电子皮带秤的介绍（电子皮带秤的种类）

电子皮带秤是对包括ICS电子皮带秤(又名通过式皮带秤)、定量给料机、DGP吊挂式皮带秤等在内的所有皮带秤的一个总称。一般情况下ICS皮带秤是指安装在长的输送皮带架上的单独的一个称重装置，它只有称重架、传感器和仪表组成，没有驱动电机等级动力装置，它只对输送皮带上通过的物料作称重累计作用，不控制物料流量的大小。它的优点是造价低、安装简单不需要对原有设备做太大改动，不足之处是受输送皮带影响大计量精度不高。定量给料机是有环形皮带、秤架、电机、称重和测速传感器等组成的一个整体，它是集称重计量与流量控制于一体的连续称重设备，也叫调速秤。DGP吊挂秤是指用称重传感器把整个(包括环形皮带、秤架、电机、传感器等)秤体吊挂起来的一种连续称量装置，它的特点是整个称体吊挂不受其它因素影响，所以计量精度高，还可根据流量控制给料装置的给料速度以达到定量给料的目的。

按不同的着眼点电子皮带秤可以有多种的分类方式。 A1：按制造皮带秤时是否已同时把皮带输送机制作成一体化结构可分为：嵌装型皮带秤(A1-1)和整机型皮带秤(A1-2)。

嵌装型皮带秤与其配套的皮带输送机可以不是同时设计制造的。通常皮带秤厂商要到用户现场把称重单元(包括称量台与称重传感器)嵌装于往往由用户另行置备的皮带输送机的机架上共同组成称重系统。整机型皮带秤所需的输送机，包括输送机架、滚筒与托辊、输送皮带、驱动电机等等，已与皮带秤称重用零部件设计制造成一体化结构，其输送机长度一般比嵌装型的要来得短。

A2：按皮带秤的承载器型式可分为：称量台式皮带秤(A2-1)和输送机式皮带秤(A2-2)。

称量台式皮带秤的承载器只包括部分输送机。此类皮带秤作为皮带输送机的一部分，与皮带输送机一起输送物料。输送机式皮带秤的承载器是一台完整的输送机。此类皮带秤自身具有动力，能独立输送物料。

应注意，虽然输送机式皮带秤与整机型皮带秤都自带输送机及其动力，但切莫把两者混为一谈;嵌装型皮带秤与称量台式皮带秤的概念也并非完全等同。输送机式皮带秤一般都是整机型皮带秤;但称量台式皮带秤，可以是嵌装型的，也可以是整机型的，这两种类型都很常见。具有称量台的整机型皮带秤的承载器是称量台及恰运行于其上的那一段皮带，而不是一台完整的输送机。承载器型式的不同直接跟称重传感器的容量有关，同样是整机型皮带秤，承载器为称量台或输送机选择称重传感器的容量的计算公式就不一样。

在称量台式皮带秤中，置于称量台(又称为秤架、秤框或秤台)上的托辊称为“称重托辊”，而安装于输送机架纵梁上的则称为“输送托辊”，其中最靠近称重托辊的前后各一组输送托辊又特称为“秤端托辊”。物料重力的传递途经为：输送带→称重托辊→托辊支架→称量台→称重传感器。而在输送机式皮带秤中，物料重力的传递途经为：输送带→托辊与滚筒→输送机架→称重传感器。

A3：按称重传感器对于承载器(以及加于其上的物料)的支承方式可分为：直荷式皮带秤(A3-1)和杠杆式皮带秤(A3-2)。

直荷式皮带秤的承载器的重量全部由称重传感器(一个或几个)支承。而杠杆式皮带秤的承载器的重量由称重传感器与作为支点的零部件(如：十字或X形簧片、橡胶耳轴等)共同承受，承载器相当于杠杆，承载器及物料的重力作用线到支点的距离为动力臂，称重传感器对承载器支承力的作用线到支点的距离为阻力臂。除了特殊需要外，杠杆式皮带秤的阻力臂一般都长于动力臂，因此称重传感器仅受到了部分载荷;而直荷式皮带秤受到的是未经缩小的载荷作用力。

承载器为称量台的杠杆式皮带秤又可分为单杠杆式和双杠杆式，后者的称量台分为两截，做成相向安装的成对杠杆。

以上各种结构类型系依照不同的角度来分类的。实际上任何一台皮带秤都会综合不同分类的特征，从而形成众多的品种。例如，既具有(A2-1)特征、又具有(A3-1)特征的“称量台-直荷式”秤，通常称之为称“悬浮式”秤;兼具(A2-2)和(A3-2)两者特征的“输送机-单杠杆式”秤通常称之为“悬臂式”秤;将具有(A2-2)特征的整台输送机全部置于装有称重传感器的底座之上，就又同时具有了(A3-1)的特征，这种“输送机-直荷式”可以称呼为“台基式”。

A4：按称重托辊数量的多寡可分为：单托辊皮带秤(A4-1)和多托辊皮带秤(A4-2)。双杠杆式的称重托辊数一般都成偶数，而其它型式的称重托辊可以是偶数，也可以是奇数。

A5：按称重传感器的安装位置可分为：低架皮带秤(A5-1)和高架皮带秤(A5-2)。

称重传感器的弹性体上下两端各有一个受力点，其中一点跟承载器相连，另一点则跟地面(直接或间接)相接的固定构件相连。跟固定构件相连点的位置在输送机架纵梁上方的为高架秤，而该点在纵梁下方的为低架秤。高架秤维修、更换传感器较为方便，但常需配制龙门架，使用的钢材较多。这些年传感器的质量有了提高，高架秤已不多见。

A6：按输送带驱动电动机的安装位置可分为：前驱动皮带秤(A6-1)和后驱动皮带秤(A6-2)。

通常，我们把靠近物料进入处称为输送机尾部，把物料输离处称为头部。正程皮带从尾部向头部行进，回程皮带由头部向尾部折返。习惯上，把靠近头部处叫做前方，靠近尾部处叫做后方。皮带输送机为前驱动方式时，头轮为主动滚筒，尾轮为从动滚筒;皮带输送机为后驱动方式时，尾轮为主动滚筒，头轮为从动滚筒。 分为：喂料皮带秤(C-1)和拖料皮带秤(C-2)。前者，料仓中的物料不与输送带直接接触，而是经由另外的给料装置(如振动给料机、圆盘给料机、星型给料机等)陆续喂送到输送带之上。后者，料仓中的物料直接压在输送带上，在输送带运行时将物料拖出。

对于拖料秤(C-2)，须采用变速秤(B-3)改变输送带运行速度来调节物料流量。对于喂料秤(C-1)，一般以调节给料装置的喂料速度来改变物料流量，可以采用适宜带速的皮带秤[多用(B-1)，间或也可用(B-2)、(B-3)] ;必要时也可以对给料装置的喂料速度和输送机运行速度两者同时调节。 分为：计量皮带秤(D-1)和定量皮带秤(D-2)。前者，以获得所称物料的连续累计重量为主要目的;后者，又称配料秤，以控制所称物料的重量流量为主要目的。

注意：同样的用途可采用不同的结构，同样的结构也可担当不同的用途。计量秤常为嵌装型的，但整机型也能承担;配料秤多数是整机型的，但嵌装型也并非绝对不能用。结构(A)是在制造前就需设计确定的，而用途(D)却可能是后天赋予的。一台衡器在制造装配时也许还未知其预期的用途，但不能不先了解其机械结构。因而不宜用“计量秤”来称呼嵌装型秤，或用“配料秤”来称呼整机型秤，以避免造成沟通双方理解上的不一致。

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