网约车平台哪个比较好？

网约车的平台：

1、滴滴出行，目前在众多的网约车平台之中，不管曝光率或者使用人数都是最多的，并且还能称为是网约车之中的佼佼者。因此在滴滴出行上每天都有很多的单量，而且入行门槛上升，竞争压力也会小一点。

2、神州专车，把神州专车和滴滴出行进行对比，神州专车监管系统更加完善一点。但想要成为神州专车内的司机，必须要通过严格的要求。同时还需要普通话标准，在加入期间也要支付10000元保证金。

3、曹操专车，曹操专车会给每位加入的司机提供车辆，因此不用担心会出现车号不对的现象。但选择曹操专车这个网约车平台，价格可能会比滴滴平台稍微高一点。

要注册

曹操出行

的话。首先车子要在10万km以内。车龄也要在八年以内。其次，驾驶员驾龄在三年以上。而且是必须要办理

网约车起点排行榜

车证，网约车驾驶员证的双证齐全才能注册曹操出行，成为曹操司机。

加入

曹操专车

不需要自己带车，是由平台提供车辆。曹操专车采取的B2C的模式，公司提供车辆聘请司机来驾驶。

曹操专车是

吉利集团

战略投资的互联网+新能源出行服务平台，致力于成为"互联网+出行"领域，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。

集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁(由的蓝租车提供)等服务，为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的一站式出行解决方案。

曹操专车是由

世界500强

车企吉利集团布局"新能源汽车共享生态"的战略性投资业务，成为中国首个获得网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台。

曹操出行招商加盟流程：

1、线上申请。填写.意向合作城市、公司名称、

营业执照

和经营场地实景照片文件、经营场地面积、车辆情况、联系人电话、公司电话和油箱等提交，客服人员会及时与您联系确认。

2、面谈并提交申请书。履约陈述，加盟商可通过自带或采购具有合法合规资质的

营运车辆

，并自主招募管理司机，发展形成自己的车队资产，并将车队资产接入曹操出行平台。

3、审核阶段。达成意向后前往曹操专车公司实地考察。

4、签署协议。签署曹操专车加盟合作意向书，并缴纳加盟费用(一般20万左右)。

今年年初，滴滴出行宣布回归，本以为一年多的至暗时刻会将这个出行巨头彻底整垮，结果回归时依旧拥有70%以上的市场份额...

十年前，滴滴出行开启了国内网约车时代，烧钱、并购等一系列操作过后，滴滴出行爬上了巨头位置，市场份额一度为90%。而在那段关禁闭的时间里，不少平台迅速起势，其中就包括了曹操出行。

曹操出行的起步并不晚，但它更专注于专车领域，如今累计服务1.5亿用户，目前来看也是一名不容忽视的参赛者。

但正如曹操出行CEO龚昕表示：“共享出行已经由增量市场转为存量市场，行业内产品同质化严重，行业亟需探索发展新方向。”乘用车市场已经从功能车时代进入智能车时代，那么共享出行必然也随之发生改变，产业融合数智化转型将成为新的增长路径。

坊间一直流传着一个非常有意思的观点：从共享出行的角度上看，目前所有传统汽车制造商，都将转型成为出行方案提供商。

若这真的是陆地交通的未来，那么现在该往哪个方向发力才是最正确的呢?又或者说，汽车制造商和出行公司该做什么才符合当下出行环境的需求呢?

曹操出行这边已经给出了答卷，步下了两步棋。

打造共享出行定制车品牌

按常规思路来看，如果传统汽车制造商都要转型成为出行方案提供商，那么往后整车制造企业必然越来越少，那么曹操出行为啥要在这个时候进入整车制造领域呢?

同时，还有另外一个疑问。背靠吉利集团的曹操出行，想要一款共享出行定制车是何其容易的事情，为何需要亲自下场造车呢?

先来回答第一个问题，因为曹操汽车已经推出了曹操60。

如果按照共享出行发展角度去讨论，我们可以从常规思路的反方向去看待曹操出行的决策。共享出行也需要一辆工具车，那么这辆工具也可以是曹操出行来做，而且越早做就越有优势。

共享出行定制车和普通私家车不一样，它从设计上就会偏向于共享出行的需求，比如空间、动力等方面会重新分配权重。比如妥协审美设计来换取更大的后备箱空间，或者在动力输出特性上营造更舒适的乘坐感。

而在智能化方面，共享出行定制车可针对网约车需求推出更多专属功能。像曹操60这款车，可以使用先进的互联网、车联网等技术，支持手机

远程

智控功能，比如乘客可以通过自己手机联动网约车的灯光设备，一下子就能找到自己所预约的车辆。

又或者，曹操60还提供了后排乘客控制空调、换气等功能。在安全性方面，曹操60的智能安全系统能有效覆盖80%以上的驾驶行为风险，降低15%的事故率。甚至，它还创新性地通过调整动力输出，提出了防晕车功能。

接着咱们聊聊第二个问题，这里藏着曹操出行的野心。

虽然吉利集团为曹操出行提供一辆定制车并不难，但这反而不是曹操出行想要的。因为造车是一个复杂的过程，这里面涉及到反复多轮的沟通，一定程度上会增加沟通成本。

还有一点，曹操出行认为这可能没法完全得到这辆定制车的掌控权，而且随着需求变化推出更多车型的时候，就越难保证自己的需求能被满足。

比如，自动驾驶。

扩张商业智驾出行平台版图

既然网约车已经进入了存量竞争阶段，那么各大平台下一步则是抢滩自动驾驶赛道。

最近两年来，自动驾驶领域受到资本市场的热捧，据了解，2021年自动驾驶相关的投资事件共144起，2022年为128起，两年累计的融资规模已经超过了1100亿。

技术在迅猛发展，而乘用车用户对于自动驾驶的接受度仍然不高的情况下，自动驾驶下半场的关键便是商业领域应用。当然，也可以由商用入手，进一步驱动自动驾驶产业链的发展。

此前，曹操出行已经加速推进了高阶智能驾驶的商业化进程，先后与

吉利汽车

创新研究院智能驾驶中心、吉咖智能科技、朗歌地图等达成一系列技术与战略合作。

当下，曹操出行又与中信科智联、Innovusion、云驰未来、黑芝麻智能、中智行等多家企业签署战略合作协议，覆盖了高精地图、激光雷达、芯片、智能座舱等多个领域。

这就是作为头部平台的曹操出行所做的事情，构建集车内空间开发、定制车、智能驾驶、车辆服务于一体的自动驾驶商业化运营生态。

钟述

2021年，曹操出行发布了N立方战略，确立了New Car(定制车)、New Power(新能源)、New Ecosystem(新生态)三大发展支点。

如今，曹操汽车以共享出行定制车品牌的身份诞生，并发布曹操60这款车，迅速完成了第一步，是N立方战略的又一里程碑式成果。而接下来的日子里，随着制造业数智化转型的不断深入，曹操出行将会带来更多更快的行业革新。

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】