价格越高的汽车，为什么保养的费用也越高呢？

比较贵的汽车品牌大概有六款，西尔贝、科尼塞克、布加迪、帕加尼、迈巴赫、世爵。

有哪些贵的汽车品牌

说到贵的车子啊!大家脑海里第一时间想到的可能就是宝马、奔驰这些比较大众的牌子……那么贵的车都有哪些牌子呢?今天我将为大家介绍六款贵的车的牌子。起点排行榜

贵的六款汽车品牌

这第一名当属西尔贝，这辆汽车呢有很强的动力系统，是美国西贝尔公司创立的牌子，构造方面由蓝白相间的条纹组成，非常的大气，是很多人的首选;排在第二的是科尼塞克，被称为“幽灵”跑车，最低出售价格在2600万;外表华丽;很有皇家风韵，站在排行榜第三位的布加迪，产于意大利，外表奢华高端，跑车和豪华轿车两者兼具，帕加尼居第四位，它有跑车的极佳性能，深受车友好评，最低价1200万;538万的迈巴赫居五，是个很有传奇特色的品牌，在德国汽车行业那是相当有名;在第六位的世爵也很受欢迎，以手工打造而远近闻名，特性明显，汽车舒适……说到这儿你们是不是心动了呢?

汽车之家报价

还有，在4S修车要当心，亲身经历，12代皇冠，开了4年后在4儿子做保养，提出来第二天风扇就坏了，拖回去说修一下8000，早不坏晚不坏做保养后就坏?12代皇冠的耐造程度大家都知道，从此以后没有在4儿子做过保养。后8年里，都在朋友汽修店定期保养，价格也就4儿子的一半多一点，车子换过2次电瓶，6个轮胎，都属于正常损耗，其他什么都没坏过，一共跑了15万公里。卖掉的时候车况也很好。

汽车的维护成本是与汽车品牌成正比的，汽车品牌的级别超高，维护的成本也相对越高。有些超级豪华品牌随便蹭个漆就是几万或者十多万，例如

劳斯莱斯幻影

;而有些普通汽车品牌蹭个漆几百，多一点的上万也就能搞定;而这就是品牌之间的差距。如果你告诉他劳斯莱斯一次保养都好几万，但他却是一个月入2000，甚至苦逼一辈子都买不起一辆劳斯莱斯的人，他怎么能不认为豪华品牌汽车的维护成本非常高呢?因为他根本就没有能力去消费，对于一个没有能力去消费的人来说，不管是豪华品牌也还是，还是普通品牌也罢，维护成本都是非常高的，因为人家的水平还没有到哪。

那是肯定的。豪华品牌不仅仅是购车成本高，相应的保险、保养、维修费用都是灰常贵，尤其是在

4s店

。除了小保一次3000根本就不算什么，关键是一些易损零配件的更换动辄几千，贵者上万或几万。上次我的E级掉头时自己大意了，没太减速，结果右前轮侧壁被马路牙子给刮破了，到4S店换了一个胎，胎就一千多，加上工时费就三千了。所以，价格越贵的车，保养维修的价钱是成正比的。

修车师傅都买韩系车是因为性价比高。

一般司机买车会着重看两点：性价比，耐用性。

首先来说性价比，品牌溢价会导致性价比的降低。性价比包含车本身价格和性能配置的匹配程度、油耗情况、保养价格等等方面。简单地说，只要关于钱的，那就是要省;关于配置的，那就尽可能要高;至于耐用性，那就是要求足够稳定。

品牌和车型的定价就基本决定了这个品牌和车型的定位。而且，大众、宝马、奔驰、奥迪都是街上常见的品牌，开着奔驰宝马，意味着开出去有面子。但是正因如此，他们存在很高的品牌溢价，说白了这笔钱是花在车标上了。还有的车，因为供不应求，所以为了尽快提车还需要加价购买。

注意：

韩系车企的经验与技术也有着一定的积累，耐用及质量基本上没有问题。韩系车最初的发展是借助了与日系车厂的合作，一种合作方式是贴标生产，全套技术由日方提供，另一种是韩系车厂自行设计外观，日方提供发动机以及传动技术。

正是因为与日系车企的合作中积累了经验和技术，经过发展，从而到可以进行自主研究，逐渐地自成一派。02年的时候，通用收购了韩国大宇集团，因此韩系车开始吸收美系车的精华，所以现在的韩系车都可以看到日系车和美系车的影子。