奔驰C级和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手

前不久，凯迪拉克推出了最新的车型，号称小"CT5"的CT4，这款车定义域豪华紧凑型轿车，刚上市就火了一把。精英型25.97万元终端目前优惠2万元左右。20多万就能拥有辆后驱的豪华车，而这个价位直指奔驰新A级，A200L目前的价格为26.97万元。两款价位差不多但是好像CT4上市后，更多人会选择它。网红必备的奔驰A级再也不香了嘛?

从销量来看，在CT4还未上市之前，一直以来二线豪华品牌相比一线豪华品牌BBA还是有一定差距的，大多数消费者并不太看重性价比，而是注重奔驰的知名度和认可度。那么CT4的到来是否能改写这一局面，今天我们来对比一下。

外观CT4更运动，奔驰A级"标"真的贵

外观方面，凯迪拉克CT4外观设计极为动感，前中网采用了熏黑蜂窝状设计，两侧犀利灯组极具辨识度，远/近光灯采用了一体式设计，下包围设计较为动感，三段式进气口与突出的前唇挣钱了前脸的攻击性。

车身侧面线条更为凌厉，短前悬设计彰显出该车的后驱属性，同时，熏黑轮毂以及溜背式车身设计增添了该车的运动感，车尾上翘的鸭尾式扰流板则配合双边共双出排气布局进一步为CT4的运动感加分。CT4依然会提供两种外观套件供选择。而奔驰A级同样采用了品牌全新的设计语言，运动化的前包围、点阵式进气格栅、锐利细长的前灯组以及L型日间行车灯，使得前脸颇具攻击性，营造出"小号CLS"的视觉感官。

得益于长轴距，奔驰A级车侧线条较为流畅。短车尾的设计，则令整台车更显紧致。饱满的车尾、上翘的鸭尾以及规整的尾灯组，提升了整车的运动与时尚气息。两款车都采用了当下最时尚的设计风格，满足年轻消费者的要求。CT4的外观更适合喜欢运动粗线条的男生，奔驰A级相对"柔和"一些，女性车主都很偏爱这样的设计风格，凸显和奔驰一样的优雅气质。

从空间来看，CT4的长度、宽度都优于奔驰A级，但是轴距奔驰A级更占优势。实际体验来说，两款车都不是很宽裕，头部空间也不大。但是奔驰A级后背加上了全景天窗，显得不会太压抑。尽管CT4的车身较大，但是在空间利用率方面不得不说还是奔驰A级做的相对较好。

奔驰A级内饰逼格满满，凯迪拉克CT4内饰及配置利用率更高

奔驰A级三厢的内饰完全可以吊打同级的奥迪A3和宝马1系三厢了。豪华的感受在全新奔驰S级、E级、CLS等车型上都是如此，全新奔驰A级三厢里头变的只是细节，豪华魅力依旧令人无法抵挡。奔驰自创的悬浮式双10.25英寸显示屏，是现如今不少车企喜欢模仿的潮流设计语言;64色环境氛围照明系统，具备10种颜色方案以及100个级别的亮度调节，同时灯光颜色可实现不同颜色的持续渐变，要浪漫、要高级都没有问题;当然，高配你还可以选个柏林之声音响，那高级感营造得，绝对让你虚荣心满满的!配置上搭载的MBUX智能人机交互系统，支持语音控制，包括普通话、粤语、四川话等等方言，都能识别。除此之外，该系统还包含了简化版指令、预测性功能、车载无线热点、个人化服务等等功能。调节个空调温度或者开启天窗遮阳帘，都可以用直接通过说话来操作。

凯迪拉克CT4在内饰设计上继承了家族一贯"以驾驶员为中心"的设计初衷，并首次采用了高对比度撞色的内饰搭配，橙色缝线配合黑色皮质座椅，让内饰更具活力，做工也十分细腻。同时，略微向驾驶员一侧倾斜的8英寸中控屏和排列整齐的空调按键，进一步增强了内饰的视觉质感。

