什么是汽车四合一检测？

四合一集中式检测线集单板侧滑检验台、悬架装置，检验台和制动检验台于一体组成，能集中检测侧滑、悬架、轴重和制动性能。全自动汽车四合一检测线可以检测最大制动力、制动过程曲、制动力和制动力过程差、车轮阻滞力、轮重、悬架震动曲线、侧滑量。并自动打印及保存检测结果。

一、侧滑试验台的构造

目前国内在用的大多数侧滑试验台均是滑板式，检测时使汽车前轮在滑板上通过，在左右方向位移量的方法来检验侧滑量。

滑板式侧滑验

台按其结构形式可分为单滑板式和双滑板式两种，双滑板式侧滑试验台都是双板联动的。还有一种国外进口的检测前轮外倾角和前束配合情况的试验台是滚筒式的。检测时，前轮放在滚筒上，由模拟路面的滚筒来驱动。同时有三个小滚子紧贴轮胎，小滚子可以在互相垂直的两个方向上自由摆动，由小滚子的支座来测量侧向力。这种试验台可以边检测边调整，但结构复杂、造价高。国内也研制成一种QCT-1型从动滚筒检测式前轮侧滑调整台，检测时，也是将两前轮放在四个滚筒上，由电机带动的后滚筒驱动车轮转动，模拟汽车行驶状态。两前滚筒是从动的，而且在横向可以自由滑动，因为支撑两前滚筒的轴承座固定在两块可以左右自由滑动的滑板上，由此可以检测出前轮侧滑量。这里只重点介绍一下侧滑试验台。

双板联动式侧滑试验台的结构如图1所示，由机械部分、侧滑量检测装置、侧滑量定量指示装置和侧滑量定性显示装置等几部分组成。起点排行榜

1、机械部分

机械部分包括：左右滑动板、双摇臂杠杆机构、回位装置、导向和限位装置等。由于侧滑试验台的规格不同，滑板的纵向长度有500mm、800mm和1000mm三种。当仪表显示侧滑量为5 m/km时，对应于这三种滑板的位移量分别是2.5mm、4mm和5mm。双滑板联动式侧滑试验台左右两块滑板的移动量是相等的，同时向外或同时向内。在其中一块滑板上装有位移传感器，将位移量变成电信号送给侧滑量显示装置。位移传感器有电位计、差动变压器和自整角电机三种形式。

2、侧滑量检测装置。

侧滑由左右两块滑板、杠杆联动机构和位移传感器等组成。该装置把车轮的侧滑量检测出来，并传递给侧滑量指示装置。

侧滑板表面作成凸凹不平的花纹形状，以增大附着力，减少车轮与滑板之间可能产生的滑移。滑板下面有滚轮，滚轮在滑道中可以左右自由滑动。滚轮和滑道应定期进行润滑和保养，以减少滑板运动的阻力，提高检测精度。当车轮驶离滑板后，滑板在回位弹簧的作用下恢复到原来的位置。

电位计式的测量装置安装在图2所示的位置上。将滑动板的移动量变为电位计触点的位移，从而引起电压量的变化，并传递给指示装置。

电位计式测量装置的电路原理如图3所示，在电位计两端加上一定的电压，当电位计的滑动触点随滑动板移动时，触点的输出电压与位移量成正比，通过指示计可指示出对应于滑动板的位移量。

差动变压器式测量装置的位移传感器安装在图4所示的位置上，由滑动板带动位移传感器的拨杆位移，传感器输出与位移量成正比的电压量，并传递给指示装置

汽车由于受到车轮定位的影响，在道路上正常行驶时轮胎会出现侧向滚动滑移的现象，以导致汽车斜向行驶。 汽车侧滑检验台 ，主要用于动态测量汽车前轮侧滑量并判断其是否合格，它在使用过程中有哪些注意事项呢?后期要怎么进行保养呢?下面为大家讲解一下 汽车侧滑检验台 的相关知识：

使用注意事项：

1、汽车驶过侧滑台时，必须与侧滑台横向中心线垂直。

2、当汽车前轮通过滑板时，不得转动方向盘和使用制动器。

3、轮胎气压必须符合标准值。

4、预先清除轮胎上的泥土、石子等杂物。

保养：

1、每日用完后，应对滑板清理擦拭。

2、使用一月后，取下中间盖板，清洁并用N46号机械油润滑连接部件，根据需要紧固连接螺栓。

3、使用期间，可根据需要通过调节螺栓和弹簧对放松板进行调节，以保证其左右移动时灵活、平稳、回位后与滑板的外缘齐整。

4、使用一年以后，应取下滑板，清洁滚轮及滚轮座，并对滚轮加N46号机械油。

综上所述就是关于 汽车侧滑检验台 的详细知识，希望对大家有所帮助。汽车一定要定期进行保养，才能够保证车辆的安全性和驾驶感，如果大家有什么不懂的地方可以去上海际维进行咨询。

本文由汽车综合性能检测线

汽车检测线设备厂家提供。