5座suv车型是什么？

车型如下：

1、 T-ROC探歌

级别 ： 紧凑型SUV

如果你在A0级和A级SUV里面犹豫不决，那么T-ROC探歌这款车就能够帮你解决这个问题。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是A级SUV，原因在于探歌有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，最重要是提升了档次感。

但它又更像小型SUV，整体尺寸不比小型SUV大，内饰做工不咋地，功能也没有特色，底盘也不是用多连杆后悬架。

2、 途岳

级别 ： 紧凑型SUV

上汽大众途岳与探歌套路相同，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型会比小型SUV大一点，不过轴距属于紧凑型SUV范畴，因此车内情况比小型SUV好。

不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，一点就能看出来，大家一般都不敢在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。因此这款车的定位不用多说，是介于小型SUV和紧凑型SUV的连接，看看它的定价也卡在中间。

3、 探岳

级别 ： 中型SUV

大众探岳属于中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，站在更高一级的家用SUV市场。和兄弟车型相比，探岳看起来套娃没那么严重，适合男女老少。

厂家给这款车的定位是中型，车身大小看起来要比逍客、昂科拉GX之类的要大一点，空间也是。但价格已经暴露了探岳是紧凑型SUV，定位为中级SUV不过是在创造高级感。

4、 探岳X

级别 ： 中型SUV

大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。

当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。

5、 探岳GTE

级别 ： 中型SUV

探岳GTE外观整体都延续了汽油版车型的设计，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s。

此外，探岳GTE有了混动系统的加持后，更兼顾动力性能、操控性能的需求，综合实力倒也有明显的提升。

以上为五款suv车型。

七座用不上，寻常五座觉得空间太小，这几款大五座SUV值得一看

这年头越来越多人买车时，将目光锁定在七座车上，毕竟多两个座位，平时用起来也会更方便一些。但需要注意的是，凡事都有它的两面性。

七座车目前的问题主要有三个：一是新车6年免上线检测的政策对七座车不适用，七座车需要每两年上一次检测线，这对很多消费者来说是一件挺麻烦的事情。二是，七座车的体型都比较大，如果住在狭窄的老城区，日常使用七座车代步确实挺不方便的;三是因为车身自重比较大，所以燃油经济性相对会差一点。

这个时候，如果你觉得七座不实用，又想要一台内部空间足够大的SUV，那么下面这几款或许会是你的菜。

星途TX

指导价：13.59万-17.59万元

与同价位对手相比，星途TX的优势很明显，就是大，车长4690mm、轴距2715mm，已经是一台中型SUV的尺寸了。外观最大的特点是使用了尺寸巨大的进气格栅和贯穿式尾灯，辨识度比较高，设计上也比较协调，再加上有较大的车身尺寸作为支撑，整体看上去挺大气的。

大尺寸的车身同时也带来了充裕的车内空间，星途TX后排空间自然是不用担心，宽敞的头部空间，比较好的后排视野，而有了大空间作为保障，乘坐舒适性自然也就不会差。星途TX这种造型比较方正的5座中型SUV的尾箱装载能力基本都是“免检”的，日常家用完全足够，装载大件物品的能力也很好。

星途TX的内饰设计是比较成熟的，人机工学合理，功能分区明确，全液晶仪表、中控屏的操作逻辑都很清晰，内饰的各个功能区都很容易上手，该有的配置也都有。动力方面，1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，数据上看比雅阁的那台1.5T发动机还要强不少，匹配的则是7挡双离合变速箱。

雪佛兰探界者

指导价：17.49万-24.59万元

国内消费者喜欢买SUV的一点就是，希望能有比普通轿车更大的车内空间。探界者中型SUV的身材，能够保证足够的乘坐空间和日常使用空间。更重要的一点是，探界者在人性化设计上也考虑到位。后排地台全平、后排空调出风口、两个USB接口和后排220V电源接口，探界者都是配备了。两段式开启的电动尾门设计，使用起来是更为便利。

除此之外，全景天窗、定速巡航、主驾驶座电动调节、自动大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、真皮方向盘、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、安吉星、自动/双区空调等这些该有的配置，探界者基本都有配备，而高配车型上车道偏离、陡坡缓降控制和前方碰撞预警等高科技安全配置也都有了。

动力方面，2.0T缸内直喷发动机，无论是参数还是实际动力表现，在同级当中都是数一数二的，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.8秒，低扭好、后劲足。除此之外，探界者的底盘表现也是挺舒适，不会特别地硬邦邦。而真正快节奏跑起来的时候，劈个弯底盘也有一定的支撑性。

广汽本田 冠道

指导价：22.00万-33.28万元

国人所喜欢的威武霸气，在冠道上是能充分体现出来的。冠道的体型庞大，身上形面变化丰富，格栅存在感也够强，形象符合身价。空间方面，冠道的第二排乘坐空间非常巨大，乘坐、储物空间符合我们对一辆中大型SUV的诉求，储物格设置也有足够的巧思。