配置上也有亮点CT4采用了Moli真皮座椅，前排座椅支持12向电动调节功能，驾驶位座椅还拥有记忆功能。自动双区温控空调控制系统、前后排中央扶手、PM.2.5过滤，座椅支持6/4比例放倒等配置的加入，保障了驾乘人员的乘坐舒适性。不止与此，Bose Premium优享系列音响系统配合CenterPoint虚拟环绕声、Audiopilot噪音补偿，以及Bose ANC主动降噪静音等技术，在提升车内静谧性的同时满足了绝大多数年轻消费者对高音质的追求。

动力上，显然凯迪拉克CT4更强

动力部分是CT4的强项，2.0T+8AT的动力组合相比A级的1.3T+7DCT强了太多太多，最大功率高出74马力，峰值扭矩则是增加了100牛·米，官方0-100km/h两者相差1.4秒。而奔驰A级则是前驱布局，从排量和动力参数上很明显比不过CT4.

总结：奔驰A级和凯迪拉克CT4，两款车的受众人群还是不同的，如果你看中的是车的精致和豪华感你可以选择奔驰A，如果你追求的是动力和性价比，这款CT4今年你绝对不要错过了。却终端优惠会越来越大，绝对的便宜又有"面儿"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级和 凯迪拉克 XTS哪个好

哪款车更值得入手

1、外观方面

新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸的变化引人注目。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了。因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化。XTS的外形设计，充分继承了凯迪拉克的家族语言，盾型的大进气口，不规则形状的大灯，尤其是透着钻石切割特色的棱角，将凯迪拉克XTS整体的运动时尚风格充分体现。

2、内饰方面

设计师精心改进了c级轿车的内饰细节。在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节，不仅可以方便地对该系统进行操作，而且能够进行个性化设置。新型座椅设计配合c系列中不同车型的风格，提供了更高的舒适性。在点火的时候，座椅、方向盘和后视镜都会按照你的意愿自动调整到预定的驾驶位置，恒温空调也马上按设定的温度要求开始工作。把钥匙拔出后，驾驶座后移，方向盘升高，为司机在下车时尽可能多地创造便利。凯迪拉克XTS依旧会延续凯迪拉克品牌用料高级的传统，中控台、门板以及方向盘等部件将大量的真皮进行包裹，并用实木进行点缀，在空调出风口、车门把手和座椅靠背等处使用镀铬饰件，增添整车的视觉档次感。

3、动力方面

新c级上应用的汽油机只有3种排量：1.8、2.6和3.2升，但通过精心调校，可以产生6种不同的功率，其中1.8升汽油机通过使用自然吸气、机械增压和增压中冷等不同技术，可产生105～141kW的功率。相应地，奔驰的车型命名方法也发生了微妙的变化，同样装1.8升发动机，105kW的叫c180，120kW的叫c200k，141kW的叫c230k。LFX发动机在6700转/分时输出224千瓦最高功率，在5400转/分时输出360牛·米最大扭矩，凯迪拉克XTS 36S的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。

小结:

奔驰C级和凯迪拉克XTS都配备了自动驻车、侧安全气帘、前倒车雷达和碰撞预警/主动刹车等。其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。从安全方面来说，两款车都是不相上下的，可以根据自己的喜好来做决定。

(图/文/摄： 李林伟)

@2019

各有优点，根据自己的需求选择合适的车型。

奔驰C级是家族中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种!新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻;变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大;刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。起点排行榜

凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德·皮特，以豪华的内外饰设计与创新的科技配备诠释凯迪拉克对豪华车的全新定义。凯迪拉克XTS上市后，包括10安全气囊、Bose®音响、Bose ANC主动降噪静音技术、凯迪拉克CUE移动互联体验、Brembo四活塞高性能刹车、安吉星OnStar车载信息通信服务系统、超大全景天窗、水滴型自适应HID氙气大灯在内的多项科技配置都将作为全系标配。