源自1924年”的意思，虽然这款车现在已经是彻头彻尾的国产货，但是和英伦MG血统扯上关系之后，就显得很有格调，这并不是简单的崇洋媚外，而是为了增加消费者的记忆点。

其实经过近两年上汽名爵设计团队的努力，名爵新车的颜值确实有了大幅度提升，新款名爵6已经具备了原厂改装风格，看上去很像TCR赛车。车头采用更大面积的黑色直瀑式大嘴中网格栅装饰，MG车标进一步放大，车头底部有导流前铲，这种空气动力学套件在侧面和尾部也有，车尾的原厂大面积尾翼很夸张，比汽配城改装的尾翼好看多了。

新款名爵6的车内设计也是重头戏，虽然内饰主体是黑色，但是其中穿插了一些亮色装饰。悬浮大屏和液晶仪表科技感不错，圆形空调出风口细节造型可能借鉴了通用雪佛兰科迈罗跑车的设计思路，最有趣的应该是方向盘上增加了红色sport按钮，这种红色小按钮常见于超跑车型上面，按下去之后可以激活“超级运动”模式，对这款名爵6而言，当然没有什么氮气加速之类的神器，但是运动模式可以让油门响应更灵敏，带来一种“打鸡血”的主观感受。

既然是主打英伦运动风格，动力总成当然就是重中之重，这次上汽集团给名爵6提供了更先进的1.5T涡轮增压发动机，高压直喷技术更上一层楼，新发动机可以爆发出181马力，这样的数据已经超越了长安UNI-T新搭载的蓝鲸系列1.5T发动机，要知道老款名爵6的实测零百加速成绩已经达到7.62秒，这次换上更强的发动机和新一代湿式双离合波箱，加速能力有望提升到7秒以内。

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