配置也是冠道的一大亮点，全LED大灯、LED雾灯，19寸的轮毂，米其林的轮胎，8寸屏多媒体系统，全景天窗，电动尾门，无匙进入+一键启动，该有的基本都有，配置相当齐全。

动力部分，如果预算吃紧，那么1.5T版本也能入手，虽然称不上特别充沛，但满足日常家用是足够的。而如果预算足够的话，2.0L涡轮增压发动机，代号K20C3，最大输出动力达到272Ps，扭矩有370Nm，匹配9AT变速箱。发动机动力充沛，高转延续性好，只需加注92#汽油，燃油经济性出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着电动化浪潮席卷汽车行业，新能源汽车消费逐渐转占据市场主导。插混车型凭借节能、性能、操控等一众优势赢得了消费者的青睐。

在当下国内插混市场，

长城

魏牌

和

比亚迪

分别凭借两挡混动DHT和DM-i混动的技术优势成为消费者的插混首选。所以今天编辑就找来了新上市的售价23.18万元的2023款魏牌新

摩卡

两驱长续航版，以及护卫舰销量担当售价22.88万元的 2023款比亚迪

护卫舰07

DM-i 100KM旗舰型，以消费者的需求评判，到底哪款更值得入手?

外观设计

关于外观设计可以说是各花入各眼，魏牌新摩卡整体外观设计采用了“自然新境美学”的全新设计语言，前脸改用新的弯月式前大灯和无边界中网。分层贯穿样式的尾灯，灵感源自天际霞光，以简洁为主。

护卫舰07则充满了海洋美学理念。前脸中网的横向镀铬装饰，以及腰线和尾灯点亮的造型，都在描绘舰艇乘风破浪的景象。

总体而言，护卫舰07偏向比较有设计但是相对来说设计细节多就会显得有些繁琐，而魏牌新摩卡设计则是简约且充满科技感。

中国消费者对于车辆空间要求比较高，比起其他参数，轴距可以说大家最看中的地方。魏牌新摩卡的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，而比亚迪护卫舰07的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。所谓一寸长一寸强，新摩卡在车身的长度、宽度、轴距上都更有优势，在实际测试中，新摩卡的内部空间确实更大，尤其是后排空间，三人并坐仍有富余。

内饰与配置

魏牌新摩卡的内饰与外观一样非常简洁，米白色的搭配让车厢氛围变得十分科技时尚而且视野开阔，在内部结构上，挡杆由原来的电子换挡变成了怀挡设计，腾出来的空间变为50W无线充电面板。4屏联动中控，功能分区清晰明确，既方便了车主的行车操作，整个车子内部空间设计利用也更加合理宽敞。可选装搭载高速NOH功能，可实现智能进出匝道、智能避让汇入口等6大智慧解决方案，标配的30项智能辅助驾驶功能，让行车变得更加轻松。

比亚迪护卫舰07在内饰设计上贯彻了海洋元素，整体布局与家族的其它车型基本相同。内饰最大亮点就是比亚迪标志性的可以横向/纵向旋转的中控屏，同样采用了8核处理器，操作流畅度不错。在其他细节方面，海螺状的门把手虽然有设计感，但使用起来还是需要适应一下的。整体设计而言，稍显复杂，中控不分由于屏幕尺寸过大，在竖屏状态下，稍微有点干扰视线。

驾驶感受

大五座SUV除了满足全家出行需求外，更多时间还是作为通勤用车使用，所以驾驶感受对于车主来说尤为重要。

魏牌新摩卡搭载的是混联DHT系统，配备1.5T发动机和2挡DHT变速器，百公里加速只需7.3秒。我们在实际测试中体验到，130千瓦的电机功率推动这台大5座SUV还是很轻松，尤其起步和中段再加速都很轻快，油门跟脚听话。在高速路段驾驶中后段加速依然十分强劲，平均车速87km/h的情况下，测得高速的亏电油耗为7.016L/100km。同时，得益于34kWh超大电池容量，新摩卡WLTC的纯电续航里程可以达到175km，而我们实测的城区纯电行驶里程为186.3km，续航达成率为112.2%。

而护卫舰07的DM-i插电混动系统同样采用的是1.5T发动机，但最大功率相比新摩卡低，更多的是以电机驱动为主，百公里加速只需8.5秒，整个加速过程都做到了轻盈顺滑，但在时速过了100km/h后再加速，动力明显会没有新摩卡的后劲来得强，实测的高速亏电油耗为7.163/100km，比新摩卡要高一些。护卫舰07的电池容量为18.3kWh，WLTC纯电续航里程为82km，实测的城区纯电行驶里程为92.8km，续航达成率为111.8%，同样比新摩卡稍差一些。

写在最后

两个市场上热度最高的大5座插电混动SUV，本来在测试之前我们编辑部都觉得难分胜负。不过实际体验下来两者差异还是挺大。

高手过招在于方寸之间，如果优中选优，新摩卡DHT-PHEV更值得推荐。尤其是价格方面，售价23.18万元的两驱长续航版，虽然和护卫舰相差3000元，但是新摩卡获得配置和享受，是远远超过这个价值的。起点排行榜

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